San Esteban de Gormaz (Estación)

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Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de San Esteban de Gormaz, en la que puede observarse también un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), con numeración 597 - 007 - 4, y a personal ferroviario.

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Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Vista parcial del trasera de un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), saliendo de la estación de San Esteban de Gormaz.

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Expediente relativo al arriendo de terrenos a particulares en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1279-0021
  • File
  • 1903-09-25 - 1925-11-13

    • Part of Fondos antiguos

  1. Autorización a la Sociedad Anónima Progreso Palentino del arriendo de un terreno en la estación de Sardón para instalar una báscula. - Incluye: Borrador de contrato y Plano. (1903 septiembre 25/1903 octubre 29)
  2. Autorización a la Colonia Agrícola e Industrial del Duero para instalar básculas en los terrenos de las estaciones de Calatorao, Salillas y Tudela de Duero. - Incluye: Plano de la estación de Tudela. (1916 abril 26/1925 noviembre 13)
  3. Autorización a la Sociedad Industrial Castellana para instalar básculas en los terrenos de las estaciones de San Esteban de Gormaz y Burgo de Osma. - Incluye: Planos. (1918 julio 2/1922 octubre 9)

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Planos relativos a la estación de San Esteban de Gormaz en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0007-0002
  • File
  • 1909-09-23 - 1920-09-07

    • Part of Fondos antiguos

  1. Sección longitudinal de rampa de acceso al patio de viajeros (Escala 1:400) (A3). (1909 septiembre 23)
  2. Plano general indicando situación de terrenos para expropiación (Escala 1:500) (31 x 97 cm). (1920 septiembre 7)
  3. Plano de situación de la vía Decauville para el servicio del almacén de Isaac García Alonso (duplicado) (Escala 1:500) (32 x 84 cm)*. (1920 septiembre 7)

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Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de San Esteban de Gormaz, en la que puede observarse también un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), con numeración 597 - 007 - 4, y a personal ferroviario.

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Expedientes relativos a la estación de San Esteban de Gormaz en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0548-0005
  • File
  • 1895-02-24 - 1916-09-02

    • Part of Fondos antiguos

  1. Reclamaciones de pasos y servidumbres realizadas por vecinos de San Esteban y Barca y Matute y construcción de un camino de acceso a la estación, solicitada por el Ayuntamiento de San Esteban. (1895 febrero 24/1896 octubre 10)
  2. Solicitud de Mariano Sacristán de Mingo para que sea demolida una bodega. (1895 noviembre 14/1895 diciembre 10)
  3. Autorización a Carlos Cabrerizo para construir un lagar en el km 147,428 de la línea. (1898 abril 1/1898 mayo 18)
  4. Autorización a Eusebio Rupérez para construir una casa con cerca junto al km 142,200 de la línea. (1900 junio 6/1900 noviembre 14)
  5. Autorización a Facundo Cabrerizo Gómez para construir una casa frente al km 147,470 de la línea. (1902 septiembre 3/1903 marzo 16)
  6. Autorización a Rufino Águeda Benito para plantar chopos y sauces junto al km 139 de la línea. (1904 marzo 3/1904 marzo 9)
  7. Autorización al Ayuntamiento para hacer una escalinata de piedra en el terraplén que existe frente a la estación. (1909 septiembre 9/1909 noviembre 17)
  8. Petición de los datos referentes a la expropiación de la cañada de Las Cirbuneras, realizada por el Visitador Municipal de Cañadas. (1911 agosto 18/1911 septiembre 4)
  9. Autorización al Ayuntamiento para plantar árboles junto al km 142 de la línea. (1915 marzo 10/1915 mayo 3)
  10. Autorización a Félix Lavilla Cabreriza para construir una lagareta junto al km 147,450 de la línea. (1915 diciembre 27/1916 febrero 7)
  11. Autorización a Félix Castillo Chamorro para construir un corral junto al km 143 de la línea. (1916 enero 8/1916 febrero 7)
  12. Autorización a Secundino Carretero Delgado para construir un pajar junto al km 142 de la línea. (1916 enero 15/1916 febrero 9)
  13. Autorización a la Sociedad Molino de los Ojos para instalar una línea eléctrica para alumbrado de la villa de San Esteban de Gormaz y un transformador en la estación. (1916 junio 9/1916 agosto 25)
  14. Demolición de la factoría del muelle cubierto de la estación. (1916 agosto 24/1916 septiembre 2)

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