Rosales , Los (Estación)

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Expedientes relativos al proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Los Rosales y Sevilla en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1053-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-04-12 - 1929-04-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Instalación de nuevos aparatos de vía en la estación de Sevilla - San Jerónimo. - Incluye: Presupuesto. (1928 marzo 14/1929 febrero 7)
  2. Correspondencia relativa a la ampliación del presupuesto inicial previsto para la obra y a la solicitud de un cruzamiento de vías en el almacén de Alicante. (1926 abril 12/1926 abril 17)
  3. Proyecto de establecimiento de 2ª vía. - Incluye: Memoria; Planos: Plano de situación de la reforma y ampliación de la estación de La Rinconada; Perfiles transversales, plano de planta, alzado y sección del edificio de viajeros, viviendas para empleados, retretes y lampistería y muelle descubierto de 10,30 m.; Perfiles transversales, plano de planta, alzado y sección de las viviendas para los obreros; Plano de planta, alzado y sección de la ampliación de una tajea de 1 m de luz en el km 562,437 de la línea; Plano de situación y perfiles transversales para la modificación de vías en la estación de San Jerónimo; Plano de planta, alzado y sección de la ampliación de una tajea de 1,25 m de luz en el km 566,216 de la línea; Plano de situación para la modificación de vías en la estación de Sevilla; Pliegos de condiciones; Mediciones - Cuadro de precios y presupuestos. (1927 agosto 18)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Locomotora de vapor 040 - 2037 (ex MZA 507) (serie RENFE 040-2031 a 2052), fabricada por J.F. Cail y suministrada por Parent & Schaken en 1865 con nº de fábricación 1279, procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y denominada "Ciudad Real", en el depósito de locomotoras de la estación de Los Rosales, situada dentro del término de Tocina

Vista general de la locomotora y su ténder, en la que puede observarse al fondo en la parte izquierda de la imagen un depósito de agua.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 040 - 2037 (ex MZA 507) (serie RENFE 040-2031 a 2052), por J.F. Cail, suministrada por Parent & Schaken en 1865 con nº de fábricación 1279, procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y denominada "Ciudad Real", en el depósito de locomotoras de la estación de Los Rosales, situada dentro del término de Tocina

Vista general de la locomotora y su ténder tomada desde atrás.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 040 - 2047, ex MZA nº 531, fabricada por Scheneider et Cie en 1866 con nº de fábricación 911, procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y denominada "Valsequilla", en el depósito de locomotoras de la estación de Los Rosales, situada dentro del término de Tocina

Vista general de la locomotora y su ténder tomada desde atrás.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 040 - 2047, ex MZA nº 531, fabricada por Scheneider et Cie en 1866 con nº de fábricación 911, procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y denominada "Valsequilla", en el depósito de locomotoras de la estación de Los Rosales, situada dentro del término de Tocina

Vista general de la locomotora y su ténder.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 040 - 2052, ex MZA nº 536, fabricada por Scheneider et Cie en 1866 con nº de fábricación 916, procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y denominada "Terrible", en el depósito de locomotoras de la estación de Los Rosales, situada dentro del término de Tocina

Vista frontal de la locomotora, en la que puede observarse al fondo en la parte izquierda de la imagen un depósito de agua.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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