1. Robo de seis hilos de la red telefónica de RENFE en el km 10 de la línea de Alicante. (1941 diciembre 29/1942 enero 7)
2. Robo de traviesas en las estaciones de Aranjuez y Ariza y en el trayecto de Aranjuez a La Flamenca. (1942 enero 7/1942 marzo 5)
3. Robo del petróleo y los tubos destinados a proyectar luz en los depósitos de indicadores de la estación de La Roda. (1942 enero 8/1942 enero 25)
4. Robo de seis traviesas nuevas que se hallaban depositadas en el km 9,300 de la línea de Zaragoza. (1942 enero 12)
5. Robo del depósito del indicador nº 27 de Albacete y del farol del disco de precaución de las señales de parada en el km 267,600 de la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz. (1942 enero 19/1942 febrero 3)
6. Robo de un saco de crin de un coche estacionado en la estación de Barcelona - Bogatell. (1942 febrero 16/1942 marzo 7)
7. Robo de carbón de unos vagones del tren 1.524 a su paso por el km 280 de la línea de Madrid a Albacete. (1942 marzo 12/1942 marzo 23)
8. Robo de dos tubos bajantes de cisternas, tres tiradores y un flotador en los retretes públicos de la estación de Mengíbar. (1942 marzo 18/1942 abril 4)
9. Robo de traviesas en Pinto. (1942 marzo 20)
10. Robo en la casilla nº 253 del km 422 de la línea de Madrid a Alicante. (1942 marzo 25/1942 abril 1)
11. Robo de tres planchas de hierro utilizadas para protección de las traviesas del puente metálico situado en el km 1,700 del ramal de Delicias. (1942 abril 6)
12. Robo de 150 m. de alambre del tiro del disco avanzado de la vía de bajada al Puerto de Alicante y robo de una casilla en Mérida. (1942 abril 10/1942 abril 27)
13. Robo de caballería propiedad de Sebastián Rodríguez García en Mérida. - Incluye: Telegrama. (1942 abril 15)

1. Proyecto de muelle cubierto para la estación. (1860 noviembre 27/1860 diciembre 31).
2. Solicitud para el cierre con una empalizada de la estación. (1861 marzo 20/1861 junio 17).
3. Oficios relativos al mal estado de la estación. (1861 noviembre 23/1862 julio 24).
4. Oficio del Ayuntamiento comunicando el estancamiento de aguas en un terreno de la Compañía. (1863 junio 22/1863 septiembre 28).
5. Desagüe del tomatierras, izquierda de la vía, en la estación. (1865 agosto 31/1869 abril 30).
6. Autorización para edificar junto a la estación, solicitada por el Marqués de Mudela. (1868 mayo 5/1870 mayo 7).
7. Recrecido de terraplenes en los km 116, 117 Y 118 de la línea. (1870 agosto 26/1870 diciembre 22).
8. Queja del Ayuntamiento y del Jefe de Estación por no existir un cerramiento en la estación. (1872 abril 10/1872 diciembre 13).
9. Desecación de aguas estancadas que existen junto a la estación. (1875 junio 22/1875 junio 26).
10. Obras de ampliación y mejora en la estación. (1877 abril 26/1907 diciembre 8).
11. Obras de reparación y mejora en la estación. (1883 marzo 17/1906 noviembre 24).
12. Autorización para construir una bodega junto a la estación, solicitada por Justo Zorrilla. (1883 mayo 25/1891 junio 25).
13. Obras de reparación en el puente de Rianzares, en el km 127 de la línea. (1884 marzo 24/1884 junio 3)
14. Establecimiento de vías y muelles y ampliación del edificio de viajeros. (1886 septiembre 4/1886 octubre 12).
15. Incendio ocurrido en la estación. (1888 mayo 21/1888 junio 16).
16. Denuncia a un obrero por robo de dos paquetes caídos de un vagón. (1889 abril 2/1889 abril 26).
17. Robo de dos poleas del disco nº 1 de la estación. (1889 junio 24/1889 junio 25).
18. Solicitud para poder utilizar una casilla para la desinfección de los viajeros, presentada por el Ayuntamiento, presentada por el Ayuntamiento.(1890 agosto 9/1890 agosto 21).
19. Robo de una polea del disco nº 1 de la estación. (1891 agosto 27/1891 agosto 29).
20. Solicitud para que se cierre un trozo de zanja próxima a una bodega de Francisco Martínez de las Rivas, marqués de Mudela. (1892 octubre 6/1892 octubre 14).
21. Intrusión en la estación de personas extrañas al servicio. (1893 abril 21/1893 mayo 4).
22. Solicitud para que se deje un hueco en la empalizada de la estación para dar paso a su bodega, presentada por Francisco Martínez de las Rivas, marqués de Mudela. (1893 mayo 31/1897 noviembre 16).
23. Falta de algunas poleas de los alambres de tiro de los discos de las estaciones de Villacañas y El Romeral. (1894 febrero 23/1894 marzo 21).
24. Proyecto de modificación en la planta baja del edificio de viajeros.(1900 diciembre 13/1901 octubre 5).
25. Autorización para construir un edificio junto a la estación, solicitada por Alfonso Verdugo y Manzanero. (1901 mayo 23/1905 mayo 2).
26. Rotura del alambre del tiro del disco nº 1 de la estación. (1903 junio 24/1903 julio 8).
27. Autorización para construir junto a la estación, solicitada por Jesús Segoviano y Román. (1904 mayo 23/1905 enero 24).
    28. Utilización de la placa giratoria de la estación para dar vuelta a la máquina piloto. (1905 enero 14/1905 enero 19).
28. Incendio en la casilla del km 118,802 de la línea. (1906 marzo 27/1906 marzo 29).

