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Electrificación de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.
Luna (Fotógrafo)
Electrificación del trayecto Reinosa - Santander de la línea Alar del Rey a Santander
Parte deColecciones del AHF
Vista de la electrificación de la línea Alar del Rey a Santander en el trayecto Reinosa - Santander en la que se observa la catenaria sobre un tramo de la vía electrificada sobre un paso superior.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Luna (Fotógrafo)
Electrotrén o automotor eléctrico de la serie 444 de RENFE en Madrid - Chamartín
Parte deColecciones del AHF
Vista general del electrotrén, fabricado por CAF, y con los colores azul y blanco que reemplazaron a partir de 1990 a los originales rojo y amarillo
Desconocido
Electrotrenes o automotores eléctricos de las series 444 y 444 - 500 de RENFE en Madrid - Chamartín
Parte deColecciones del AHF
Vista frontal de los electrotrenes 8 - 444 - 012 - 9 ESAR4 y 9 - 444 - 519 - 3 ETBD4, este último realizando el servicio Intercity Madrid - Valencia y fabricado por CAF, y ambos con los colores azul y blanco que reemplazaron a partir de 1990 a los originales rojo y amarillo. Al fondo puede observarse otro electrotrén de la serie 444 - 500, el 8 - 444 - 503 - 7, con el frontal con la decoración conocida coloquialmente como digital por su parecido con os relojes digitales de la época
Desconocido
Entrada a la estación de clasificacion de Las Matas en Madrid
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva de la aguja y el tendido eléctrico. A ambos lados del cruzamiento, señalización y electrificación de las vías. Al fondo edificio. Cabecera sur de la estación
Desconocido
Entrada a la estación de Príncipe Pío
Parte deFondos Institucionales
Vista de la entrada de la estación de Príncipe Pío del lado Irún. Se puede apreciar la marmita del enclavamiento, la garita del guardagujas, señal semafórica, postes de teléfonos y telégrafos, así como un convoy de viajeros. Al fondo de la imagen se puede apreciar una locomotora de vapor .
Desconocido
Entrada al depósito Cerro Negro
Parte deFondos Institucionales
Vista de la entrada al depósito Cerro Negro en Madrid, de lado Madrid. Además de observar en primer plano la playa de vías de una estación sin identificar. Se ven los cambios así como los enclavamientos y su señalización. Además del semáforo indicador de dirección.
Desconocido
Entrada del túnel nº 2 de la línea Málaga-Vélez de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga
Parte deColecciones privadas
Vista general con tramo de vía recta y entrada al túnel nº 2 al fondo a la altura del p.k. 11, en el tramo entre La Cala y El Rincón. Antes del túnel hay una señal semafórica mecánica de brazo con indicador de dirección y dos personas debajo, una a cada lado de la vía. A la derecha, paisaje de la costa.
Lacoste, J. (Madrid) (Fotógrafo)