Coche automotor nº 2 y coche remolque del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), cuya parte mecánica fue fabricada por Carde y Escoriaza, mientras que su motores eran de Brown Boveri y los bogies tipo Brill, denominado "Topo"

• ES 28079. FAHF 2-13-CY-MR-0060
• Unidad documental simple
• 01/01/1970

Part of Colecciones privadas

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Remolque de la SEFT

• ES 28079. FAHF 2-13-CY-MR-0121
• Unidad documental simple
• s.f.

Part of Colecciones privadas

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Apeadero de Loyola de la línea de Madrid a Irún

• ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1727
• Unidad documental simple
• abril 1953

Part of Colecciones privadas

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Vista panorámica de San Sebastián desde la Real Casa de Campo y de uno de sus tranvías

• ES 28079. FAHF 3-1-FP-0099
• Unidad documental simple
• ca. década 1900

Part of Colecciones del AHF

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Vista de la ascensión del Funicular del Monte Igueldo de San Sebastián, provincia de Guipúzcoa

• ES 28079. FAHF 3-1-FP-0101
• Unidad documental simple
• ca. década 1900

Part of Colecciones del AHF

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Interior de un coche de viajeros de 2ª clase de la serie BB 8501 a 8945 de RENFE, formando parte de una composición detenida, posiblemente, en la estación de San Sebastián

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-10703
• Unidad documental simple
• abril 1966

Part of Colecciones privadas

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Antiguo tranvía nº 3 de San Sebastián González Byass / Tío Pepe

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-07996
• Unidad documental simple
• agosto 1963

Part of Colecciones privadas

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Vagón cerrado J de RENFE, posiblemente en San Sebastián

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-10702
• Unidad documental simple
• abril 1966

Part of Colecciones privadas

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Estación de San Sebastián

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-17280
• Unidad documental simple
• 08/05/1972-11/05/1972

Part of Colecciones privadas

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