Río Guadiana

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Diferentes actuaciones en la estación de Castuera

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0927-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1881-07-26 - 1926-09-22
  • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción de una entrada y cubrimiento del muelle de la estación de Castuera. - Contiene: oficios y minutas tramitando la obra; Presupuesto de las actuaciones; Modificaciones en las obras y plano de planta, alzado y cortes transversales, del proyecto de muelle cubierto (Escala 1:100) (56 x 63 cm). (1881 julio 26 / 1882 marzo 13)
  2. Construcción de un apartadero provisional en el km 360, para cargar sillería con destino al puente que se está construyendo en el río Guadiana, en las inmediaciones de Mérida. - Contiene: oficios y minutas tramitando la obra; Presupuesto de la construcción y plano de situación y perfiles transversales del apeadero provisional (Escalas 1:500 y 1:100) (29 x 123 cm). (1882 junio 1 / 1883 junio 29)
  3. Oficios y minutas de la petición de permiso por parte del Alcalde de Castuera, de extracción de piedra del desmonte del km 390, con objeto de arreglar el cementerio del pueblo. (1883 agosto 26 / 1883 septiembre 4)
  4. Oficios y minutas sobre la construcción de una casilla destinada al asentador del 9º distrito, en la estación de Castuera. (1890 marzo 21)
  5. Modificación de vías, colocación de plataformas y ampliación del muelle de la estación de Castuera. - Contiene: oficios y minutas tramitando las obras; Presupuesto de las diferentes actuaciones y plano general de la estación de Castuera, con la modificación de vías y la colocación de las plataformas (Escala 1:500) (31 x 84 cm). (1882 febrero 15)
  6. Oficios y minutas sobre el cerramiento de la estación de Castuera. (1894 enero 10 / 1894 enero 18)
  7. Oficios y minutas sobre el afirmado con piedra machacada, de los patios de viajeros y de los muelles de mercancías, de la estación de Castuera. (1897 enero 12 / 1897 abril 7)
  8. Oficios y minutas sobre la autorización por parte de Mariano J. Daza a la Compañía, para extraer piedra de su finca conocida como "Cercona de Santa Ana", en Castuera. (1897 febrero 3 / 1897 febrero 16)
  9. Oficios y minutas y presupuesto sobre la construcción de un embarcadero para ganado en la estación de Castuera. (1897 abril 3 / 1897 junio 21)
  10. Petición de construcción de un muelle descubierto, prolongación de la vía muerta y colocación de placas así como, ampliación del muelle existente y modificación de vías. - Contiene: Oficios y minutas tramitando las obras; Plano del establecimiento de una vía transversal con tres plataformas (Escala 1:500) (31 x 105 cm); Presupuestos de gastos para la instalación de una batería de plataformas y la modificación de vías y ampliación del muelle; Relación valorada de materiales; Plano de alzado y perfiles transversales del muelle descubierto de la estación de Castuera (Escalas: 1:500 y 1:250) (A3): Memoria del proyecto de modificación de vías y ampliación del muelle; Plano de modificación de vías y ampliación del muelle (Escala 1:500) (31 x 147 cm). (1901 septiembre 2 / 1905 abril 14)
  11. Oficios y minutas y presupuestos sobre la reparación del camino de acceso al muelle de la estación de Castuera. (1901 octubre 31 / 1902 enero 28)
  12. Oficios y minutas sobre la petición de la viuda de Juan José de Tena a la Compañía, de la retirada de unos árboles plantados por unos agentes en su finca para su conservación. (1901 diciembre 16 / 1901 diciembre 31)
  13. Construcción de un corral con traviesas, sobre el muelle descubierto de la estación de Castuera. - Contiene: Oficios y minutas sobre la construcción del corral y plano general de la estación, con la situación del corral y el muelle descubierto (Escala 1:500) (31 x 126 cm). (1907 enero 9 / 1907 marzo 6)
  14. Oficios y minutas sobre la vigilancia realizada por los obreros de la casilla del km 342,200, de los postes telegráficos de la Compañía, depositados entre las estaciones de Almorchón y Castuera. (1909 mayo 27 / 1909 junio 5)
  15. Oficios y minutas sobre la apertura de un hueco para la colocación de una farola, que alumbre los retretes de la estación de Castuera. (1911 septiembre 16 / 1911 octubre 11)
  16. Oficios y minutas sobre la petición de A. Tena a la Compañía, del cercado de unos terrenos de su propiedad. (1913 febrero 13 / 1913 febrero 17)
  17. Construcción de nuevos retretes en la estación, - Contiene: Oficios y minutas tramitando la construcción y plano general de la estación de Castuera (Escala 1:500) (31 x 140 cm). (1917 abril 8 / 1917 enero 3)
  18. Oficios y minutas sobre la petición del Jefe de estación, de pequeñas modificaciones en su vivienda. (1919 diciembre 3 / 1920 enero 30)
  19. Oficios y minutas sobre la petición del Alcalde de Castuera, de poner en buenas condiciones el camino de acceso a la estación, frente al edificio de viajeros. (1921 noviembre 26 / 1921 diciembre 5)
  20. Oficios y minutas sobre la petición del Alcalde de Castuera, de poner un brazo de alumbrado en el edificio de viajeros. (1922 enero 31 / 1922 abril 5)
  21. Petición de permiso por parte de Diego Caballero García, para edificar en el km 354 de la línea. - Contiene: Oficios y minutas tramitando la petición y plano de la zona de edificación, con respecto a la línea (Escala 1:100) (A4). (1925 octubre 30 / 1925 diciembre 12)
  22. Petición de permiso por parte de Nemesio Hidalgo Morillo, para edificar en terrenos de su propiedad. - Contiene: Oficios y minutas tramitando la petición y plano de la zona de edificación, con respecto a la línea (Escala 1:500) (A4). (1926 julio 4 / 1926 septiembre 22)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Descargadero del Puerto de la Laja

