Señales

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Circulación de alta velocidad

Vista general de señalización de circulación y catenaria para alta velocidad, en una estación sin identificar.

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Entrada del túnel nº 2 de la línea Málaga-Vélez de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga

Vista general con tramo de vía recta y entrada al túnel nº 2 al fondo a la altura del p.k. 11, en el tramo entre La Cala y El Rincón. Antes del túnel hay una señal semafórica mecánica de brazo con indicador de dirección y dos personas debajo, una a cada lado de la vía. A la derecha, paisaje de la costa.

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Renovación de vía entre las estaciones de Madrid y Baides (Guadalajara) de la línea de Madrid a Zaragoza

Vista general de doble vía en recta, en proceso de renovación, en un punto kilométrico no identificado entre las estaciones de Madrid y Baides (Guadalajara) de la línea de Madrid a Zaragoza. Al fondo, se puede ver a la brigada de Vía y Obras trabajando y una señal en la parte izquierda

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TÍTULO: Túneles ferroviarios de España

Vista general del túnel de Espelúy, situado en los km 344,117 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla, dentro del término municipal de Espelúy y que fue construido por MZA en 1866

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Catalán Talgo TEE (Trans Europ Express) saliendo de la estación de Barcelona - Término o Barcelona - Francia para realizar el servicio Barcelona - Ginebra vía Francia

Vista general de algunos de los coches de viajeros de la composición, y al fondo, remolcando la composición Talgo III RD, una locomotora eléctrica de la serie RENFE 276 - 001 a 137 (ex RENFE 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por Alstom, MACOSA, CAF y SECN.

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