- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0291
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- junio 1958
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Vista de un mástil con 3 señales de brazo y una más de 4 focos luminosos, a la entrada de la estación, lado García, después de la electrificación.
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Vista de un mástil con 3 señales de brazo y una más de 4 focos luminosos, a la entrada de la estación, lado García, después de la electrificación.
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Entrada a la estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
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Vista de la aguja de entrada a la estación de Tordera, lado Gerona, antes de la electrificación. Se ve una garita, la señal, aguja y desvío
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Línea de Barcelona a Alsasua. Aspecto del tendido de la línea de contacto en la playa de vías de entrada a la estación de Barcelona - Norte, antes denominada Barcelona-Vilanova y puente o paso superior de la calle Marina. Vista desde lado San Andrés. Se ven además señales, garita, desvíos, vagones, etc.
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Vista parcial de los stands Electrificación y Señalización. Puede observarse también, en la parte izquierda, una vagoneta de vía motorizada.
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Vista parcial del stand de Señalización y señal luminosa AGA.
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Vista parcial del stand de Señalización y señal GRS semafórica.
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Señal y locomotora en el trayecto de Barcelona-San Andrés a Montcada
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Vista general de una señal luminosa tipo S, de un solo foco, afecta al bloqueo automático y similar a las instaladas en el CTC de Brañuelas. La franquea una locomotora de vapor de (serie MZA 1601 a 1660) (posterior serie RENFE 242 T - 0231 a 0290)
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Señal luminosa en la estación de La Cobertoria (Lena, Asturias) de la línea de León a Gijón
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Vista general de la señal avanzada luminosa por el lado León. Consta de 2 focos.
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Señal avanzada en la estación de Pajares, lado León, dentro del túnel artifical
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Vista general de la señal en el interior del túnel
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