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Estaciones

Estaciones

Vista de la playa de vías de una estación sin identificar en la provincia de Jaén. En la imagen se ven furgones y vagones apartados, así como un puente de señales en parada y una señal en parada absoluta.

Desconocido

Estaciones de clasificación en relación con los enlaces ferroviarios

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0033-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1944-05-20 - 1966-04-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Informes, estudios y traducciones de artículos de revistas. - Incluye: Planos; y Aviso nº 2 del Servicio Administrativo sobre el servicio de bibliotecas en las estaciones de la RENFE, de fecha de 20 de mayo de 1944. (1944 mayo 20/1966 abril -)
  2. Planos y artículos sobre estaciones de clasificación específicas. - Incluye: Planos y artículos de revistas traducidos y sin traducir. (1947 noviembre 3/1961 febrero 17)

Renfe (1941-2004)

Estado de las playas de vías la estación de Madrid- Chamartin. Sección A. Túnel abovedado y un ca...

Estado de las playas de vías la estación de Madrid- Chamartin. Sección A. Túnel abovedado y un cajetín eléctrico

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0427-001
  • Unidad documental simple
  • 02/06/1994

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de un cajetín eléctrico y de un túnel abovedado. En primer plano se ven dos depósitos subterráneos y vegetación. En segundo plano a la derecha el cuadro gris pintado con graffits por fuera insertado en un muro de piedra. A la izquierda está el túnel, un semáforo en rojo y se ve parcialmente las vías.

Desconocido

Estudio e instrucciones para evitar parada de trenes expresos y rápidos en estaciones que no tienen señalada parada, simplemente para colocar o retirar las señales de anuncio a la vía de circulaciones extraordinarias de las señales correspondientes

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0115-0021
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-09-01 - 1917-03-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Anuncios a la vía de circulaciones extraordinarias. - Contiene: Circular nº 153 (nuevo) relativa a anuncios de los trenes especiales de viajeros y mercancías de 18 de julio de 1907; y nota sobre trenes directos. (1907 julio 18)
  2. Orden de servicio nº 24 sobre disposiciones relativas a la circulación de los trenes especiales y de los discrecionales o suplementarios (duplicada). (1902 septiembre 1)
  3. Nota referente a la forma en que se hacen a la vía los anuncios de las circulaciones no regulares en la red catalana, y al medio por el que podrían evitarse los inconvenientes que lo actualmente establecido representa para los trenes directos de viajeros, por lo que depende de la efectuación de paradas por los mismos no previstas en sus itinerarios. (1916 agosto 16)
  4. Nota de Arrillaga relativa a anuncios de circulaciones extraordinarias (duplicada). (s.f.)
  5. Paradas fuera de itinerario que efectúan hoy día los trenes expresos y rápidos para colocar o retirar de ellos los anuncios, al personal de la vía, de circulaciones extraordinarias o especiales y solución para evitar tales paradas. (1917 febrero 24)
  6. Correspondencia tramitando el asunto tratado. (1917 marzo 13/1917 marzo 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estudios sobre regulación de la salida de los trenes en relación al sistema de señales, tanto en la Red Antigua como en la Catalana

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0121-0104
  • Unidad documental compuesta
  • 1915-02-12 - 1915-08-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Copia de la nota relativa a las formalidades que convendría regulasen la salida de dos trenes de las estaciones, por lo que con el sistema de señales tiene relación, en las líneas de la compañía de la red antigua y la red catalana. (1915 febrero 12)
  2. Oficio de remisión y Nota relativa a las prescripciones vigentes en red catalana que convendría modificar, de aceptarse y ser puesto en vigor el sistema de señales de salida de trenes de las estaciones que se propone en la nota fechada a 12 de febrero de 1915. (1915 agosto 10/1915 agosto 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estudios, proyectos, informes, publicaciones, planos, notas y otros documentos realizados por el ingeniero Enrique Paniagua y de Porras para la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, y RENFE

  • ES 28079. AHF C-3-1-1-PA-0002-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-01-01 - 1947-04-29