1. Obras de reparación en la estación. (1861 marzo 29/1890 marzo 31)
2. Proyecto de construcción de un tinglado para cubrir parte del muelle de la estación. (1863 enero 24/1863 mayo 1)
3. Obras de reforma de la antigua fonda de Tembleque para habitación de obreros y empleados.
   (1867 septiembre 12/1869 abril 24)
4. Solicitud de cerramiento de un portillo de la empalizada de la estación, presentada por Alfonsa Labredo. (1869 noviembre 3/1869 diciembre 2)
5. Hundimiento de la marquesina y parte del edificio de la estación. (1870 septiembre 29/1870 noviembre 11)
6. Construcción de un muro para cerramiento de la estación. (1872 enero 17/1873 abril 12)
7. Apeo del muelle de la estación. (1872 octubre 20/1872 noviembre 2)
8. Colocación de una grúa ,en la estación. (1875 diciembre 10/1876 enero 15)
9. Solicitud de nivelación del patio y restablecimiento de la escalera de piedra en la estación, presentada por varios vecinos. (1886 noviembre 29/1886 diciembre 28)
10. Autorización para construir un edificio lindante con el foso de cerramiento de la estación, solicitada por Hilario Asúa y Villa. (1887 mayo 4/1887 mayo 5)
11. Autorización para verter tierras en el foso de la estación y abrir una puerta que comunique su propiedad con la estación, solicitada por Hilario Asúa.
12. Solicitud de cercamiento del foso hasta el muelle, para proteger las mercancías, presentada por varios vecinos. (1888 marzo 8/1888 abril 18)
13. Solicitud de construcción de un muro para tapar el foso o sacatierras que hay en la estación. (1890 diciembre 17/1891 abril 28)
14. Incendio del edificio que ocupa el 1º obrero de la 11 brigada. (1891 marzo 18/1891 junio 3)
15. Solicitud para extraer arena de terrenos propiedad de la Compañía, presentada por el Ayuntamiento. (1891 junio 21/1891 julio 15)
16. Colocación de una cubierta metálica en el muelle. (1891 julio 29/1891 octubre 15)
17. Colocación de una farola en la estación. (1891 diciembre 22/1892 enero 8)
18. Reparación de dos tubos de hierro fundido de la bajada de aguas del muelle cubierto. (1892 mayo 17/1893 mayo 9)
19. Reclamación de indemnización por atropello, producido por el tren 21 en el km 119 de la línea, presentada por Ruperto Varela y Díaz. (1892 diciembre 24/1895 febrero 11)
20. Traslado del asentador a otra vivienda. (1893 octubre 5/1893 octubre 6)
21. Reparación de la casilla del Guardagujas. (1893 noviembre 16)
22. Modificación de la distribución de la casa de empleados de la estación. (1893 diciembre 21/1893 diciembre 22)
23. Solicitud de venta de carbonilla por la Compañía, presentada por Vicente Castilla. (1895 julio 3/1897 febrero 10)
24. Venta de dos carriles viejos, de hierro, de 6 metros de longitud a E. Ayllón. (1897 abril 2/1897 abril 17)
25. Robo de dos sacos de jamones y tres cajas de pasas en el muelle cerrado de la estación. (1898 diciembre 24)
26. Reparación y modificación de las columnas del andén cubierto de la estación.(1900 septiembre 10/1900 diciembre 12)
27. Hallazgo de un paquete en el andén de la estación. (1902 julio 26/1902 julio 31)
28. Solicitud de reparación del disco nº 2 de la estación. (1903 agosto 22/1903 noviembre 6)
29. Solicitud de la venta de 22 traviesas de las desechadas por la Compañía, presentada por el Ayuntamiento de la Guardia. (1907 agosto 24/1907 septiembre 18)
30. Autorización para abrir una puerta en el cierre de la estación, solicitada por Rafael Tapia Maroto. (1908 agosto 17/1908 septiembre 17)
31. Solicitud de arreglo del camino que conduce a la estación, presentada por varios vecinos.
    (1908 septiembre 6/1908 septiembre 18)
32. h1tento de robo en el muelle cerrado. (1908 diciembre 15/1909 enero 7)
33. Construcción de retretes y lampistería. (1910 junio 15/1910 octubre 17)
34. Obras de reparación en las habitaciones que ocupa el celador del telégrafo. (1913 octubre 3/1913 noviembre 15)
35. Solicitud de construcción de una marquesina y necesidad de parada del expreso en la estación, presentada por el Ayuntamiento. (1913 noviembre 13/1913 noviembre 22)

