Planos relativos al proyecto de apartadero. - Incluye: Plano general de situación del apartadero en el km 85,779 (Escala 1:500) (31 x 168 cm); Plano general del km 84,202 (anulado) (Escala 1:500) (31 x 168 cm). (1935 abril 30); Perfiles transversales (Escala 1:200) (31 x 189 cm) ; Croquis con distintas propuestas de la distribución de vías del proyecto del apartadero entre las estaciones de Roa de Duero y Castrillo de la Vega: Croquis 1ª solución primitivamente estudiada por la Compañía (A4), Croquis 2ª solución kilometración deseada (A4), y Croquis 3ª solución paso a nivel a 400 metros de las agujas (A4). (1935 abril 30)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Perfil longitudinal general de la línea (Escala 1:100000 para las horizontales y 1:2000 para las verticales) (35 x 117 cm). (1889 octubre 15)*
Perfiles longitudinales de la sección 1ª: Perfil longitudinal de la sección 1ª, trozo 1º, de la línea (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 321 cm); Perfil longitudinal de la sección 1ª, trozo 2º, de la línea (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 328 cm); y Perfil longitudinal de la sección 1ª, trozo 3º, de la línea (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 328 cm). (1889 octubre 15)
Perfiles longitudinales de la sección 2ª: Perfil longitudinal de la sección 2ª, trozo 1º, de la línea (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 336 cm); Perfil longitudinal de la sección 2ª, trozo 2º, de la línea (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 313 cm); y Perfil longitudinal de la sección 2ª, trozo 3º, de la línea (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 337 cm). (1889 octubre 15)*
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)
Autorización para instalar una báscula en las estaciones de Ricla y Épila, solicitada por la Sociedad General Azucarera de España. - Incluye: Planos de emplazamiento en ambas estaciones ; Croquis de los muelles y patio de la estación de Épila ; Croquis parcial de la estación de Riela ; copia del contrato con la Sociedad General Azucarera de España. (1905 agosto 14/1914 julio 6)
Autorización para instalar una báscula en las estaciones de Ateca y Terrer, solicitada por la Sociedad General Azucarera de España. - Incluye: Copia del contrato. (1907 julio 9/1907 septiembre 21)
Autorización para instalar garitas para guardas en las estaciones de Alhama, Ateca, Cetina, Paracuellos, Mores y Terrer, solicitada por la Sociedad General Azucarera de España. (1908 noviembre 28/1915 noviembre 30)
Contratos de arrendamiento de terrenos para instalar básculas-puente para pesar carros en las estaciones de Ariza, Alhama, Ateca, Terrer y Morés, solicitados por la Compañía de Industrias Agrícolas. - Incluye: Plano de emplazamiento de las básculas ; Copia del contrato. (1909 enero 29/1929 febrero 16)
Autorización para instalar básculas en las estaciones de Épila, Rueda, Plasencia, Calatorao y Riela, solicitada por la Sociedad General Azucarera de España. (1910 enero 31/1910 mayo 7)
Autorización para instalar básculas en las estaciones de Riela, Rueda y Grisén, solicitada por la Compañía de Industrias Agrícolas. - Incluye: Planos de emplazamiento ; Copia del contrato. (1911 septiembre 4/1911 octubre 18)
Autorización para instalar básculas en las estaciones de Morata, Riela y Calatorao, solicitada por la Sociedad Azucarera de Madrid. - Incluye: Planos y croquis de emplazamiento ; Facturas. (1912 marzo 26/1916 abril 18)
Autorización para instalar básculas-puentes en las estaciones de Cetina, Ariza, Roa y Aranda de Duero, solicitada por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero. - Incluye: Plano de emplazamiento en la estación de Ariza. (1912 mayo 9/1916 septiembre 27)
Autorización para instalar una garita de madera en las estaciones de Paracuellos de la Ribera, Alhama de Aragón y Cetina, solicitada por la Compañía de Industrias Agrícolas. (1912 octubre 7/1913 noviembre 15)
Autorización para instalar básculas para pesar carros en las estaciones de Cetina y Alhama, solicitada por la Sociedad General Azucarera de España. - Incluye: Planos de emplazamiento ; Copia del contrato. (1913 febrero 15/1913 diciembre 6)
Autorización para instalar básculas-puentes en las estaciones de Calatorao y Rueda, solicitada por la Azucarera del Ebro. - Incluye: Planos de emplazamiento ; Copia del contrato. (1915 diciembre 1/1915 diciembre 9)
Autorización para instalar básculas en las estaciones de Ateca y Calatayud, solicitada por la Compañía de Alcoholes. - Incluye: Planos de emplazamiento ; Copia del contrato. (1916 febrero 14/1916 mayo 20)
Autorización para instalar básculas-puente en las estaciones de Arcos y Terrer, solicitada por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero, y en las estaciones de Calatorao, Salillas y Tudela. - Incluye: Copias de los contratos ; Planos de emplazamiento en Calatorao, Salillas, Arcos y Terrer (1916 junio 12/1924 octubre 27)
