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Parte deColecciones del AHF
Vista general del tren carbonero por vía eléctrica, formado por vagones abiertos X y remolcado por una locomotora diésel sin identificar. En primer plano a la izquierda un semáforo de espaldas a la foto y a su derecha una vía. En segundo plano a la derecha el tren carbonero. Al fondo de la fotografía se aprecian varias personas trabajando en la vía y más allá paisaje
Desconocido
Tren Talgo III Alicante-Madrid Chamartín a su paso por La Encina
Parte deFondos Institucionales
Vista semilateral del tren Talgo III remolcado por una locomotora 269. Al fondo paisaje montañoso
García Deiros, Lucas (Barcelona) (Fotógrafo)
Vagón abierto tipo X4 “bordes altos”
Parte deFondos Institucionales
Vagón Comac-M. Tren dedicado al transporte de carbón
Parte deFondos Institucionales
Una grúa levanta un contenedor y lo posa en el vagón plataforma ante la mirada de personalidades. Presentación del tren prototipo. Vagones plataforma de la Cooperativa de Transportistas del Carbón (COMAC) que llevaban tres pequeños contenedores. Tren prototipo series MC 152001 – 153000
Variantes. Trayecto Espelúy-Madrid
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva frontal de las vías y el tendido eléctrico. En primer plano a la izquierda marmita. Entrada a la estación, semáforos eléctricos, cambios de vías.
Ballará Roca, Antonio (Fotógrafo)
Vía general en el km 21,100 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 6,200 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de un paso superior para la carretera de Aravaca a Húmera. vía par.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 6,200 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista del paso superior de la vía para la carretera de Aravaca a Húmera. Vía par.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista en la parte izquierda de la fotografía de los talleres de Talgo
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. En la parte derecha pueden observarse parte de los talleres de Talgo.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)