1. Derribo de la rotonda de máquinas de la estación, construcción de habitación para mozo guardagujas con los materiales del derribo e instalación del servicio de caloríferos. – Incluye: Plano de planta, alzado y sección para una habitación y cuarto de caloríferos (Escala 1:500) (32 x 82 cm); Relación de las demoliciones y reconstrucciones hechas por la compañía de Madrid a Zaragoza y a Alicante (1902-01-10); Relación de las obras que se hayan en mal estado y cuya reconstrucción o reparación deberá realizarse en plazo breve (1902-01-10); Plano parcial de la planta de la estación para la instalación de un pabellón de caloríferos (Escala 1:500) (A3); Presupuesto para la instalación de un local para el servicio de caloríferos. (1901 agosto 28/ 1912 junio 19).

2. Proyecto no realizado de modificación de la distribución de locales de la planta baja del edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Plano de planta, alzado y sección de la planta baja del edificio de viajeros de la estación (escala 1:100) (A3); Presupuesto para la modificación de la distribución de locales de la planta baja del edificio de viajeros de la estación habilitando habitaciones para un guardagujas; Plano de la planta baja del edificio de viajeros de la estación con las modificaciones pertinentes para las habitaciones del guardagujas (1902-10-16) (Escala 1:100) (32 x 64 cm); Presupuesto para la modificación de la distribución de la planta baja del edificio de viajeros; Plano de la planta baja del edificio de viajeros de la estación con las modificaciones pertinentes para las habitaciones del guarda agujas con indicación de la dirección de las escaleras de subida y de bajada (1902-11-12) (Escala 1:100) (31 X 64 cm); Plano parcelario con las parcelas que se pretende expropiar a don Rafael Girón Belmonte (Escala 1:200) (30 x 64 cm); Tasación de las tierras que se pretenden expropiar a don Rafael Girón Belmonte; Plano parcelario de la situación de la parcela de don Rafael Girón Belmonte respecto a unos terrenos que son propiedad del ayuntamiento de Tarancón (28 x 34 cm); Plano parcial para la instalación de una casilla para la vivienda de un guarda de paso a nivel (Escala 1:500) (22 x 31 cm). (1902 agosto 13/ 1904 marzo 14).

