Semáforos

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Aguja cruzada en el trayecto de Villalba en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0246
  • Unidad documental simple
  • ca. segunda mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva de las vías y el tendido eléctrico del trayecto. En primer plano aparecen las vías con la aguja cruzada y en segundo plano a la izquierda de la fotografía un dispositivo de señalización. Al fondo paisaje montañoso

Desconocido

Aguja cruzada en la estación de Príncipe Pío en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0417
  • Unidad documental simple
  • ca. segunda mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista semifrontal de la aguja y el tendido eléctrico. En primer plano las vías. En segundo plano a la derecha poste eléctrico, señal luminosa y un hombre pasando junto a ella. A la izquierda hilera de edificaciones cercanas a la estación. Al fondo a la izquierda se aprecia el Palacio Real.

Desconocido

Aguja tangencial en el trayecto de Las Matas en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0261
  • Unidad documental simple
  • ca. segunda mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista frontal de la aguja tangencial. A la derecha, edificio. Al fondo, señalización y diversas edificaciones. Salida y entrada de la estación de clasificacion de Las Matas, lado Ávila. Al fondo se ve la capilla del poblado ferroviario

Desconocido

Automatic halfway barriers guarding a level crossing = Barreras automáticas guardando un paso a nivel en Holanda

Vista general de las semibarreras y el paso a nivel. A la derecha de la fotografía aparece una señal de paso a nivel con barreras y de circulación de ciclistas y al fondo un par de ciclistas. Sobre las vías, una señal de gálibo advirtiendo de la altura de la catenaria. Junto a las semibarreras, un semáforo con sonería.

Block automático en la estación de Vilanova i la Geltrú

Aspecto parcial de la zona de vías lado Sitges, en el que se aprecian en primer término dos señales luminosas bajas tipo F., caja para aparatos tipo Thomson y al fondo señal luminosa tipo D.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Composición de Talgo II , remolcada por locomotora diésel - eléctrica 350 - 001 "Virgen del Pilar" de la serie 350 - 001 a 350 - 004, ex. 1T de la serie 1T a 4T y fabricada por American Car and Foundry, en su recorrido Madrid - Irún a su paso por Las Navas del Marqués

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0534
  • Unidad documental simple
  • ca. segunda mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la composición Talgo II con la locomotora S-350 Vírgen del Pilar circulando por la vía. En primer plano, a la izquierda, señal luminosa y a la derecha árboles. En segundo plano en el centro el Talgo. Al fondo bosque.

Desconocido

Composición de Talgo III remolcada por una locomotora eléctrica serie 269.

Vista fronto lateral trasera, de una composición de Talgo III. En primer plano el último remolque está a punto de rebasar una señal luminosa. A la cabeza se aprecia una locomotora eléctrica serie 269, con librea de la UN (Unidad de Negocio) de Tracción de Renfe. Al fondo se observa una zona residencial con edificios.

Electrificación del trayecto de Madrid-Pozuelo

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0472
  • Unidad documental simple
  • ca. segunda mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva del tendido eléctrico y las vías en curva. Se aprecian los pórticos. En primer plano las vías. A la derecha señal luminosa. Al fondo monte.

Desconocido

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