Descargadero de mineral sobre el río Guadiana del desaoarecido ferrocarril de Herrerías a Puerto de la Laja en el río Guadiana (Huelva). Vista del descargadero. A la izquierda el río y al fondo paisaje montañoso. A la derecha el poblado ferroviario y minero del Puerto de La Laja. La primera edificación es un cocherón de locomotoras.

Composición de viajeros remolcada por locomotora a vapor a su paso por el puente metálico sobre el río Guadiana, denominado Guadiana II y situado en el km 437,035 de la línea de Madrid a Badajoz, dentro del término de los municipios pacenses de Zarza de Alange y Don Álvaro

Vista general de la composición atravesando el primitivo puente metálico, y junto a él las pilas del nuevo puente de hormigón que lo sustituirá, y que se situará en el km 437,066 de la línea

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Composición de Talgo III junto al Guadiana

Vista lateral del tren Talgo III en una composición corta de solo cuatro coches y furgón. Tramo a orillas del Guadiana. Lleva una locomotora diésel de la serie 353.

Español Cornet, Xavier (Fotógrafo)

Circulación de distintos tipos de máquinas de vapor y coches por las líneas de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0381-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-09-28 - 1941-09-09
  • Parte deFondos antiguos

  1. Circulación de máquinas de la serie 1400-1700. (1916 septiembre 28/1936 septiembre 26)
  2. Circulación de máquinas, coches y vagones carretones en toda la Red. - Incluye: Plano de situación de las diferentes líneas para la circulación de locomotoras y material móvil. (1918 diciembre 9/1929 febrero 15)
  3. Circulación de máquinas, coches y vagones carretones en la línea Madrid a Badajoz. - Incluye: Acta de pruebas de los tramos metálicos sobre el río Guadiana, km 434,564 de la línea. (1920 septiembre 16/1940 noviembre 13)
  4. Doble tracción por cola en los trayectos de Coscurita a Alentisque, Osma a Coscurita y Villacañas a Quintanar de la Orden. - Incluye: Esquema y características técnicas de locomotoras y ténders nº 1801-1820. (1922 septiembre 26/1941 marzo 12)
  5. Circulación en doble tracción de las locomotoras del tipo 900 y 1100 en el trayecto entre Camas y Villalba de Alcor. - Incluye: Croquis del puente sobre el río Valdeconde en el km 16,864 de la línea de Aljucén a Cáceres. (1924 julio 5/1935 junio 1)
  6. Empleo de máquinas en simple y doble tracción en la línea de Mérida a Badajoz. (1929 enero 22/1930 julio 16)
  7. Pruebas de la circulación de máquinas serie 1500, 1100 y 900 en la línea Mérida a Sevilla, trayectos Los Rosales a Llerena, Los Rosales a Villanueva de Minas, Villanueva a Arenillas, Mérida a Sevilla y ramal de Cerro del Hierro. - Incluye: Plano de cuadro de valores de los efectos máximos producidos por el tren tipo con locomotora de la serie 1100; Plano del 3er puente sobre el río Huéznar lado Mérida; Puente sobre el arroyo Candón en el km 88,918 de la línea Sevilla a Huelva; Plano de alzado y planta del puente sobre el río Guadiamar en