Perspectiva del modelo de locomotora de vapor con rodaje 241 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722). Detrás se puede ver una maqueta de la línea transversal del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona y exposición fotográfica del material rodante.

Perspectiva de la sala y en el centro bajo vitrina el modelo de locomotora de vapor con rodaje 241 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722)

Vista del modelo de locomotora serie 240 - 4001 de Norte (serie RENFE 240-4001 a 240-4045) sobre peana vestida con tela blanca, realizada por Lorenzo Alonso Cedillo

Vista de una tabla que indica el número de rollos de alambre en los meses de julio a diciembre y el total en 1937, en Vizcaya y Santander y en Asturias, así como el dato de la longitud (20.311.500 metros).

Vista de un plano de los trazados ferroviarios de Vizcaya, con indicación de los puentes reconstruidos e indicación de si esa reparación es definitiva o provisional. Debajo del mismo, la leyenda y la escala (1:45.000) y un panel con fotografías de puentes.

Vista de un plano de los trazados ferroviarios de Huesca, con indicación de los puentes reconstruidos e indicación de si esa reparación es definitiva o provisional. Debajo del mismo, la leyenda y la escala (1:100.000) y un panel con fotografías de puentes.

Vista de un plano de los trazados ferroviarios de Castellón, con indicación de los puentes reconstruidos e indicación de si esa reparación es definitiva o provisional. Debajo del mismo, la leyenda y la escala (1:65.000) y un panel con fotografías de puentes.

Vista de un conjunto de piezas expuestas formado por diversos materiales de apoyo de los equipos portátiles para la comunicación de las vías. Cada uno de los elementos tiene un pequeño cartel explicativo. En la pared hay un tapiz con el escudo de los Ingenieros del Ejército de Tierra en la parte superior y bajo él una composición con diversas herramientas y una locomotora. A ambos lados, instrumentos sobre un trípode.