Autorización para instalar una báscula en las estaciones de Calatorao y Salillas, solicitada por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero. (1916 julio 5/1916 octubre 31)
Autorización para instalar una báscula-puente en las estaciones de Calatorao y Riela, solicitada por la Sociedad General Azucarera de España. - Incluye: Planos de emplazamiento ; Copia del contrato. (1917 marzo 24/1917 septiembre 27)
Autorización para instalar una báscula en las estaciones de Ariza y Bubierca, solicitada por la Sociedad General Azucarera de España. - Incluye: Planos de emplazamiento ; Copia del contrato. (1917 mayo 11/1918 abril 12)
Autorización para instalar una báscula en las estaciones de Alhama de Aragón, Ariza, Paracuellos, Morés y Morata, solicitada por la Compañía de Alcoholes. - Incluye: Croquis ; Planos de emplazamiento ; Copia del contrato. (1917 julio 11/1917 septiembre 27)
Autorización para instalar una báscula-puente en las estaciones de Morés, Morata, Calatorao y Salillas, solicitada por la Sociedad Agrícola e Industrial de España. - Incluye: Copia del contrato con Bodegas Bilbaínas. (1921 agosto 23/1927 septiembre 10)
Autorización para instalar una báscula-puente en las estaciones de Arcos, Osma y Berlanga, solicitada por la Azucarera de Terrer. - Incluye: Planos de emplazamiento ; Copia del contrato. (1924 marzo 29/1924 octubre 27)
Solicitud de arreglo del camino de acceso a la estación, presentada por Juan de la Torre Minguez y otros vecinos. (1897 enero 9/1897 mayo 3)
Expropiaciones de terrenos, propiedad de la Compañía, para la construcción de la carretera de 3er. orden de Aranda de Duero a Roa, por la Administración del Estado. (1898 octubre 21/1898 noviembre 25)
Denuncias promovidas contra varios vecinos, motivadas por utilizar el cunetón de cierre para rejar sus fincas, situadas a la izquierda de la vía entre los km 77 al 79 de la línea. (1900 julio 27/1908 mayo 19)
Autorización para construir un edificio en terreno próximo a la estación, solicitada por Dionisio Bombín. (1905 agosto 20/1905 octubre 3)
Autorización para construir un edificio en terreno lindante con los de la Compañía, solicitada por Santiago Trimiño Altable. ( 1909 julio 16/1909 agosto 13 )
Autorización para construir un edificio en terrenos lindantes con los de la estación, solicitada por Vicente García Moreno. (1910 marzo 28/1910 agosto 19)
Autorización para construir un edificio lindante con la línea férrea, frente al km 77,995, solicitada por Miguel Mañero Chico. (1910 julio 10/1910 agosto 18)
Información sobre el importe abonado en la expropiación de un terreno, propiedad de Francisco Pintado, solicitada por Nicasio de Diego. (1911 abril 11/1911 abril 21)
Autorización para plantar árboles en terreno de la propiedad, km 77,995 de la línea, solicitada por Miguel Mañero Chico. (1912 febrero 10/1912 mayo 1)
Solicitud de cesión de 3,5 m2. de terreno de la Compañía, situado a la entrada de la estación, presentada por el Ayuntamiento. (1912 diciembre 1/1914 febrero 5)
Solicitud para que desaparezca una charca de aguas estancadas, presentada por la Inspección de Sanidad y por el Ayuntamiento. (1915 junio 8/1915 agosto 22)
Demolición de la factoría, situada en el muelle cerrado de la estación. (1917 julio 14/1917 julio 30)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Planos de planta del edificio de viajeros (Escala 1:200) (A4), retretes (Escala 1:100) (A4) y casillas de guarda de la estación (Escala 1:100) (A4). (1911 octubre 1)
Saneamiento de los préstamos de los km 75 y 76 de la línea. (1936 febrero 27/1936 marzo 27)
Afirmado de la carretera que cruza la línea por el km 82,613 de la línea. (1937 septiembre 21/1938 mayo 24)
Autorización para cercar una finca frente al km 78,650 de la línea, solicitada por Eloisa Nieto Chico. (1940 enero 3/1940 abril 4)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Reclamación por ocupación por la Compañía de un terreno de su propiedad en el término municipal de Valladolid, presentada por José Sobrino Benito. (1894 octubre 26/1896 marzo 13)
Afirmado del patio de la estación. (1895 julio 9/1895 julio 30)
Cesión de cinco habitaciones de la estación para vivienda del jefe de Estación. (1895 septiembre 3/1895 noviembre 4 )
Reclamación de honorarios como perito de las parcelas expropiadas en el término municipal, presentada por Camilo Guzmán. (1896 enero 11/1896 abril 7)
Autorización para cercar una finca frente al km 59 de la línea y solicitud de deslinde, presentadas por Fermín Álvarez. (1897 mayo 5/1897 agosto 12)
Autorización para abrir una zanja frente al km 60 de la línea, solicitada por Francisco Novo Casado. (1897 julio 30/1897 noviembre 24)