el km 34,700 de la línea Sevilla a Huelva; Plano de refuerzo de puente metálico sobre el río Guadiamar en el km 34,700 de la línea Sevilla a Huelva; Plano de alzado del puente sobre el río Guadalquivir en el km 1,158 de la línea Sevilla a Huelva; Plano de alzado y planta del puente sobre el río Tinto en el km 80,414 de la línea Sevilla a Huelva; Plano alzado y corte de la celosía del puente sobre el río Tinto en el km 80,414 de la línea Sevilla a Huelva; Plano de las pruebas de la locomotora 1565 en el puente sobre el río Galleguines en el km 146,526 de la línea Mérida a Sevilla. (1929 julio 15/1933 octubre 7)
  8. Solicitud de la Compañía Internacional de Coches-Cama para el uso de coches de lujo como coches comedores. (1930 julio 24/1930 julio 29)
  9. Circulación en máquinas 1776 a 1785. - Incluye: Esquema y características técnicas de las máquinas. (1930 febrero 10/1930 diciembre 26)
  10. Remolcado de máquinas apagadas de la Compañía de Andaluces. (1930 octubre 13/1930 octubre 22)
  11. Circulación de máquinas 1100-1500 y material de trenes por el km 413,650 de la línea de Madrid a Alicante. (192 enero 3/1932 enero 14)
  12. Solicitud del Ministerio de Marina para que circule libremente por todas las línea un truck pesado con carga máxima de 150 toneladas. - Incluye: Plano de momentos flectores de las cargas y Plano de vagón para transporte de cañones. (1932 marzo 15/1934 junio 5)
  13. Circulación de máquinas por la vías de Calatrava en Puertollano propiedad de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. - Incluye: Perfil longitudinal de la vía de bajada a la mina Asdrúbal y su enlace con el apartadero Calatrava. (1933 diciembre 27/1934 enero 11)
  14. Estudio de nuevo tipo de locomotoras y desgastes de carriles. - Incluye: Esquema de locomotora 1700 con ténder de 75 toneladas; Diagrama y características técnicas de locomotoras y tenders 1786-1795; Informe y plano de la propuesta de aumento de peso de los ejes de las locomotoras tipo 1700 de la Maquinista Terrestre y Marítima; Pliego de condiciones y esquema para el suministro de 20 locomotoras serie 1801-1820 con sus ténders; Plano de gálibo. (1934 enero 22/1934 noviembre 6)
  15. Autorización de la doble tracción por cola en la línea Cuenca. (1934 marzo 26/1935 agosto 23)
  16. Circulación de las locomotoras de vapor de la serie 1800 en el trayecto Alcázar de San Juan a Albacete. (1934 julio 5/1941 agosto 14)
  17. Circulación de trenes durante 1934. - Incluye: Relación de trayectos de más de 10 m. de longitud por orden de importancia según la estadística de circulación. (1935 julio 9/1936 abril 9)
  18. Circulación de las máquinas en los trayectos Los Rosales a Villanueva de Minas, Cazalla a Arenillas. (1935 julio 24/1936 junio 22)
  19. Tracción por cola a los trenes de mercancías con viajeros entre Zafra y Los Santos-Calamonte de la línea Mérida a Sevilla. (1935 agosto 13/1936 abril 28)
  20. Solicitud para aumentar el número de ejes de un tren hasta 60 sin exceder el de 24 en el empalme de Tarragona con los trenes de la Compañía del Norte. (1935 noviembre 28)
