Playa de vías, cubierta y edificio de viajeros de la estación de Barcelona - Término. Se aprecian las diferentes vías y cambios y algunas composiciones de mercancías.

Vista general del túnel urbano que une la Plaza de Cataluña con Barcelona-Vilanova en paralelo al Metro. Aspecto de la señal 18 que autoriza la salida desde la vía general de entrada. Es de tipo luminoso y de 2 focos.

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, trayecto de Barcelona-Término a Clot, p.k. 109/130. Aspecto de la vía, dirección Barcelona a Clot, antes de la electrificación. Se ve, en el centro, un semáforo de brazos.

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Clot. Aspecto de las vías de entrada, lado Montcada y Reixac, antes de la electrificación.

Trayecto de Bordeta a Prat. Aspecto de una señal Aga para protección de un paso a nivel instaladas en el de la carretera de Santa Cruz de Calafell. En el año 1944 estaban desmontadas. Puede observarse gente cerca del paso, diversos vehículos y un aviso en el que se lee "Atención Los automóviles (...) julio 1918"

Vista de la playa de vías de la estación de Barcelona-Bogatell, en dirección Barcelona-Término, antes de la electrificación. A la derecha se ven vagones y señales.

Aspecto de una señal luminosa tipo D de tres focos y permisiva (situación del farol piloto vertical distinta de la de la señal) afecta al bloqueo automático en vía doble

Aspecto de la playa de vías de salida. A la izquierda, la cabina de enlace, y ala derecha, distintos materiales y elementos (como traviesas) aplilados. Siguiendo la vía podemos observar la s agujas, señales y una garita.

Vista general del stand de la Dirección de Vía y Obras de Renfe. se puede ver una selección de enclavamientos y señales luminosas.