Señalización

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Traducciones de artículos, encargadas por el Consejo de Adminitración de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0125-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1960-08-31 - 1966-06-12

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Artículos sobre instalaciones de seguridad y señalización. - Incluye: Monográfico de la Vie du Rail sobre la exposición ferroviaria de Maine-Monparnasse, celebrada del 17 al 28 de junio de 1966; Consigna sobre el bloqueo eléctrico manual; Artículo sobre la mejora de las instalaciones de seguridad con FOTOGRAFÍAS: Mesa de Monforte, Caseta de aparatos, Mesa de enclavamientos, enclavamiento automático; Consigna sobre el enclavamiento eléctrico de Monforme de Lemos; Catálogo de Westinghose sobre señalización automática de ferrocarriles; Artículo del Boletín Internacional del Congreso de Ferrocarriles, sobre cibernética y electrónica en los ferrocarriles. (1960 agosto 31/1966 junio 12)
Trayecto Galapagar-Villalba en Madrid

Trayecto Galapagar-Villalba en Madrid

Perspectiva frontal de las vías y del tendido eléctrico del trayecto. A ambos lados de las vías en un primer plano aparecen dispositivos de señalización. Semáforos. Al fondo paisaje montañoso

Desconocido

Túnel de Ateca

Túnel de Ateca

Vista de una de las bocas del túnel de Ateca, por donde pasa un operario montado en un autovolquete o dumper con motivo de las obras de duplicación de vía en el mismo.

Túnel de Bubierca

Túnel de Bubierca

Vista de una de las bocas del túnel de Bubierca o túnel 12, tras las obras de duplicación de vía en el mismo. Al fondo se ven varios edificios de la población.

Túnel del Campo del Moro de la línea de circunvalación Madrid o ferrocarril del Contorno

Túnel del Campo del Moro de la línea de circunvalación Madrid o ferrocarril del Contorno

Vista semifrontal de la línea de circunvalación tomada desde el interior del túnel del Campo del Moro. En primer plano, las vías con agujas cruzadas al final. A la salida del túnel a la derecha, se puede observar una señal, edificaciones y un grupo de personas sentadas y de pie junto a la vía. A la izquierda, material ferroviario.

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