Estación de Pontedeume. Disco indicador de posición de agujas, en vía sin electrificar
- ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0148
- Unidad documental simple
- ca. década de 1940
Parte deFondos Institucionales
Desconocido
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Estación de Pontedeume. Disco indicador de posición de agujas, en vía sin electrificar
Parte deFondos Institucionales
Desconocido
Estación de Madrid-Atocha, también llamada de Mediodía. Instalaciones de Seguridad
Parte deFondos Institucionales
Segundo puente de señales. Se observan las señales mecánicas en indicación de parada y un tren de viajeros que se dirige hacia la estación. También se puede ver numerosos vagones.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Estación de Madrid-Atocha, también llamada de Mediodía. Instalaciones de Seguridad
Parte deFondos Institucionales
Segundo puente de señales. Se observan las señales mecánicas en indicación de parada y, a la derecha, los edificios de la avenida Ciudad de Barcelona (antes Pacífico) y un depósito de agua.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Estación de Irún de la línea Madrid a Irún
Parte deFondos Institucionales
Vista de las vías de entrada a la estación de Irún. Se aprecian los cambios de vías y enclavamientos, así como la marmita y la señal de posición de agujas.También un puente de señales. Al fondo, un paso superior, una casilla del guardagujas y la estación de Irún - Frontera del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa, situada en el Paseo Colón, y que daba servicio también al Ferrocarril del Bidasoa.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista de las vías de entrada a la estación de Irún. Se aprecian los cambios de vías y enclavamientos, así como la marmita y la señal de posición de agujas.También un puente de señales. Al fondo, un puente que salva las vías y una casilla de guardagujas.
Desconocido