3. Solicitud y trámites referentes al proyecto de ampliación del muelle de mercancías de la estación . - Incluye: Plano parcial de los muelles y la cochera de carruajes (Escala 1:500) (21 x 34 cm); Presupuesto de gastos para la ampliación del muelle de mercancías; Plano de situación para el proyecto de ampliación de los muelles de mercancías de la estación (Escala 1:500) (31 x 105 cm); Plano de planta del muelle de la estación con la modificación del muelle de mercancías (Escala 1:100) (A4); Plano de situación de la estación con la modificación del muelle cubierto y el muelle descubierto (Escala 1:500) (32 x 104 cm). (1903 octubre 18/ 1904 febrero 17).

4. Solicitud de Francisco Sainz (Saiz) García para que se le venda una parcela de terreno cercana a la estación (1904 febrero 18/ 1904 febrero 26).

5. Construcción ilegal de dos pozos por José Díaz cercanos a la estación y trámites referidos a la petición de Francisco Cano y Lasso para construcción de una caseta y un cercado por parte de la Sociedad Eléctrica “La Rosa”. - Incluye: Plano de situación respecto a unos pozos y casetas cercanos a las vías férreas de la estación. (Escala 1:500) (32 x 64 cm); Plano parcelario de los terrenos y pozos cercanos a las vías férreas de la estación (Escala 1:500) (21 x 37 cm). (1904 noviembre 6/ 1905 febrero 8).

6. Reparación con mortero de la casilla de máquina fija de la estación (1905 octubre 25/ 1906 enero 29).

7. Solicitud para que se pongan rejas en las ventanas de los muelles por robo cometido en la estación – Incluye: Presupuesto del gasto que supuso la colocación de rejas en las estaciones de Los Pedroches, Campanario y Peñarroya (1906-01-21); Relación de presupuestos de las ventanas de los muelles cerrados en las líneas de Alicante y Cartagena y gasto aproximado de la colocación de las rejas que faltan (Pozo-Cañada, Tobarra, Hellín, Almansa, Caudete, Sax, Elda) (1906-02-8). Relación de presupuestos y número de ventanas que tienen los muelles cerrados en la línea de Alicante (Záncara, Socuéllamos, Villarobledo, Minaya, La Roda, La Gineta, Albacete) (1906-02-8); Comunicación del robo de mercancías en la estación de Záncara (1907-10-22). (1905 diciembre 4/ 1907 diciembre 3).

8. Solicitud de José María Díaz Fernández, vecino de la localidad a la compañía MZA para la construcción de una azotea y retrete en un inmueble de su propiedad – Incluye: Plano de situación del patio, edificio de viajeros de la estación y casa del particular (1906 mayo 20/ 1906 junio 27).

9. Solicitud y modificación de una habitación en dicha estación para ampliar la vivienda del fogonero en la máquina fija. – Incluye: Plano de planta, alzado y sección de una dependencia para el agente de tracción (Escala 1:500) (Escala detalles 1:200) (A4); Plano de planta de la rotonda de máquinas de la estación (Escala 1:100) (A4); Acta de recepción y pliego de condiciones para los empleados que habitan en los edificios de la compañía. (1906 diciembre 28/ 1912 junio 13).

10. Solicitud del propietario Justo Ortiz a la compañía MZA la instalación de una placa y vía para la carga de las bodegas que lindan con la estación. -Incluye: Plano parcial de situación por solicitud del propietario Justo Ortiz para la instalación de una placa y vía necesarios para la carga de las bodegas que lindan con dicha estación (Duplicado) (Escala 1:500) (32 x 62 cm); Presupuesto de instalación de la placa y la vía (1907-10-04). (1907 agosto 10/ 1907 octubre 4).

11. Comunicación de la habilitación para descanso de la pareja de la guardia civil de escolta de una habitación que es usada para guardar enseres. (1908 abril 21/ 1908 abril 22).