  21. Circulación de coches bogies por las vías del puerto de Huelva y la Punta del Cebo. (1935 diciembre 25/1936 enero 2)
  22. Circulación de vagones cuyo peso exceda de 17 toneladas en la línea de Huelva. (1936 abril 24/1936 juni 11)
  23. Autorización provisional para la circulación de máquinas tipo 1700 entre Mérida y Los Rosales. - Incluye: Plano de situación de la estación de Valduerna (Escala 1:500) (31 x 153 cm)*; Cuadro comparativo de las máquinas 1500-1700; Circular núm. 13 de autorización de dobles y triples tracciones en distintos trayectos de la línea Aljucén a Cáceres y Mérida a Los Rosales. (1936 noviembre 29/1941 febrero 21)
  24. Circulación de las máquinas tipos 700-1000 ó 1600 en el trayecto Cuenca a Arguisuelas. (1937 julio 2/1937 julio 9)
  25. Oficio solicitando infomación de la circulación a doble tracción de las máquinas 400 y 700 de MZA y 500 de la Compañía del Oeste en el trayecto de Torrejón a Tarancón (Ferrocarril de los 40 días, o Vía Negrín). (1938 junio 10/1938 junio 14)
  26. Circulación de las máquinas 1300 y 1400 y material de vía para que puedan circular. (1939 abril 19/1939 mayo 16)
  27. Circulación de las máquinas 1801-1820 por la Red. - Incluye: Diagrama y características técnicas de locomotoras y ténders 1801-1820. (1939 junio 27/1941 julio 31)
  28. Circulación de las máquinas 1011 y 1012 de la Compañía del Oeste en el trayecto Madrid a La Encina. (1939 noviembre 25/1939 diciembre 5)
  29. Situación de las línea para la circulación de locomotoras y material móvil de otras Compañías a 31 de diciembre de 1939. - Incluye: Relación de las líneas de MZA. (1939 diciembre 13/1941 abril 3)
  30. Circulación de las máquinas eléctricas tipo B de 72 toneladas de peso en los trayectos Barcelona a Mataró, Martorell a Vilanova y Granollers. (1940 junio 8/1940 julio 24)
  31. Empleo de dobles y triples tracciones en distintos trayectos de las líneas de Aljucén a Cáceres y Mérida a Los Rosales y supresión de alumbrado de señales por los puentes del río Guadiana, Galleguines y el 3er. puente del río Huezna. (1940 julio 21/1940 noviembre 15)
  32. Circulación de las máquinas 700 y 1300. (1940 diciembre 13/1941 enero 9)
  33. Circulación de coches Pullman por la línea de Madrid a Barcelona. - Incluye: Esquema de sección del coche. (1941 mayo 3/1941 septiembre 9)
  34. Circulación de locomotoras de la serie 2701 a 2722. (1941 mayo 8/1941 mayo 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Cargadero del Puerto de La Laja

Descargadero de mineral sobre el río Guadiana del desaparecido ferrocarril de Herrerías a Puerto de la Laja en el río Guadiana (Huelva). Vista semilateral del descargadero. A la izquierda el río y al fondo paisaje montañoso. A la derecha el poblado ferroviario y minero del Puerto de La Laja.

Desconocido

Bomba de la aguada

Estación de Aljucén. Bomba y motor "Linestar" de la aguada en el río Guadiana.

Paz y Fresnedo, Luis (Fotógrafo)

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