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Distribución de balasto y perfilado de la vía de la línea Madrid a Badajoz a la altura del km 33,700
Parte deFondos Institucionales
Vista semifrontal de la distribución del balasto y perfilado de la vía, en el km 33,700 de la línea de Madrid a Badajoz, en donde se observa la vía del tren con el balasto y varios árboles a ambos lados de la vía
Renfe
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, trayecto de Barcelona-Término a Clot, p.k. 109/130. Aspecto de la vía, dirección Barcelona a Clot, antes de la electrificación. Se ve, en el centro, un semáforo de brazos.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista de las vías después de la electrificación. En primer término,a la derecha,se ve una señal avanzada.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de las agujas de entrada, lado Tarragona (ciudad), después de la electrificación, de la doble vía
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la salida en dirección a Tarragona, después de la electrificación
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deColecciones privadas
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Electrificación AVE y tradicional
Parte deFondos Institucionales
Luna (Fotógrafo)