Vista general de un tramo en recta con la vía ya renovada, en el km 64 la línea de Sevilla a Huelva. Se ven las señales de aproximación a un paso a nivel sin barreras

Vista general de un tramo en recta con la vía ya renovada, en el km 64 la línea de Sevilla a Huelva. Se ven las señales de aproximación a un paso a nivel sin barreras y el hito kilométrico

Vista general de un tramo en recta con la vía ya renovada, en el km 64 la línea de Sevilla a Huelva. Se ven las señales de aproximación a un paso a nivel sin barreras y el hito kilométrico

Vista general de un tramo de la vía única sin electrificar en recta de la línea de Zafra a Huelva, antes de su renovación. Se ven carriles al margen de la vía y una señal. Al otro lado de la vía, se ve balasto nuevo probablemente para la renovación de vía.

Vista general del tramo de vía en curva renovado, km 20,900. Línea de Zafra a Huelva. Se ve la vía general ya instalado el nuevo tramo de vía y el balasto nuevo colocado, aunque por el peralte de la vía ya está algo sucio. Se aprecian varias señales y los hitos kilométricos.

Vista general de un tramo en recta con la vía ya renovada, en el km 64 de la línea de Sevilla a Huelva. Se ven las señales de aproximación a un paso a nivel sin barreras

Vista general de los trabajos de renovación de vía, en el tramo recto del km 38 de la línea de Zafra a Huelva. Se ve a la brigada de Vía y Obras terminando de extender el balasto en la vía.

Vista general de los trabajos de renovación de vía, en el tramo recto del km 38,200 de la línea de Zafra a Huelva. Se ha instalado la vía nueva y se ve a la brigada de Vía y Obras, empezando a extender el balasto en la vía. Al margen derecho de la vía, algunas instalaciones sin identificar

Vista general del paso a nivel con barrera, en el kilómetro 674,850 de la línea de Zaragoza a Barcelona, en la localidad de Bellvitge (Barcelona). Se puede apreciar la casilla del paso a nivel y a personal ferroviario, incluyendo lo que parece la guardesa del paso entrando en la casilla

Vista general de un tramo de vía única sin electrificar en la línea de Madrid a Cuenca, en torno al km 26,600 de la línea de Madrid a Valencia, tras la renovación. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, a la altura de la aguja de entrada de la estación de Villarrubia de Santiago (Toledo), lado Aranjuez. Se aprecia el cambio de vía, marmita, casilla y señales.