Afirmado de los patios y muelles descubiertos de las estaciones de Tudela, Sardón, Quintanilla de Abajo, Peñafiel y Roa. (1899 enero 22/1900 agosto 27)
Reclamación de abono de terreno expropiado frente al km 59 de la línea, presentada por Julián Conde. (1900 diciembre 19/1901 agosto 6)
Autorización para construir un corral con cuadra frente al km 58,588 de la línea, solicitada por Emilio Pedro Villar. (1901 febrero 7/1904 mayo 16)
Proyecto de tajea abierta de 0,80 m de luz en el km 58,952 de la línea. (1902 marzo 14/1903 mayo 27)
Reclamaciones por perjuicios frente a los km 61 y 62 de la línea, presentadas por Mariano Navarro y otros vecinos. (1903 julio 6/1917 julio 3)
Autorización para cruzar con carros la cuneta de cierre de la estación, solicitada por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero. (1903 septiembre 29/1904 marzo 8)
Autorización para instalar un poste eléctrico en la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1908 abril 14/1908 abril 29)
Solicitud para que se construya un camino lateral entre los km 59,359 y 59,980 de la línea, presentada por varios vecinos. (1912 julio 11/1912 noviembre 18)
Autorización para construir una casa frente al km 58,836 de la línea, solicitada por Fermín Álvarez Adrados. (1914 abril 11/1914 mayo 6)
Instalación de puertas metálicas a la entrada del patio de mercancías de la estación. (1914 julio 14/1914 agosto 3)
Solicitud de 150 m3 de piedra para arreglar el camino que conduce a la estación, presentada por el Ayuntamiento. (1914 noviembre 1/1914 noviembre 4)
Habilitación de una habitación para almacén de G.V. en la estación. (1915 julio 8/1916 enero 31)
Autorización para abrir una zanja de saneamiento frente al km 59, 150 de la línea, solicitada por Pedro Burgueño. (1915 septiembre 27/1915 octubre 5)
Autorización para cercar una finca frente al km 58,450 de la línea, solicitada por Faustino García Molinero. (1916 abril 26/1916 agosto 6)
Ofrecimiento de venta de un terreno en las inmediaciones de la estación, realizado por el Sr. Posada. (1917 mayo 8/1917 mayo 18)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de rampa de acceso a la estación y tajea de 0,40 metros de luz, en la cuneta de la carretera. (1897 marzo 18/1898 febrero 8).
Autorización para construir un horno para cocer pan en terreno de la Compañía, solicitada por Rufino Martín Blanco. (1899 febrero 8/1899 febrero 16).
Solicitud para que la Compañía contribuya en la construcción de un camino desde el pueblo a la estación. (1908 noviembre 12/1908 diciembre 3).
Solicitud para que la Compañía contribuya con el 30 % del coste de la construcción de un camino vecinal en el término, presentada por el Ayuntamiento. (1911 noviembre 15/1911 diciembre 5).
Carta de Diego Arias de Miranda interesándose por la construcción de un apeadero entre las estaciones de Roa y Castrillo de la Vega. (1918 julio 25/1918 agosto 2).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción de un horno para cocer el pan en la estación. (1920 julio 14/1920 septiembre 27)
Saneamiento de las charcas del término de Castrillo de la Vega, solicitado por la Delegación Gobernativa de Aranda. (1924 enero 26/1924 febrero 14)
Autorización para depositar postes en una parcela de terreno propiedad de la Cía., solicitada por la Cía Telefónica Nacional de España. (1926 octubre 1/1931 enero 16)
Proyecto de ampliación del patio de mercancías de la estación, solicitado por Pedro Redondo. (1934 septiembre 13/1935 febrero 13)
Autorización para construir una casa lindante con el km 78,500, solicitada por Dionisio Bombín. (1933 diciembre 26/1934 enero 21)
Autorización para hacer el tendido de una línea de conducción eléctrica del km 76,290 al km 78,372, solicitada por los Sres. Romeral Hnos. (1916 octubre 16/1920 diciembre 24)
Autorización para instalar básculas para pesar cerros en la estación de Roa y Castrillo de la Vega y Aranda, solicitada por la Compañía de Industrias Agrícolas. (1923 julio 21/1929 enero 26)
Autorización para establecer un cruce eléctrico en el km 82,620, solicitada por los hijos de Lucio Arranz. (1925 diciembre 14/1927 junio 22)
Instalación de una vía de playa en la estación. (1928 abril 25/1928 agosto 4)
Autorización para establecer un cruce en el km 85,067 para un desagüe del Canal Reina Victoria Eugenia, solicitada por la Confederación Sindical Hidrográfica del Duero. (1930 octubre 8/1931 diciembre 31)
Autorización para construir unos locales con destino a almacenes en la estación, solicitada por Dionisio Bombín. (1930 octubre 20/1930 noviembre 15)
Cruce de línea telegráfica del estado por el km 31, próxima a la estación. (1931 abril 23/1931 mayo 5)
Modificación de la vivienda que ocupa el factor en la planta principal del edificio de viajeros. (1932 julio 19/1932 agosto 1)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
