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[En el reverso, el texto]: Núm. 3. Tren Talgo de Langreo. Fue comprado de ocasión en los Estados ...

[En el reverso, el texto]: Núm. 3. Tren Talgo de Langreo. Fue comprado de ocasión en los Estados Unidos, donde se había construido al tiempo del Talgo II. Lo remolca una locomotora Henschel del ferrocarril asturiano. II remolcado por la locomotora serie 1-4 T, dotada de motores Hércules de 405 cv de potencia, sustituidos luego por otros Maybach. Constructor: American Car Foundry. Año 1950. Foto: M. González

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0058-005
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1950

    • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva lateral del Tren Talgo de Langreo detenido ante un semáforo.

González, M . (Fotógrafo)

Electrotrenes o automotores eléctricos de las series 444 y 444 - 500 de RENFE en Madrid - Chamartín

Electrotrenes o automotores eléctricos de las series 444 y 444 - 500 de RENFE en Madrid - Chamartín

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-00294
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990

    • Parte deColecciones del AHF

Vista frontal de los electrotrenes 8 - 444 - 012 - 9 ESAR4 y 9 - 444 - 519 - 3 ETBD4, este último realizando el servicio Intercity Madrid - Valencia y fabricado por CAF, y ambos con los colores azul y blanco que reemplazaron a partir de 1990 a los originales rojo y amarillo. Al fondo puede observarse otro electrotrén de la serie 444 - 500, el 8 - 444 - 503 - 7, con el frontal con la decoración conocida coloquialmente como digital por su parecido con os relojes digitales de la época

Desconocido

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