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Electrificación de alta velocidad
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Vista general de catenaria de alta velocidad, probablemente en la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla.
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Guardabarreras y personal del Departamento de Vía y Obras de RENFE
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Casilla de guarda-barreras junto a barrera de paso a nivel
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Estación de Cercanías de Méndez Álvaro recién terminada
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Vista general de vías y andenes de la estación.
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Locomotora eléctrica de la serie 252 de RENFE en Madrid - Chamartín
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Perspectiva de la locomotora 252-031-0 con decoración amarilla y gris y el pantógrafo levantado en la estación de Madrid-Chamartín. Junto a ella se ve un semáforo y al fondo un edificio de viviendas.
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Vista general de la señal, en la que puede observarse también la locomotora eléctrica 7301 de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, luego renumerada dentro de la serie 273 de RENFE como 273 - 001, la catenaria, etc.
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Señal luminosa semafórica permisiva, de tres luces con luz de testigo. Es de bloqueo automático en vía doble electrificada.
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Señal luminosa semafórica triangular permisiva, de cuatro luces con luz de testigo. Es de bloqueo automático en vía doble sin electrificar.
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Estación de Barcelona - Término, también denominada de Barcelona - Francia
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Playa de vías, cubierta y edificio de viajeros de la estación de Barcelona - Término. Se aprecian las diferentes vías y cambios y algunas composiciones de mercancías.
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