1. Proyecto de nueva estación de Sigüenza. - Incluye: Tramitación administrativa. (1936 noviembre 2/1939 febrero 25)

1. Instalación del Block System entre las estaciones de Villanueva y San Vicente. - Incluye: Informe sobre el programa para el establecimiento del "Block system" automático entre las estaciones de Villanueva y San Vicente, de la línea de Zaragoza, presupuesto y plano (31 x 100 cm). (1927 marzo 5/1927 diciembre 5)
2. Construcción e instalación de las casetas destinadas al Block System, en las estaciones de Gavá, Villanueva, Hospitalet y Molins del Rey. - Incluye: Informe sobre el programa para el establecimiento del "Block system" automático entre las estaciones de Gavá y Villanueva, de la línea de Zaragoza y presupuestos; Instrucciones relativas al servicio de los aparatos de Block independientes de las estaciones de Cornellá, Hospitalet y San Feliu: - Barcelona : [s.n.] , 1928 (Imp. Suc. de Henrich y Cª). - 8 p. : 1 pleg. ; 18 cm. (1926 diciembre 14/1932 abril 9)
3. Construcción de un edificio para central de Block System en San Vicente. - Contiene: Documentación relacionada con el servicio eléctrico, sobre el concurso de obra y con la 2ª división y Consejo. (1927 julio 21/1933 abril 3)

1. Documentación correspondiente a la ampliación de vías y dependencias y construcción de viviendas para personal en la estación de San Vicente. - Incluye: Solicitud por parte de José Puig y otros para la ampliación de la estación; Presupuesto; Remesas de materiales; Cubicación de las obras; Plano de conjunto del depósito de máquinas proyectado (Escala: 1:1000) (19 x 54 cm); Plano de situación y parcelario de las reformas de vías y dependencias proyectadas en la estación (Escala 1:1000) (33 x 160 cm); Croquis de la planta del edificio de viajeros (Escala 1:200) (A3); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales en la estación de San Vicente (21 x 102 cm); Croquis de la disposición de vías, agujas y señales en la estación de San Vicente, zona de entradas y salidas del lado de Calafell y Vendrell (22 x 48 cm); Croquis de la disposición de vías, agujas y señales en la estación de San Vicente, zona de entradas y salidas del lado de Calafell y Vendrell (25 x 49 cm); Croquis de la disposición de vías, agujas y señales en la estación de San Vicente, zona de entradas y salidas del lado de Calafell y Vendrell (20 x 49 cm). (1886 octubre 2/1916 marzo 23)
2. Estudio de la modificación de la estación de San Vicente, con motivo de la construcción de la doble vía. - Incluye: Plano de situación del proyecto de modificación y aumento de vías en la estación de San Vicente (Escala 1:400) (33 x 140 cm); Croquis de ampliación de vías en la estación (Escala 1:1000) (30 x 100 cm); Plano parcial de situación de la estación con indicación de enlace para doble vía en construcción de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona con las vías de la estación de San Vicente de Calders (33 x 175 cm); y Presupuestos. (1910 noviembre 30/1915 agosto 23)
3. Instalación de vías radiales en la estación de San Vicente. - Incluye: Croquis de la instalación de vías para estacionamiento de locomotoras en la estación de San Vicente (Escala 1:1000) (17 x 45 cm); y Presupuesto. (1912 diciembre 22/1914 mayo 20)
4. Vías de acceso al puente giratorio de la estación de San Vicente. (1896 julio 2/1896 julio 6)
5. Instalación de nuevas vías radiales en la placa giratoria de la estación de San Vicente. - Incluye Croquis de la placa giratoria (A4); y Presupuesto. (1917 febrero 7/1917 octubre 23)

1. Aguadas en la estación de Badalona. (1917 junio 13/1917 octubre 10)
2. Instalación del grupo eléctrico del pozo artesiano en la estación de Pueblo Nuevo. (1919 mayo 2/1919 mayo 3)
3. Aguada de la estación de Vilafranca. (1908 julio 30/1908 agosto 4)
4. Establecimiento de aguadas en la estación de Vilanova i La Geltrú. - Incluye: Presupuestos; y Croquis. (1915 octubre 27/1924 diciembre 30)
5. Obras efectuadas con motivo de la instalación de un grupo electrobomba en la toma de agua de la estación de Valls. - Incluye: Presupuesto. (1919 marzo 28/1919 junio 13)
6. Instalación de dos grúas hidráulicas de toma rápida en la estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Planos y Croquis. (1912 febrero 27/1915 febrero 17)
7. Conversión de las grúas hidráulicas principales de la estación de San Vicente de Calders en rápidas. (1935 enero 21/1935 enero 22)
8. Sustitución de una grúa hidráulica en la estación de San Sadurní. (1920 febrero 10)