12. Solicitud de José María Díaz Fernández, arrendatario de la cantina de la estación para la apertura de una puerta que tenga acceso al patio de viajeros de dicha estación. (1908 junio 17/ 1908 agosto 27).

13. Trámites referidos a la reparación del puente giratorio de la estación (1908 noviembre 13/ 1910 febrero 17).

14. Prolongación en 30 metros de la vía transversal de la estación para la salida de mercancías– Incluye: Presupuesto para la prolongación de 40 metros lineales en la vía transversal (1909-08-20); Presupuesto para la prolongación de 30 metros lineales en la vía transversal (1909-08-20); Plano parcial de la estación con la modificación de la vía transversal (Escala 1:500) (A4); Presupuesto del gasto en materiales (1909-10-21). (1909 agosto 4/ 1909 octubre 21).

15. Comunicación de varias reparaciones en las habitaciones del jefe de la estación (1910 septiembre 1/ 1910 septiembre 10).

16. Proyecto de prolongación de vías (establecimiento de vías tercera y muerta) y del muelle descubierto, traslado de la báscula –Incluye: Plano de situación de la estación, almacenes, agujas externas y terrenos colindantes con las modificaciones a realizar para el proyecto de 1910 de prolongación de las vías y el muelle descubierto (Duplicado) (31 x 131 cm) (Escala 1:500) (1910-12-09); Presupuesto para la prolongación de las vías y el muelle (1910-12-08); Plano de situación de la estación, almacenes, agujas externas y terrenos colindantes con la modificación de la ubicación de la báscula y distancias entre las agujas nº 1 y nº 2 de la estación (Escala 1:500) (31 x 120 cm); Presupuesto para la prolongación de las vías y el muelle (1911-02-09); Plano de situación de la estación, almacenes, agujas externas y terrenos colindantes con la modificación de la ubicación de la báscula y distancias entre las agujas nº 1 y nº 2 de la estación (Escala 1:500) (31 x 120 cm) (1911-02-11); Plano de situación para el proyecto de 1906 del establecimiento de vías tercera y muerta (Escala 1:500) (32 x 131 cm); Plano de situación para el proyecto de 1906 del establecimiento de vías tercera y muerta indicando el límite de la expropiación (Escala 1:500) (32 x 131 cm); Plano de situación para el proyecto de 1912 del establecimiento de tercera vía para la circulación de trenes (Escala 1:500) (32 x 148 cm); Presupuesto para la instalación de una tercera vía para la circulación de trenes (1912-07-05); Plano de situación del proyecto de 1912 para el establecimiento de tercera vía para la circulación de trenes (Escala 1:500) (31 x 169 cm); Aprobación del proyecto de instalación de una tercera vía para la circulación de trenes (1912-08-24). (1906-/ 1910 septiembre 21/ 1912 agosto 30).

17. Solicitud de Juan del Pozo Moreno a la compañía para la construcción de un edificio en una finca de su propiedad próxima a la estación -Incluye: Plano parcelario con el emplazamiento de la construcción solicitada por Juan del Pozo Moreno (A4) (1911-05-20); Autorización para la construcción de una cerca (1911 febrero 22/ 1911 junio 5).

18. Solicitud de José Párraga Muñoz pidiendo permiso a la compañía para efectuar trabajos de excavación para retirar una piedra en una finca colindante con el ferrocarril de Aranjuez a Cuenca en el término de Tarancón. (1912 enero 30/ 1912 marzo 29).

