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Supresión y posterior restablecimiento de las guarderías en los pasos a nivel de las líneas de la Red Antigua de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0386-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1935-07-01 - 1942-01-22
  • Parte deFondos antiguos

  1. Línea Madrid a Zaragoza. - Incluye: Plano de la instalación de barreras de báscula en el paso a nivel del km 330,100.80 de la línea con fecha 27 de abril de 1928. (1935 julio 1/1941 diciembre 6)
  2. Línea Valladolid a Ariza. - Incluye: Plano de planta y alzado del proyecto de construcción de paso superior en el km 249,857 de la línea. ([1935 julio 6]/1941 diciembre 20)
  3. Línea Mérida a Sevilla y ramal de Cerro del Hierro (carretera de la estación de Cazalla a San Nicolás del Puerto). - Incluye: Planos de la instalación de señales en los pasos a nivel situados en los km 45,750, 46,776, 50,901 y 154,892 de la línea y plano del paso a nivel situado en la estación de Tocina, en el km 201,986 de la línea. (1935 octubre 10/1935 noviembre 30)
  4. Línea Sevilla a Huelva. - Incluye: Planos de señalización de los pasos a nivel de los km 72,143 y 71,278 de la línea y plano de situación (2) del paso a nivel que proyecta construir la Jefatura de Obras Públicas de Sevilla en el km 48,357 de la línea. (1935 octubre 11/1942 enero 22)
  5. Línea Manzanares a Córdoba y ramales de Vadollano a Linares y Linares a Los Salidos. - Incluye: Croquis del paso a nivel situado en el km 3,266 del ramal de Linares a Los Salidos (ramal de Minas) y relación valorada de los gastos y materiales suministrados para guardería nocturna extraordinaria en el paso a nivel del km 350,288 de la línea. (1935 octubre 17/1940 julio 29)
  6. Línea Córdoba a Sevilla y ramal de Guadajoz a Carmona. - Incluye: Croquis de la instalación de señales en los pasos a nivel situados en los km 459,094.80 y 514,666 de la línea y en los km 0,893, 4,924, 7,127, 8,453, 10,551.50, 12,304, 12,690.50 y 13,206 del ramal. (1935 octubre 23/1935 diciembre 30)
  7. Línea de Zaragoza a Barcelona. - Incluye: Plano de planta del paso superior que proyecta construir la Jefatura de Obras Públicas de Zaragoza en el km 424,868 de la línea. (1939 agosto 30/1941 noviembre 3)
  8. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia. Reestablecimiento de la guardería en los pasos a nivel situados en los km 153,578, 253,536 y 259,287 de la línea, en los cruces con las carreteras de Santa María de Palautordera a la de Caldas y San Celoni, Castellón de Ampurias a Perelada y Rosas a Garriguella, reconstruidos tras ser volados por "los rojos" durante la Guerra Civil. (1940 enero 22/1940 noviembre 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Supresión de las guarderías en los pasos a nivel y colocación de las señales reglamentarias de la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0387-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1935-10-10 - 1935-11-16
  • Parte deFondos antiguos

  1. Supresión de las guarderías en los pasos a nivel y colocación de las señales reglamentarias de la línea de Zaragoza a Barcelona. - Incluye: Plano con emplazamiento de señalizaciones en el paso a nivel del km 271. (1935 octubre 10/1935 noviembre 6)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Suministros de depósitos para las aguadas

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0705-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-07-12 - 1883-01-19
  • Parte deFondos antiguos

A. Ollivier, París (Señales)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Subestación eléctrica

Vista del exterior de una subestación eléctrica, viéndose el entramado de cables, la valla del perímetro y los edificios de la subestación.

Subestación de Las Matas en Madrid

Vista frontolateral del edificio de vivienda de la subestación. En primer plano vías y poste de señales. En segundo plano a la izquierda poste en "Y", tendido eléctrico, edificio de la subestación con vivienda y dos personas caminando. A la derecha edificio

Servicio de desconectadores

Caseta de transformación para señalización en la estación de Venta de Baños.Aspecto del servicio de desconectadores para conectar de Valladolid a Quintanilleja (Burgos) o viceversa

Desconocido

Servicio combinado de operaciones de RENFE con la Junta de Obras del Puerto de Bilbao

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0039-0013
  • Unidad documental compuesta
  • 1950-03-31 - 1967-02-13
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Oficios, minutas, planimetría, etc. tramitando diferentes expediciones y servicios conjuntos con la Junta de Obras el Puerto de Bilbao. - Incluye: Plano del puerto de Bilbao, con sus respectivas ampliaciones (Escala 1:1000) (36 x 71 cm) ; Plano del trazado entre Bilbao y Santurce, reflejando las estaciones bilbaínas de Bilbao - La Naja, Bilbao - Puerto y Puente del Generalísimo. (12 x 53 cm) ; Plano parcial de la estación, ramal y muelle de Zorroza, de la línea de Bilbao a Santurce (Escala 1:1000) (32 x 105 cm) ; Esquema general acotado del ferrocarril de Portugalete al puerto exterior (zona de Santurce) (32 x 66 cm); y FOTOGRAFÍA de la ría de Bilbao a la entrada del puerto (12 x 17 cm). (1950 marzo 31/1967 febrero 13)
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