Rotondas de Máquinas

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Locomotora de vapor de la serie 231 - 4001 a 4016 de RENFE (ex Norte serie 3001 - 3016), construida por la Sociedad Alsaciana de Construcciones Mecánicas (SACM) en 1911

Perspectiva general de la locomotora y de su ténder en una rotonda de máquinas sin identificar, en la que puede observarse también al maquinista y al fogonero posando, otra locomotora de vapor, etc.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor de la serie 231 - 4001 a 4016 de RENFE, (ex Norte serie 3001 - 3016), construida por la Sociedad Alsaciana de Construcciones Mecánicas (SACM) en 1911

Perspectiva general de la locomotora y de su ténder en una rotonda de máquinas sin identificar, en la que puede observarse también al maquinista y al fogonero posando, otra locomotora de vapor, etc.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor Mikado 141F - 2321 de la serie RENFE 141F - 2301 a 2417, subserie 141F-2319 a 2328, fabricada por MACOSA - DEVIS en 1958 con nº de fábrica 158 a 168 en 1958, detenida en el depósito de máquinas de Salamanca

Perspectiva general de la locomotora, en la que puede observarse también, un cambio de agujas manual en primer plano, y al fondo, en la parte izquierda, una aguada y en la rotonda de máquinas, un automotor de la serie 590 - 002 a 013 de RENFE (ex 9002 a 9013), construida por Miró Reig, y conocidos coloquialmente como "Talguillos"

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor Mikado 141F - 2321 de la serie RENFE 141F - 2301 a 2417, subserie 141F-2319 a 2328, fabricada por MACOSA - DEVIS en 1958 con nº de fábrica 158 a 168 en 1958, detenida en el depósito de máquinas de Salamanca

Perspectiva general de la locomotora, en la que puede observarse al fondo, en la parte izquierda, un vagón de bordes bajos y parte de la rotonda de máquinas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora diésel hidromecánica de la serie 340 - 001 a 032 de RENFE, ex nº 4001

Vista general de la locomotora diésel hidromecánica ex 4001 detenida en lo que parece una rotonda de máquinas, cuyas partes mecánicas fueron construidas por Krauss - Maffei y Babcock & Wilcox, el motor diésel por Maybach - Mercedes Benz, y la transmisión Maybach - Mekydro.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora eléctrica 7005 de la serie 7001 a 7012 de Norte (serie 7000), fabricada por Oerlikon y Euskalduna en 1928 y luego renumerada como serie 270 - 001 a 012 de RENFE, y locomotora eléctrica 7105 de la serie 7101 a 7125 de Norte (serie 7100), fabricada por Oerlikon y Euskalduna en 1928 y luego renumerada como serie 271 - 001 a 025 de RENFE

Vista semifrontal de las locomotoras eléctricas 7005 y 7015 de la Compañía de los Caminos del Hierro del Norte de España enganchadas a una composición de mercancías y a otra de viajeros respectivamente. La fotografía fue tomada en la sección Barcelona - Manresa para una postal de propaganda de la Compañía.

Desconocido

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