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Reproducción de la portada del artículo publicado por Julio Nogués Caiz, en la revista trenes, nº 37 sobre señales y enclavamientos en primer plano se observa una señal G.R.S de bloqueo automático de la línea de Barcelona a Mataró.
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Vista de las vías después de la electrificación. En primer término,a la derecha,se ve una señal avanzada.
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Entrada a la estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère
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Vista de la entrada a la estación de Montmeló, lado Mollet, después de la electrificación. Al fondo edificios de la estación y vagones. A la izquierda desvío de las vías y a la derecha señal eléctrica.
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Estación de Mongat de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
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Vista de la playa de vías de salida de la estación de Mongat, lado Mataró, antes de la electrificación. A la derecha casa con cartel publicitario, al fondo el túnel de Montgat, el más antiguo de España para ferrocarril, y garita; y a la derecha señal.
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Señal doble de entrada en la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro
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Señal doble de entrada por el lado Barcelona; consta de dos brazos accionados eléctricamente
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Exposición del Centenario del Ferrocarril en 1948 en Barcelona
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Vista general del stand de la Dirección de Vía y Obras de Renfe. se puede ver una selección de carriles y señales.
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Renovación de vía en la línea de Zafra a Huelva, lado Huelva
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Vista general de la vía ya renovada a la altura del km 2,500 de la línea
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Vía revisada de la línea Madrid a Badajoz a la altura del km 22,300
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Vista general de la vía durante su revisión, en la que puede observarse señales y cambios de aguja
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Vía revisada de la línea Madrid a Badajoz a la altura del km 22,600
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Vista general de la vía revisada en la Línea de Madrid a Bajadoz, concretamente en el km 22,600 en donde se observa a un hombre con sombrero y abrigo largo caminando sobre el balasto de las vías del tren
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Vía renovada de la línea de Madrid a Badajoz a la altura del km 53,800
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Vista semifrontal de la vía renovada en el km 53,800 de la línea Madrid a Badajoz, en donde se observa la vía del tren con el balasto y varios árboles a ambos lados de la vía
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