Río Guadalquivir

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Expediente relativo a instalaciones y obras de la línea de Sevilla a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0071-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1869-03-24 - 1878-05-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Inventarios (22) de los documentos que acompañan a la escritura de cesión y venta. (1878 abril 1)
  2. Oficio de traslado de Antonio Machado, gobernador de Sevilla, a Guillermo Sundheim comunicándole la concesión de la línea según la Orden de 25 de mayo de 1873, de acuerdo al Decreto Ley de 14 de noviembre de 1868. (1873 mayo 31)
  3. Transcripción de la Gaceta de Madrid de 7 de julio de 1870, donde la Regencia autoriza al Gobierno a otorgar la concesión de varias líneas, subvenciones a auxiliar otras, fijar plazos de terminación según la Ley de la Regencia de 2 de julio de 1870. (1870 julio 7)
  4. Gaceta de Madrid publicando la Orden del Gobierno de la República de 4 de octubre de 1873, declarando de utilidad pública la línea concedida a Guillermo Sundhein. (1873 octubre 6)
  5. Copia de la sentencia del Tribunal Supremo confirmando la declaración de utilidad pública otorgada en Orden de 4 de octubre de 1873 concedida a Guillermo Sundhein, publicada en la Gaceta de Madrid del 9 de junio de 1874. (1874 marzo 17)
  6. Gaceta de Madrid publicando la Orden del Regente del Reino del 9 de septiembre de 1870 concediendo a Guillermo Sundhein once hectáreas en las marismas de Huelva para la construcción de la estación de Huelva. (1870 septiembre 16)
  7. Copia del acta de deslinde de los terrenos a los que se refiere la Orden de 9 de septiembre de 1870. (1870 noviembre 30)
  8. Plano de deslinde a que se refiere la copia del acta anterior (38 x 77 cm). (1870 noviembre 30)
  9. Oficio de traslado de la Real Orden de 19 de enero de 1872, de Isidro Aguado y Mora, director general de Obras Públicas a Guillermo Sundhein sobre la concesión de una franja de terreno para vía férrea. (1872 enero 19)
  10. Oficio de traslado de la Orden del Gobierno de la República de 4 de agosto de 1873, sobre la prórroga de concesión de los terrenos de las marismas de Huelva. (1873 agosto 4)
  11. Oficio de traslado de la Orden del Poder Ejecutivo de la República de 21 de agosto de 1874, refundiendo las concesiones de los terrenos de las marismas de Huelva otorgados a los ferrocarriles de Río Tinto y de Sevilla a Huelva, aprobando la distribución de dichos terrenos. (1874 septiembre 4)
  12. PRENSA: Gaceta de Madrid publicando la Orden del Gobierno de 1 de enero de 1874 sobre la concesión del ferrocarril a la Sociedad de Río Tinto desde las minas al puerto de Huelva, derogándose a la Compañía del Ferrocarril de Sevilla a Huelva. (1874 enero 7)
  13. Copia del decreto de 20 de agosto de 1869 concediendo un ferrocarril de Sevilla a Huelva a Carlos Lamiable y Watrin, según el decreto de 14 de noviembre de 1868. (1869 agosto 20)
  14. Copia del pliego de condiciones para la concesión del ferrocarril de Sevilla a Huelva que acompaña el decreto de 20 de agosto de 1869. (1869 agosto 4)
  15. Copia de la Real Orden de 14 de marzo de 1870 por la que se declara de utilidad pública la línea del ferrocarril de Sevilla a Huelva con cedida a Carlos Lamiable. (1870 marzo 14)
  16. Copia de la Real Orden de 26 de abril de 1871 declarando de utilidad pública una variante del primitivo trazado de la línea concedida a Carlos Lamiable. (1871 abril 26)
  17. Copia de la Orden de 12 de septiembre de 1870, aprobando la transferencia de la concesión de la construcción de la línea a la Compañía del Ferrocarril de Sevilla a Huelva. (1870 septiembre 12)
  18. Gaceta de Madrid publicando la Real Orden de 30 de julio de 1872 prorrogando por 2 años la concesión de la línea de Sevilla a Huelva a Carlos Lamiable y denegando a Guillermo Sundhein una nueva declaración de utilidad pública para la línea de Sevilla a Huelva que intenta construir. (1872 agosto 5)
  19. Oficio de traslado de la Orden de 22 de diciembre de 1869 por la cual se aprueba el proyecto con prescripciones para la construcción del puente sobre el Río Tinto en Niebla, concedido al concesionario Carlos Lamiable. (1869 diciembre 28)
