Salamanca (Estación)

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Coche de socorro SSA-607

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-103
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980
  • Parte deColecciones privadas

Vista lateral del coche de socorro SSA-607, perteneciente al Tren de Intervención con base en Salamanca. "Vagón de Auxilio de Material Móvil, apartado en vías exteriores de esta estación. Coche de bogies

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Coche de socorro SSA-607

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-104
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980
  • Parte deColecciones privadas

Vista lateral del coche de socorro SSA-607, perteneciente al Tren de Intervención con base en Salamanca. "Vagón de Auxilio de Material Móvil, apartado en vías exteriores de esta estación. Coche de bogies

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Coche de socorro SSA-607

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-105
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980
  • Parte deColecciones privadas

Vista lateral del coche de socorro SSA-607, perteneciente al Tren de Intervención con base en Salamanca. "Vagón de Auxilio de Material Móvil, apartado en vías exteriores de esta estación. Coche de bogies

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Depósito de fuel oil de la estación de Salamanca

Vista del depósito de fuel oil cilíndrico en el depósito de Salamanca, a donde fue trasladado desde Venta de Baños. Al fondo se ven parcialmente los ténderes de dos locomotoras de vapor y a la derecha de la imagen, la parte trasera de un vagón cisterna de RENFE, purgando gases por un escape.

Desconocido

Depósito de la estación de Salamanca

Vista del puesto diésel del depósito de Salamanca. Se ve el frontal de un vagón cerrado de mercancías introducido parcialmente en una de las naves y otro vagón similar en el exterior, del que se el lateral con la puerta abierta.

Depósito de Salamanca

Vista de las vías de reparación diaria del depósito de Salamanca, donde permanecen estacionadas dos locomotoras de vapor, una tras otra en la misma vía. Al fondo, se ve la rotonda y el frontal de una tercera locomotora.

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