1. Autorización a la razón social "Viuda de Rovira y Casanella" para cercar un solar de su propiedad, situado en la calle del Comercio de Vilafranca del Penedès, junto a la estación. - Incluye: Plano de emplazamiento. (1919 mayo 10/1919 julio 5)
2. Autorización a la S.A. Española de Bellamar para realizar trabajos de saneamiento y urbanización de unos terrenos de su propiedad situados en el término municipal de San Vicente de Calders, e instalar también una vía Decauville a través de la alcantarilla situada en el km 23,740 de la línea de Tarragona a Barcelona. - Incluye: Plano de elevación y corte transversal de la alcantarilla de comunicación entre Bellamar y la propiedad de S. Sulé Euras (38 x 73 cm). (1919 octubre 19/1923 enero 10)*
3. Autorización a la S.A.. Energía Eléctrica de Cataluña para instalar una red de distribución de energía eléctrica en Vilafranca del Penedès. (1914 febrero 9/1914 febrero 20)
4. Solicitud de autorización provisional por la S.A. Energía Eléctrica de Cataluña para cruzar las vías de la compañía con una línea de transporte de energía eléctrica desde Vilafranca a Perafort, Perafort a Tarragona y Tarragona a Reus. (1913 enero 7/1913 febrero 13)
5. Autorización a la Sociedad Riegos y Fuerza del Ebro para cruzar con una línea eléctrica aérea de baja tensión las vías del ferrocarril de Tarragona a Barcelona en el km 15,100. (1913 abril 28/1913 septiembre 3)
6. Autorización a la S.A. Española de Colas, Gelatinas y Abonos para cercar unos terrenos de su propiedad frente a la estación de Cornellá. - Incluye: Plano de situación y sección (duplicado) (A3). (1919 mayo - /1919 julio 10)
7. Autorización a la S.A. Española de Colas, Gelatinas y Abonos para levantar un metro la pared divisoria entre sus terrenos y los de la compañía en la estación de Cornellá. (1918 octubre 1/1918 noviembre 30)
8. Autorización a la Compañía Barcelonesa de Electricidad para instalar una línea de energía eléctrica a baja tensión en el km 89,575 de la línea de Tarragona a Barcelona. - Incluye: Planos. (1913 enero -/1933 febrero 11)
9. Autorización a la Compañía Peninsular de Teléfonos para cruzar el ferrocarril de Tarragona a Barcelona en sus km 49, 58,500 y 60 con ramales telefónicos. (1913 julio 2/1913 octubre 14)

RESUMEN DE LA ENTREVISTA:
Francisco Baena Linero, trabajador de Vía y Obras, nació el 2 de febrero de 1917 en Espiel (Córdoba). Nieto, hijo y hermano de ferroviarios, su padre trabajaba como jefe de tren. Habla de su primeros trabajos, comentando como suspendió la prueba de enganchador en RENFE y empezó a trabajar de eventual para RENFE y para otras contratas, y tras unos años trabajados, en febrero de 1945, logró pasar a formar parte de la plantilla fija de RENFE como agente del Servicio de Vía y Obras, concretamente como albañil. Comenta también los distintos traslados profesionales, desde los primeros en Andalucía, como Alamedilla – Guadahortuna y Pinos Puente, hasta los desempeñados en Cataluña, como en Portbou, donde sufrió un accidente que le permitió abandonar la vía y pasar a la limpieza de trenes, etc. hasta llegar a su destino definitivo en San Vicente de Calders. Cuenta entonces el trabajo que desarrolló en San Vicente de Calders, sus compañeros, cómo accedió a una vivienda tras varios intentos, las características de las viviendas, sin agua corriente, sin calefacción, etc., y las mejoras posteriores en el poblado ferroviario. También habla de la vida social en el poblado, de las fiestas, de la educación en las escuelas, etc. Finaliza comentando la depuración que sufrió su padre al terminar la guerra civil, que sin ni siquiera acudir a luchar al frente, fue represaliado simplemente por estar en zona roja, enviándole a Guadix.

1. Construcción del nuevo tramo metálico de doble vía sobre el camino de Vallgornera. - Incluye: Proyecto; Planos. (1928 enero 3/1933 abril 6).
2. Construcción del puente sobre la riera de Gahusses, en el km 227,790 de la línea. - Incluye: Planos. (1929 abril 9/1933 abril 6).
3. Construcción del nuevo tramo metálico de doble vía sobre la riera de Carmansó, en el km 219,636 de la línea. - Incluye: Memoria; Planos. (1927 noviembre 7/1940 junio 11).
4. Proyecto reformado para la doble vía entre Tarragona y San Vicente. - Incluye: Memoria; Planos; Pliegos de condiciones y Presupuestos. (1929 junio 27/1941 noviembre 3).
5. Oficios y minutas de los trámites de las obras en tramos pequeños de la línea. (1929 junio 27/1933 septiembre 30)
6. Proyecto de puente metálico sobre la riera Marsá. - Incluye: Memoria; Planos; Pliego de condiciones; Mediciones; Cuadro de precios y Presupuestos. (1930 julio 7/1934 abril 17)