Vista tomada en picado, de la trasera de una rama Talgo II, serpenteando por el trazado que unía la Base de Patentes Talgo, S.A., con la vía general.

Detalle tomado en contrapicado, desde el interior de un foso de mantenimiento, en el que se aprecia parte del sistema de guiado de uno de los remolques.

Plano en tres cuartos, en el que Camilo Alonso Vega aparece sentado en una de las butacas, comprobando el confort del nuevo material. Junto a él aparece un posible técnico de Patentes Talgo, S.A. sin identificar.

Plano general, en el que monseñor Ricote da la homilía, en el transcurso del acto de consagración del nuevo material. A la izquierda de la imagen, aparece José María de Oriol y en segundo plano los trabajadores de la empresa. Al fondo se distingue la locomotora de la serie 352-001 (ex 2001 T) "Virgen del Rosario", y parte del remolque extremo de una de las ramas.

Vista en picado del interior de una de las naves de dichas instalaciones. Se ven varios coches Talgo III en un avanzado estado de fabricación, a falta de la instalación de la rodadura.

Plano general, en el que dos operarios ajustan el eje de una rueda desmontada, del bogie de una locomotora. Al fondo, se ve el lateral de un remolque Talgo III.

Vista general del interior del comedor para los trabajadores del complejo.

Plano general, en el que tres operarios, se disponen a situar una rueda en la prensa de calado. El trabajador situado a la izquierda, acciona el mando de la grúa que porta la rueda. A la derecha, sus dos compañeros proceden al centrado del elemento en la prensa. Al fondo se aprecia el lateral de un coche Talgo III.

Fotografía de un dibujo realizado a carboncillo y plumilla. En la parte central de la imagen, vemos cómo un vehículo que romolca varios vagones cisterna, sale de los rieles por los que circula siguiendo las indicaciones del operario que se encuentra a su derecha sobre el andén. A lo largo de éste, otros dos operarios coordinan dichos trabajos. En la parte superior de la composición, observamos otro vehículo remolcando dos vagones cisterna, flanqueado por un depósito, a la izquierda, y un edificio de cubierta triangular, a la derecha. En la esquina inferior derecha, distinguimos el frontal de la locomotora diésel Talgo/ACF.

Vista parcial lateral de la unión de una estructura metálica y una rueda de pestaña.