. - Incluye: Nota explicativa de los datos proporcionados; Presupuestos de gastos de explotación y pensiones1925-1927; Obligaciones y empréstitos; Resumen de los balances de 1909 a 1923; Productos brutos del tráfico; Remuneraciones al personal; Gastos de explotación de 1909 a 1923; Pensiones y retiros de 1909 a 1923; Productos netos y líquidos; Unidades de tráfico; Resumen de los resultados de explotación de 1907 a 1916.

1.Reglamentación de los pasos a nivel con arreglo a las disposiciones dictadas con motivo de la jornada de las 8 horas. -Incluye: Relación numérica de los pasos a nivel, situación kilométrica e indicación entre estaciones y casillas para guardias; Relaciones de los pasos a nivel de vigilancia permanente comprendidos en las líneas de esta sección; Evaluación de la jornada de los agentes adscritos a la misma, con arreglo a los preceptos de la Real Orden del 3 de septiembre de 1924 para la regulación legal de aquella; Resumen de los datos relativos a la evaluación de los coeficientes a que debe acomodarse la liquidación de los devengos de horas extraordinarias pendientes de pago hasta el 31 de diciembre de 1924 al personal de estaciones; Cuadro con los conceptos anuales detallados de gastos que la implantación de la jornada de 8 horas ha producido desde el año 1921 en los diversos artículos del presupuesto de este servicio y los aumentos probables que con carácter definitivo se originarán anualmente a partir de la fecha; Relación de los gastos originados con motivo de la implantación de la jornada de 8 horas en este servicio; Oficio en el que se manifiesta el aumento de los gastos a 92.800 pesetas durante el tercer trimestre del año; Datos de la jornada de ocho horas del primer trimestre de 1927; Presupuesto del personal de 1927; Categoría en lo que se refiere al abono de horas extraordinarias en la jornada de la guardería para que se hagan 12 horas de día y de noche; Oficio en el que se emite la urgencia para presentar al Consejo Superior de Ferrocarriles las liquidaciones de atrasos al personal de guardería de pasos a nivel por excesos de jornada; Nota para el ingeniero jefe del servicio de Vía y Obras para que envíe el informe con las reclamaciones de los agentes Alfonso Gironell Paig y Dimas Giménez Martín junto con una copia del oficio nº 1412 de la Comisión liquidadora de la caja de Socorros y ahorros de agentes ferroviarios; Tabla de personal de vigilancia afecto a la sección primera e indicación del que habría de nombrarse con motivo de establecerse la jornada de 8 horas; Solicitud de Feliciano Mañé y Manuel Bádenas, guardabarreras del paso a nivel de la carretera de Alcolea del Pinar, se les abonen cuatro horas extraordinarias con el correspondiente recargo en lugar de las dos sin recargo que actualmente se les abona; Pasos especiales, afecto a vía y obras de red catalana; Oficio en el que se informa de la devolución de las reclamaciones hechas por los obreros Feliciano Mañé y Manuel Bádenas, guardas del paso a nivel de la carretera de Alcolea del Pinar, pidiendo estos dos agentes que se considere el paso a nivel citado como paso a nivel de primera categoría, con tres turnos de guardería diarios y con su correspondiente sueldo de jornal y media, 4 horas extraordinarias; Oficio en el que se indica que lo agentes tiene acreditadas devengos por exceso de jornada en pasos a nivel con los detalles siguientes: Francisco Mascarell 2.1114, 11 pesetas, Ambrosio Sorolla 662,59 pesetas. (1921 octubre 28/ 1932 marzo 16)

1. Relación de los jornales y materiales invertidos en el montaje del nuevo tramo metálico de la Rambla de Santa Coloma.
2. Relación de jornales empleados en la construcción y montaje de un puente sobre el río Francolí, en la línea de Roda a Reus
3. Relación de jornales empleados en la construcción y montaje de un puente metálico sobre el río Noya
4. Relación de jornales y materiales empleados en la sustitución de un puente metálico sobre el río Ter
5. Relación de los jornales empleados en la construcción y montaje del puente metálico del río Fluviá
6. Relación de los jornales empleados en la construcción y montaje del puente metálico sobre la riera de Carmansó
7. Relación de los materiales y jornales empleados en la sustitución de un puente metálico sobre la riera de Llansá
8. Construcción y montaje de 11 tramos metálicos de luz inferior entre las estaciones de Tarragona y San Vicente de Calders

Recortes de PRENSA:

• "Relèvement des traitements et salaires du personnel des chemins de fer de divers pays d´Euroe depuis 1914", [s.n.], pp. 1157-1165.
• "Aumento de salarios". En: La Vanguardia. (1917 junio 12)
• "Le Règlement des salaires dans les chemins de fer prussiens-hessois au point de vue de léconomie sociale". En: Le Génie Civil, pp. 22-24, Tomo LXXI, nº 2. (1917 julio 14)
• "Indemnités nouvelles aux cheminots". En: Le Temps. (1917 julio 14)
• "Les agents des chemins de fer suisses et l´exploitation d´Etat". En: L´Economiste Europee. (1917 julio 27)
• "Les allocations aux cheminots". En: Le Temps. (1917 julio 27)
• "Le budget alimentaire de la France". En: L´Information. (1917 septiembre 1)
• "La hausse des prix et l´excés de monnaie: I, II y III". En: [L´Information]. (1918 abril 24- 1918 abril 27)
• "Láugmentation des salaires en Angleterre". [1919?-1918?]
• "La vie chère et le relèvement des salaires". En: Revue Génerale de L´Electrifité, Tomo V, nº 17, pp. 643-645. (1919 abril 26)
• "Le danger de la hausse continue des salaires. Déclarations de Mac Asoo sur la limitation des augmentations de salaries". En: Le Journal des transports, nº 13. (1919 mayo 3)
  "Le relèvement des salaires dans les services publics". En: La Prense de Paris. (1919 noviembre 15)
• "La hausse des salaires dans le royaume-uni de Grande-Bretagne et d'Irlande pendat la guerre". En: L´Economiste Français, pp. 620-621. (1919 noviembre 15)
• "Le coût de la vie a augmenté de 148 0/0à Paris et de 161 0/0 en province". En: L' Information. (1919 noviembre 19)
• "Les Cheminots. Les Compagnies: L´arragement intervenu en Angleterre". En: L' Information. (1919 diciembre 10)
• "Le mouvement syndicaliste: Les satisfactions accodées aux cheminots". En: Le Figaro. (1920 febrero 1)
• "Chez les cheminots: [Les salaires des cheminots]". En: Le Temps. (1920 febrero 5)
• "Les salaires des cheminots". En: Le Journal des transports, pp.100-101, (1920 febrero 14)
• "Los empleados". En: ABC. La Mañana, p. 12. (1920 abril 9)
• "La cuestión de las plantillas: Los funcionarios de Hacienda". [1920 -]
• "Le question du salaire des cheminots". En: Le Figaro. (1928 enero 14)
  ...
• Incluye además:
• Solicitud de los empleados dirigida al Director de MZA sobre la revisión de sueldos de personal con más de tres hijos y anticipo de ascenso de sueldo. (1919 julio 25)
• Traducción del artículo "Salarios en los ferrocarriles y coste de la vida en los Estados Unidos" aparecido en The Railway-Gazette. [1919 septiembre 26]
• Importes de la variación experimentada por el número de agentes de plantilla y por sus haberes en relación a las unidades de tráfico. [1919 - ]

• Incluye: Listado de empleados de banca y oficina de MZA, edades, sueldos y gratificaciones.

• Incluye Recorte de PRENSA: Real orden disponiendo que el informe, que se publica, del Instituto de Reformas Sociales sirva de norma para la aplicación del Real decreto de 15 de marzo próximo pasado y Real orden de 22 del mismo mes, relativos a jornada y aumentos de salario de los obreros del ramo de construcción. En: Gaceta de Madrid, nº 101 de 11 abril de 1919, pp. 153-155.

1. Proyecto de nuevo tramo metálico de 26,40 m de luz en el puente. Contiene: memoria y planos. (1917 febrero 10/1919 marzo 29)
2. Reparación de la vía en las proximidades del puente. (1927 diciembre 25)
3. Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía, con motivo del establecimiento de la doble vía de Alcázar a Sevilla, trayecto de Palma del Río a Azanaque. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Contiene: memoria, planos pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1929 mayo 3/1930 febrero 24)
4. Reparación del puente, por haberse hundido el estribo lado Córdoba a causa de las lluvias. (1933 agosto 4/1939 diciembre 30)
5. Proyecto de puente con arcos de hormigón, en sustitución del tramo metálico existente. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. (1939 noviembre 25/1941 octubre 6)
6. Oficio del Juzgado de Instrucción de Lora del Río referente a las diligencias practicadas por el hundimiento del puente. (1941 enero 1/1942 febrero 6)

1. PUBLICACIÓN: Instrucción general número 2 sobre personal de los servicios de la Compañía / Compañía de los caminos de hierro del Norte de España. - Madrid: [s.n.], 1891 (Ronda de Embajadores, 8 : Imp. Central de Ferrocarriles). - 103 p. ; 28 cm. - Incluye: Prevenciones generales al personal de la Compañía; Personal de plantilla y a jornal; Gratificaciones; Fianzas; Embargos; Enfermedades, heridas, defunciones; Suscripciones; Licencias y ausencias no autorizadas; Gastos de oficina; Indemnizaciones de viaje; gastos de cambio de residencia; Habitación, alumbrado y calefacción para ciertos empleados; Pases de circulación; Billetes de favor; Vestuarios (uniformes); Almacén de comestibles; Documentos de pago al personal; Manera de hacer los pagos al personal; Caja de Previsión; Caja de Retiros. - Ejemplar mutilado.
2. PUBLICACIÓN: Statut du personnel / Compagnie du Chemin de fer du Nord. - Paris : [s.n.], 1920 (Rue Bergere, 20 : Imp. Chaix. - 36 p. ; 27 cm. - Ejemplar mutilado.