  20. Memoria y plano del proyecto de puente sobre el río Tinto a Niebla (35 x 73 cm).* (1869 octubre 25).
  21. Copia de la Real Orden de 28 de julio de 1875 por la que se aprueba provisionalmente la transferencia de la compañía cesionaria de Carlos Lamiable y presidida por José de Gaviria a favor de Guillermo Sundhein autorizando a este último las variantes necesarias para refundir los dos proyectos. (1875 julio 28)
  22. Oficio de traslado del Gobernador de Sevilla, Eduardo Zamora, a Guillermo Sundhein de Real Orden de 11 de febrero de 1876 por la cual se aprueba definitivamente la transferencia de la concesión de la Compañía del Ferrocarril de Sevilla a Huelva a Guillermo Sundhein. (1876 febrero 21)
  23. Oficio de traslado del Ingeniero Jefe de la División de ferrocarriles de Sevilla a Guillermo Sundhein, comunicándole la Real Orden de 30 de noviembre de 1876 por la cual se aprueba el nuevo proyecto de la línea, se ratifica la declaración de utilidad pública y la concesión de terrenos del dominio público. (1876 diciembre 13)
  24. Oficio de José María Talavera, alcalde de Azanalcóllar y dos certificaciones de actas por las cuales se aprueban subvenciones por valor de 160.000 reales a la línea. (1871 marzo 18/1875 septiembre 26)
  25. Copia de un certificado original por el cual el pueblo de Benacazón concede un crédito sin intereses a Compañía del Ferrocarril de Sevilla a Huelva por el establecimiento de un apeadero en la localidad. (1875 agosto 29)
  26. Certificado del acta del acuerdo para subvencionar la línea con 20.000 reales por el pueblo de Carrión de los Céspedes. (1875 agosto 31)
  27. Copia simple de un acta para subvencionar con 40.000 reales la línea por el ayuntamiento y contribuyentes de Olivares. (1878 enero 12)
  28. Dos certificaciones, tres oficios, una memoria y una escritura entre Carlos Lamiable y el ayuntamiento y los contribuyentes de Sanlúcar la Mayor invirtiendo el 80 por 100 de los bienes de propios en obligaciones hipotecarias de la línea. (1875 diciembre 17)
  29. Oficio, carta y copia de una certificado de acuerdo para subvencionar la línea con 60.000 reales por el pueblo de Moguer. (1869 marzo 24/1875 septiembre 2)
  30. Escritura de acuerdo de subvención de la Diputación Provincial de Sevilla a la Compañía del Ferrocarril de Sevilla a Huelva de 30.000 duros por km en el tramo que la línea discurre por la provincia de Sevilla. (1877 agosto 9)
    31.Escritura de entrega de subvención del Presidente de la Diputación de Huelva a la construcción del Ferrocarril de Sevilla a Huelva en la ciudad de Huelva.* (1877 agosto 8)
  31. Certificación expedida por el registro de la propiedad de Sevilla de inscripciones de propiedades de Guillermo Sundhein del ferrocarril antes propiedad de la disuelta Compañía del Ferrocarril de Sevilla a Huelva y a las Minas de Río Tinto. (1876 marzo 18)
  32. Memorándum celebrado el 5 de febrero de 1874 entre la Sociedad Rio Tinto Company Limited y Guillermo Sundhein para la construcción de un ferrocarril de Ríotinto a Huelva y copia de la traducción.* (1874 febrero 5)
  33. Carta del Director de las minas de Ríotinto a Jaime Font, Ingeniero Jefe y Director del Ferrocarril de Sevilla a Huelva, aprobando la separación de 2,2 m entre los raíles de la línea. (1877 diciembre 22)
  34. Copias de Oficio de traslado de José Arizamin, director de MZA, de una Real Orden del Director General de Obras Públicas por la cual se autoriza a esta compañía la adquisición de la línea Sevilla a Huelva y para aumentar el capital social de la compañía. (1878 abril -)
  35. Gaceta de Madrid publicando la Real Orden de 9 de mayo de 1878 declarando definitivamente aprobada la transferencia de la concesión del Ferrocarril de Sevilla a Huelva a la compañía MZA. (1878 mayo 17)

Sundheim y Giesse , Guillermo

