Vista general de la doble vía sin electrificar en recta, a la entrada de la estación de Santa Cruz de la Zarza, en Toledo. Se aprecia el desdoblamiento de vías y sus enclavamientos, así como las señales de parada absoluta como es el semáforo de dirección para la bifurcación. Al fondo de la imagen se puede observar la estación.

Vista de la palanca de agujas en vía doble sin electrificar además de localizarse un semáforo indicador de la dirección de la bifurcación de la vía única. Se ve la marmita del cambio de vías con su señal de enclavamiento, el hito kilométrico y un cartel anunciador.

Vista de las dos vías perfiladas y acabadas en el km. 65,800 de la línea de Madrid a Alicante

Vista de la ampliación de vías de la estación de Dos Hermanas en la línea de Sevilla a Cádiz, lado de Sevilla dentro del Plan de Ayuda Económica (PAE)

Vista de las vías de entrada a la estación, lado Barcelona, antes de la electrificación. Al fondo se ve la estación, edificios y fábricas de la localidad. En primer término a la derecha señal eléctrica; a la izquierda desvío

Señales (señal semafórica) y caseta de maniobra del paso a nivel "Camino tránsitos", con la barrera bajada, en la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término)

Vista general de las semibarreras y el paso a nivel. A la derecha de la fotografía aparece una señal de paso a nivel con barreras y de circulación de ciclistas y al fondo un par de ciclistas. Sobre las vías, una señal de gálibo advirtiendo de la altura de la catenaria. Junto a las semibarreras, un semáforo con sonería.

Vista de uno de los andenes de la estación de Príncipe Pío, donde varios viajeros esperan la llegada de los trenes, en su mayoría sentados y alguno leyendo. En la vía contigua se ve parcialmente una unidad de tren eléctrica de Cercanías, probablemente una de la serie 446.