1. Organización Suiza. - Incluye: Reglamentos orgánicos nº 1 y 2 de la Dirección General y sus distritos, sus departamentos y sus divisiones; Nota sobre la organización de los Ferrocarriles Suizos (1927 julio 15)
2. Información Francesa - Incluye: Correspondencia; Notas de información general sobre las estaciones de clasificación (1944 octubre / 1959 septiembre 19)
3. Servicio de viajeros de la Société Nationale des Chemins de Fer Français. – Incluye: Informe del servicio de viajeros de la SNCF; Informe sobre las futuras directivas de la compañía; Instrucción general a fecha de 4 de mayo de 1942 en París (1942 marzo / 1942 mayo 4)
4. Organización de la Región Suroeste de la SNCF. - Incluye: Correspondencia; Nota del servicio de la Organización General del Servicio de Explotación; Plantilla de los efectivos de personal en la aplicación de la región del suroeste del servicio regional; Reglamento general de seguridad de la SNCF (1942 julio 1/ 1942 julio 31)
5. Organización de la Región Suroeste de la SNCF. – Incluye: Plano de la región suroeste de la SNCF; Notas del servicio de explotación de la compañía SNCF; Nota general a fecha de 20 de febrero de 1939 de la organización de los departamentos de explotación de la Société Nationale des Chemins de Fer Français; Instrucciones de trabajo para las oficinas del 1º distrito de explotación del movimiento y estudios del servicio comercial y militar; Instrucciones sobre el grupo de tráfico y la distribución del puesto de mando; Consejos para acoger al personal en caso de alerta; Anexos a las instrucciones relativas a los servicios de la oficina municipal (1939 febrero 20/ 1942 febrero 11)
6. Organización general de servicios de la SNCF. - Incluye: Instrucciones generales a fecha de 12 de agosto de 1946 sobre el asesoramiento en caso de accidente o incidente; Anexos sobre primeros consejos que debe dar la central receptora en caso de accidente o incidente; Instrucción general sobre el transporte de vagones; Aviso general a fecha de 1 de enero de 1946 de las normas especiales de aplicación de las prioridades de transporte para la distribución de material; Instrucción general a fecha de 31 de julio de 1945 de las señales de parada de tren; Instrucción general a fecha de 1 de diciembre de 1944 sobre la prevención y control de robos llevado a cabo por el Servicio de Vigilancia General; Instrucción general a fecha de 28 de julio de 1943 sobre la organización de los servicios; Instrucción general a fecha de 1 de enero de 1941 sobre la repartición y utilización de material en viajes; Nota general a fecha de 2 de diciembre de 1940 sobre la organización y las responsabilidades del departamento de control de contratos; Instrucción general a fecha de 27 de febrero de 1940 sobre las medidas que deben adoptarse para aprovechar al máximo las instalaciones telefónicas; Nota general a fecha de 20 de febrero de 1939 de la organización de los distritos operativos; Nota general a fecha de 30 de enero de 1939 de la función y el funcionamiento de los puestos de mando de guardia y de los puestos de control, así como de otros órganos operativos de distrito dependientes de los puestos de mando; Orden general nº1 a fecha de 1 de enero de 1939 sobre la Organización general de los servicios de la SNCF; Nota general a fecha de 26 de septiembre de 1939 sobre las responsabilidades del departamento central de instalaciones fijas; Nota general a fecha de 5 de septiembre de 1939 sobre las responsabilidades del Servicio Central de material; Nota general a fecha de 5 de septiembre de 1939 sobre las responsabilidades de la Dirección General; Nota general a fecha de 5 de agosto de 1939 sobre la organización y funcionamiento del Departamento Jurídico; Nota general a fecha de 28 de julio de 1939 sobre las responsabilidad del Servicio Central de Movimientos; Nota general a fecha de 28 de julio de 1939 sobre las responsabilidad del Servicio Comercial; Nota general a fecha de 19 de julio de 1939 sobre las responsabilidad del Servicio Financiero; Anexo nº1 a la Orden General nº1 sobre los límites territoriales de las regiones de la SNCF; Correspondencia; Tabla simplificada del Servicio Central de Movimiento de la SNCF (1938 abril 15/ 1946 agosto 12)
7. Repartición del material de la SNCF. - Incluye: Instrucciones generales a fecha de 1 de mayo de 1944 sobre los puestos de mando; Instrucciones generales a fecha de 1 de octubre de 1941 sobre la distribución de mercancías para agricultores y gestores (1941 octubre 1/1944 mayo 1)

Incluye: Averiguación contradictoria practicada con motivo de la sustracción de dos cajas de licores en la estación de Baeza el día 10 de febrero de 1941; Elementos sustraídos de los vagones de servicio de la brigada del Taller Central encargada de los trabajos de reparación del puente sobre el río Manzanares en Villaverde Bajo. (1940 octubre 25/1941 diciembre 29)