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Supresión y posterior restablecimiento de las guarderías en los pasos a nivel de las líneas de la Red Antigua de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0386-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1935-07-01 - 1942-01-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Línea Madrid a Zaragoza. - Incluye: Plano de la instalación de barreras de báscula en el paso a nivel del km 330,100.80 de la línea con fecha 27 de abril de 1928. (1935 julio 1/1941 diciembre 6)
  2. Línea Valladolid a Ariza. - Incluye: Plano de planta y alzado del proyecto de construcción de paso superior en el km 249,857 de la línea. ([1935 julio 6]/1941 diciembre 20)
  3. Línea Mérida a Sevilla y ramal de Cerro del Hierro (carretera de la estación de Cazalla a San Nicolás del Puerto). - Incluye: Planos de la instalación de señales en los pasos a nivel situados en los km 45,750, 46,776, 50,901 y 154,892 de la línea y plano del paso a nivel situado en la estación de Tocina, en el km 201,986 de la línea. (1935 octubre 10/1935 noviembre 30)
  4. Línea Sevilla a Huelva. - Incluye: Planos de señalización de los pasos a nivel de los km 72,143 y 71,278 de la línea y plano de situación (2) del paso a nivel que proyecta construir la Jefatura de Obras Públicas de Sevilla en el km 48,357 de la línea. (1935 octubre 11/1942 enero 22)
  5. Línea Manzanares a Córdoba y ramales de Vadollano a Linares y Linares a Los Salidos. - Incluye: Croquis del paso a nivel situado en el km 3,266 del ramal de Linares a Los Salidos (ramal de Minas) y relación valorada de los gastos y materiales suministrados para guardería nocturna extraordinaria en el paso a nivel del km 350,288 de la línea. (1935 octubre 17/1940 julio 29)
  6. Línea Córdoba a Sevilla y ramal de Guadajoz a Carmona. - Incluye: Croquis de la instalación de señales en los pasos a nivel situados en los km 459,094.80 y 514,666 de la línea y en los km 0,893, 4,924, 7,127, 8,453, 10,551.50, 12,304, 12,690.50 y 13,206 del ramal. (1935 octubre 23/1935 diciembre 30)
  7. Línea de Zaragoza a Barcelona. - Incluye: Plano de planta del paso superior que proyecta construir la Jefatura de Obras Públicas de Zaragoza en el km 424,868 de la línea. (1939 agosto 30/1941 noviembre 3)
  8. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia. Reestablecimiento de la guardería en los pasos a nivel situados en los km 153,578, 253,536 y 259,287 de la línea, en los cruces con las carreteras de Santa María de Palautordera a la de Caldas y San Celoni, Castellón de Ampurias a Perelada y Rosas a Garriguella, reconstruidos tras ser volados por "los rojos" durante la Guerra Civil. (1940 enero 22/1940 noviembre 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de señalización eléctrica luminosa en la estación de Fayón, con motivo de la variante de la línea de Madrid a Barcelona, entre los km 488,830 y 499,920, afectada por el embalse de Ribarroja

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0223-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1959-06-08 - 1964-01-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del proyecto de variante de la línea Madrid - Barcelona, entre los km 488,830 y 499,920, afectada por el embalse del salto de Ribarroja. - Contiene: Plano de situación general (Escala 1:50.000) (A3); Planta general del proyecto (Escala 1:5000) (44 x 244 cm); Perfil longitudinal del proyecto (Escala 1:500 y 1:5000) (30 x 215 cm); Plano de situación de la estación con la planta general del proyecto (Escala 1:500) (44 x 227 cm); Plano de planta, alzado y secciones de los edificios y andenes de la estación (Escala 1:50 y 1:100) (30 x 329 cm); y Plano de situación de la estación con la planta general del proyecto según la modificación 1ª del 22 de noviembre de 1961, por la que aumenta la vía y supresión andén central (44 x 229 cm). (1959 junio 8/1959 octubre -)
  2. Proyecto de señalización eléctrica luminosa en la nueva estación de Fayón, con motivo de la variante de la línea de Madrid a Barcelona, entre los km 488,830 y 499,920, afectada por el embalse de Ribarroja. - Incluye: Memoria; Presupuestos; Pliego de condiciones; Planos: Plano del enclavamiento de la aguja de acceso a la variante de Fayón, 1ª etapa (duplicado) (A4), Plano con el programa de explotación de itinerarios previstos para el enclavamiento mecánico de la nueva estación de Fayón (26 x 84 cm), Plano enclavamientos Pobla de Masaluca - Fayón (84 x 85 cm), Plano general de la variante de Fayón (33 x 61 cm), Plano del enclavamiento mecánico de la estación de Fayón (duplicado) (32 x 55 cm), Plano del replanteo de señales y circuitos de vía de la instalaciónde señalización eléctrica en la nueva estación de Fayón (duplicado) (29 x 51 cm), Diagrama de enclavamiento por cerradura Bouré para las estaciones de Samper, Escatrón, Chiprana y Fayón (33 x 45 cm), Plano de señalización de la nueva estación de Fayón y de la desviación (duplicado) (32 x 86 cm); Consigna Serie A PZ 5 nº 45 de 15 de marzo de 1963 para el enclavamiento por cerradura Bouré de la aguja de acceso a la variante de Fayón (km 488,830), situada entre las estaciones de Nonaspe y Fayón, con motivo de los trabajos de la variante del ferrocarril; Oferta para la instalación de plan general con programa III-B especial en la estación de Fayón, presentada por G.R.S Ibérica; Acta de recepción provisional de las instalaciones de señalización en la estación de Fayón - Puebla de Masaluca de la línea de Madrid a Barcelona; Importe de los trabajos realizados para señalización en la variante de Fayón. (1960 septiembre 16/1964 enero 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Línea de Barcelona a Puigcerdá

Línea de Barcelona a Puigcerdá

Vista de tramo de vías con un paso superior en el trayecto de la línea Barcelona a Puigcerdà. Tramo con catenaria sostenida por postes de hormigón. A la derecha transmisión funicular para accionamiento de señal avanzada. Al fondo paisaje montañoso.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

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