San Esteban de Gormaz (Soria, Castilla y León)

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Velilla (apartadero)

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0007-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1919-11-04 - 1919-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Situación del muro de contención que solicita construir la Colonia Industrial del Duero, La Rasa. (1919 noviembre 4).
  2. Proyecto de vía muerta. (1919 -).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros]

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0985-000
  • Unidad documental compuesta
  • 04/12/1984
  • Parte deColecciones privadas

1 álbum (35 fotografías) ; 10 x 15 cm.

Recoge las siguientes estaciones de la línea:

  • Tudela de Duero (signatura remitente 14107).
  • Quintanilla de Onésimo (signaturas remitentes 14108-14119).
  • Quintanilla de Arriba (signaturas remitentes 14120-14121).
  • Peñafiel (signaturas remitentes 14122-14125)*.
  • San Martín de Rubiales (signatura remitente 14127).
  • Vadocondes (signatura remitente 14128-14135).
  • Langa de Duero (signaturas remitentes 14136-14138).
  • Velilla de Duero (signatura remitente 14139).
  • San Esteban de Gormaz (signaturas remitentes 14140-14144).

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas. En muchas de las fotos aparece un automotor autopropulsado MAN serie 592 de RENFE.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Tipos de obras, instalaciones y edificios en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0097-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1893-08-08 - 1893-12-19
  • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de la toma de agua para la estación de Osma, luego denominada Osma - La Rasa. (1893 noviembre 15)
  2. Planos de la toma de agua para la estación de Ariza. (1893 noviembre 18)
  3. Planos del almacén provisional de la estación de Valladolid. (1893 noviembre 19)
  4. Planos del edificio para empleados de la estación de Valladolid. (s.f.)
  5. Esquema de la maniobra de un disco. (s.f.)
  6. Planta y secciones de los retretes de una estación de 2ª clase. (1893 diciembre 18)
  7. Tipo de retretes de una estación de 3ª clase. (1893 diciembre 18)
  8. Tipo de retretes de una estación de 4ª clase. (1893 diciembre 16)
  9. Planos de los retretes de la estación de Ariza. (1893 agosto 8/1893 diciembre 16)
  10. Planos de los retretes para los maquinistas en la estación de Aranda de Duero. (s.f.)
  11. Planos de los retretes de la estación de Valladolid. (1893 diciembre 16)
  12. Tipo de asiento de vía. (1893 diciembre 16)
  13. Distribución de las plantas, dimensiones de los huecos exteriores del edificio de viajeros en estaciones de 2ª clase. (1893 diciembre 19)
  14. Distribución de las plantas, dimensiones de los huecos exteriores del edificio de viajeros en estaciones de 3ª clase (1893 diciembre 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Quintanas de Gormaz

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0007-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-09-02
  • Parte deFondos antiguos

  1. Petición formulada por la Azucarera de Terrer para instalar un báscula en el km 164,600. (1934, septiembre, 2).
  2. Proyecto de camino de acceso a la estación. (s.f.).

Azucarera de Terrer

Puente sobre el río Rejas en el km 135/808 de la línea de Valladolid a Ariza, situado dentro del término de la población soriana de Rejas de San Esteban perteneciente al municipio de San Esteban de Gormaz

Perspectiva general del puente, en la que puede observarse aproximándose a él, en la parte derecha de la imagen, un vehículo ferroviario, seguramente una dresina para mantenimiento de vía.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Pontón de tres tramos en el km 131,349 de la línea de Valladolid a Ariza, situado dentro del término de la población soriana de Velilla de San Esteban perteneciente al municipio de San Esteban de Gormaz

Vista general del pontón, en la que puede observarse también la parte delantera de la locomotora de vapor nº 1006 de la Compañía MZA, luego renumerada como 040 - 2467 de RENFE, entrando en el pontón.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Planos relativos a la estación de San Esteban de Gormaz en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0007-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-09-23 - 1920-09-07
  • Parte deFondos antiguos

  1. Sección longitudinal de rampa de acceso al patio de viajeros (Escala 1:400) (A3). (1909 septiembre 23)
  2. Plano general indicando situación de terrenos para expropiación (Escala 1:500) (31 x 97 cm). (1920 septiembre 7)
  3. Plano de situación de la vía Decauville para el servicio del almacén de Isaac García Alonso (duplicado) (Escala 1:500) (32 x 84 cm)*. (1920 septiembre 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Osma - La Rasa, antes conocida como Osma

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0069-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-10-16 - 1924-06-21
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de instalación de una placa giratoria para máquinas. (1906 octubre 16)
  2. Croquis de instalación de un placa giratoria de 6 metros. (1907 julio 27)
  3. Croquis de una toma de aguas del río Ucero. (1910 enero 1)
  4. Planos generales del proyecto de ensanche del patio de mercancías. (1913 julio 2)
  5. Croquis de la báscula para pesar carros de la Azucarera de Terrer. (1924 junio 21)
  6. Plano de construcción de vía de enlace para las cocheras. (s.f.)
  7. Emplazamiento del terreno solicitado por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero, con objeto de construir un silo para la fábrica de azúcar La Rasa. (s.f.).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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