- ES 28079. AHF A-2-12-3-1-L-0673
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- 1936-01-01 - 1939-12-31
Part of Fondos antiguos
- Nº 785-839 Ocata-La Zaida
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RESUMEN DE LA ENTREVISTA:
Francisco Baena Linero, trabajador de Vía y Obras, nació el 2 de febrero de 1917 en Espiel (Córdoba). Nieto, hijo y hermano de ferroviarios, su padre trabajaba como jefe de tren. Habla de su primeros trabajos, comentando como suspendió la prueba de enganchador en RENFE y empezó a trabajar de eventual para RENFE y para otras contratas, y tras unos años trabajados, en febrero de 1945, logró pasar a formar parte de la plantilla fija de RENFE como agente del Servicio de Vía y Obras, concretamente como albañil. Comenta también los distintos traslados profesionales, desde los primeros en Andalucía, como Alamedilla – Guadahortuna y Pinos Puente, hasta los desempeñados en Cataluña, como en Portbou, donde sufrió un accidente que le permitió abandonar la vía y pasar a la limpieza de trenes, etc. hasta llegar a su destino definitivo en San Vicente de Calders. Cuenta entonces el trabajo que desarrolló en San Vicente de Calders, sus compañeros, cómo accedió a una vivienda tras varios intentos, las características de las viviendas, sin agua corriente, sin calefacción, etc., y las mejoras posteriores en el poblado ferroviario. También habla de la vida social en el poblado, de las fiestas, de la educación en las escuelas, etc. Finaliza comentando la depuración que sufrió su padre al terminar la guerra civil, que sin ni siquiera acudir a luchar al frente, fue represaliado simplemente por estar en zona roja, enviándole a Guadix.
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Vista general del exterior trasero de la subestación eléctrica, en San Vicente de Calders. Se ve el edificio de la subestación y el parque de intemperie.
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Part of Fondos Institucionales
Vista del interior de la subestación eléctrica, en San Vicente de Calders. En primer plano de la fotografía, se puede ver sacos de material de construcción.
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Vista del interior de la subestación eléctrica, en San Vicente de Calders. En primer plano de la fotografía, se puede ver sacoa de material de construcción.
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Vista del interior de la subestación eléctrica, en San Vicente de Calders.
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Subestación de San Vicente de Calders. Línea Tarragona a Barcelona
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Vista general desde el lado de la vía, del complejo completo de la subestación de San Vicente de Calders. Kilómetro 24,868 de la línea de Tarragona a Barcelona.
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Locomotora 241F-2251 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722)
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Tren de mercancías remolcado por la locomotora de vapor 241F-2251 estacionado en Sant Vicenç de Calders. Al fondo un muelle de mercancías y, junto a él, varios vagones de bordes medios, algunos con garita de guardafrenos. Hay un gran números de personas fotografiando la locomotora. En primer plano, un fotógrafo con el trípode con cámara de fotos.
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Locomotora 241F-2251 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722)
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Grupo de aficionados fotografiando la locomotora 241F-2251 que remolca un tren de mercancías estacionado en Sant Vicenç de Calders. A la derecha se aprecia un muelle de mercancías fabricado en madera y junto a él varios vagones de bordes altos, uno dotado de garita de guardafrenos.
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Locomotora eléctrica 7702 de la serie 7700 (Renfe 277)
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Vista de la locomotora eléctrica 7702 (Renfe 277-002-2), a su paso por San Vicente de Calders, remolcando una composición de un tren especial de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías, con destino Vilanova i la Geltrú.
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