    • Parte deFondos Personales

  1. Croquis de diversas estaciones de la Red: Navalmoral de La Mata, Cáceres, Salamanca, Béjar, Arroyo Malpartida, Zamora, Talavera de la Reina, Plasencia, Plasencia Empalme, Valencia de Alcántara y Astorga. (1904 -)
  2. PUBLICACIÓN: Algunos puntos de vista sobre el ferrocarril directo de Algeciras a la frontera francesa / Enrique Paniagua. Madrid: [s.n.], 1920 (Imp. del Memorial de Ingenieros del Ejército). 19 p.; 26 cm. (1920 -)
  3. Correspondencia, estudios, instrucciones, itinerario, etc., relativos al cambio de material efectuado en las líneas de Galicia de la Compañía MZOV, que son las líneas de Monforte a Vigo, de Guillarey a Valença, de Redondela a Pontevedra y el ramal de enlace de bajada al puerto de Vigo. Incluye: Circular al personal de MZOV con motivo del cese por jubilación de Federico Cantero y de toma de posesión de Enrique Paniagua como Ingeniero Jefe de la Explotación de las líneas de Galicia, del 15 de abril de 1926; Itinerario nº 41 de las Líneas de Galicia, aprobado el 30 de julio de 1928Inserta: Anagrama de MZOV; PUBLICACIÓN: Libro núm. 41. Instrucciones, cargas, frenos, itinerarios y servicio de los trenes. Trenes de viajeros, de mercancías y militares. Líneas de Galicia: Monforte a Vigo, Guillarey a Valença, Redondela a Santiago, Bajada al Puerto de Vigo. Vigente desde el 1 de septiembre de 1928 / Compañía de los ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo. Barcelona: [s.n.], [1928] (Conde del Asalto, 63 : Imp. Sobrinos de López Robert y Cª). 125 p.; 18 cm. (1913 junio 17/1928 septiembre 15)
  4. Instrucción para la redacción de proyectos de tramos metálicos, aprobada por Real Orden de 25 de mayo de 1922, y elaborada por el Ingeniero de Caminos y profesor de la Escuela Especial del Cuerpo de Ingenieros, Domingo Mendizábal.
  5. Correspondencia sobre anomalías administrativas en la Inspección de Contabilidad de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, mantenida entre el ingeniero Jefe de la Explotación, Enrique Paniagua y de Porras, y el Director de la Cª, Antonio Massó Casañas. (1926 julio 15/1926 agosto 21)
  6. Proyecto de instalación de teléfonos con llamada selectiva para las líneas de Galicia de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, presentado por Enrique Paniagua y de Porras. Incluye: Memoria, planos y presupuesto. (1928 septiembre 26)
  7. Nota sobre el proyecto de Ley de Ordenación Ferroviaria de 21 de junio de 1934, redactada por Enrique Paniagua y de Porras; y un ejemplar del Diario Oficial del Ministerio del Ejército, publicado el 30 de enero e 1941, en el que se recoge la Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria y de los Transportes en Carretera de 24 de enero de 1941. (1934 julio 17/1941 enero 30)
  8. Notas, estudios, presupuestos, correspondencia, informes, etc. relativos a diversos proyectos y asuntos varios, realizados por el ingeniero Jefe de la División de Vía y Obras de RENFE, Enrique Paniagua y de Porras, y remitidos al Subdirector General Técnico de RENFE, José de Aguinaga. (1944 marzo 14/1947 abril 29)
  9. Planos de carril y de brida de corazón V.A, de asiento de vías, y de galerias y vías de minas. (s.f.)

Paniagua y de Porras , Enrique (1877-1952) (Ingeniero)

Expediente relativo a obras en la estación de Cubellas

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0733-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-05-09 - 1883-05-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud del Ayuntamiento y vecino de Cubellas para la construcción de una estación en su municipio. - Incluye: Solicitud del Ayuntamiento y vecinos de Cubellas al Director del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona; Plano parcelario (25 x 138 cm); y Presupuesto para la colocación de dos agujas y dos discos de señales en la estación. (1880 mayo 9/1881 diciembre 23)
  2. Contrato con D. José Adrià i Safons para la construcción de edificio de viajeros en la estación. - Incluye: Contrata. (1882 febrero 5/1882 octubre 6)
  3. Autorización solicitada por el Ingeniero Jefe a la Gerencia para adjudicar a D. Ramón Miralles la construcción del terraplén de la vía apartadero de Cubellas. (1882 agosto 18/1882 agosto 21)
  4. Construcción de una empalizada en la estación, adjudicada al Sr. Miralles. (1882 octubre 24/1882 noviembre 7)
  5. Finalización y recepción de las obras acometidas por José Adrià en la estación. - Incluye: Contrata; y Acta de recepción definitiva de las obras del contratista José Adrià, a fecha de 27 de marzo de 1883. (1882 febrero 5/1883 abril 2)
  6. Reclamación de José Adrià del importe de la colocación de una empalizada en la estación. - Incluye: Reclamación. (1883 enero 5/1883 junio 2)

Compañía de los Ferrocarriles Directos de Madrid y Zaragoza a Barcelona (1881-1886)

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