Locmotora de vapor nº 7 "Isabel" del Ferrocarril de Sierra Menera, construida por North British 1907/13, para vía estrecha.

Perspectiva general de la locomotora de vapor nº 202 "Ojos Negros", construida por Borsig 1902 con nº de fábrica 5036, para vía estrecha. Se observan varios trabajadores y otra locomotora a la derecha, posiblemente en el taller de locomotoras de la estación de Sagunto.

Perspectiva general de la locomotora expuesta.

Perspectiva general de la locomotora expuesta.

1. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 1ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 221 cm). (1900 mayo 31/1900 junio -)
2. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 2ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 221 cm). (1900 mayo 31/1900 junio -)
3. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 3ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 196 cm). (1900 mayo 31/1900 junio -)
4. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 1ª parte de la 6ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 225 cm). (1896 agosto 31/1896 septiembre -)
   5.Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 2ª parte de la 6ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 221 cm). (1896 agosto 31/1896 septiembre -)

1. Plano general de la línea de Teruel a Sagunto (78 x 252 cm). (s.f.)
2. Perfil longitudinal general de la línea de Teruel a Sagunto (34 x 263 cm). (s.f.)