Expediente relativo a la doble vía y balasto para el trayecto de Lora del Río a Sevilla de la línea Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1057-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-05-23 - 1932-12-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Concurso para suministro de piedra machacada para balasto y doble vía en el trayecto de Lora del Río a Azanaque en los km del 516,143 al 519; del km 519 al 522 y del km 522 al 524,493 de la vía que es adjudicado al contratista Alfonso García Rives, de los km 525,792 al 534 el suministro de piedra es realizado por los contratistas Francisco Núñez Merino y Jerónimo Maestre Ruiz. - Incluye: Acta de licitación para el suministro de balasto. (1927 mayo 23/1932 septiembre 5)
  2. Suministro de balasto para la doble vía de Azanaque a Sevilla adjudicado a los contratistas Francisco Núñez Merino y Jerónimo Maestre Ruiz; Construcción de una caseta de transformación en la estación de Mérida a cargo del contratista Sabas Alcázar; Construcción de un muelle para ganados y corrales, modificación de andén y abastecimiento de aguas en la estación de Zafra por los contratistas Navarro y Herrera. (1927 septiembre 28/1930 junio 20)
  3. Concurso para el suministro de balasto en los km 525,792 al 528,318 para la doble vía adjudicado a Francisco Núñez Merino. (1927 octubre 12/1932 diciembre 1)
  4. Liquidaciones definitivas del suministro de piedra para balasto en el trayecto de Azanaque a Los Rosales; Correspondencia referente al pleito entre el los contratista Jerónimo Maestre Ruiz y el jefe de contabilidad de Vía y Obras por los gastos de vigilancia de las canteras de Venta Quemadas. (1927 octubre 12/1932 marzo 28)
  5. Liquidaciones definitivas para el suministro de piedra para balasto en el trayecto de La Rinconada a Sevilla. (1927 octubre 12/1932 marzo 24)
  6. Concurso para el suministro de 4.000 metros cúbicos de piedra machacada para balasto entre los km 531,670 al 534 adjudicado a Jerónimo Maestre Ruiz. (1927 octubre 12/1932 marzo 11)
  7. Suministro de piedra para balasto entre los km 534 al 536,040 adjudicado a Francisco Núñez Merino. (1927 octubre 12/1932 enero 12)
  8. Concurso para el suministro de balasto entr los km 563 al 566,29 y km 566,29 al 570,540. (1927 noviembre 19/1927 diciembre 1)
  9. Suministro de 6.000 y 6.700 metros cúbicos para balasto para la dovle vía en los km 563 al 566,295 y del 566,295 al 570,540 a cargo del contratista José Huertas. (1928 febrero 28/1932 marzo 22)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la estación de Sevilla en la línea de Sevilla a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1289-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1876-10-24 - 1922-02-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Encauzamiento de la margen izquierda del río Guadalquivir y aumento de desagüe en el antepuerto de la estación. - Incluye: Planos, presupuesto y Boletín Oficial de la provincia de Sevilla nº 167 del 15 de julio de 1915. (1876 octubre 24/1922 febrero 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a los caminos y servidumbres que atraviesa el ferrocarril de la línea de Puente Genil a Linares en la provincia de Jaén

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0229-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1893-03-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general del término municipal de Alcaudete. (1893 marzo 25)*
  2. Relación del término municipal de Alcaudete. (1893 marzo 25)
  3. Plano general del término municipal de Martos. (1893 marzo 25)*
  4. Relación del término municipal de Martos. (1893 marzo 25)
  5. Plano general del término municipal de Torredonjimeno (36 x 129 cm). (1893 marzo 25)*
  6. Relación del término municipal de Torredonjimeno. (1893 marzo 25)
  7. Plano general del término municipal de Torre del Campo (Jaén). (1893 marzo 25)*
  8. Relación del término municipal de Torre del Campo (Jaén). (1893 marzo 25)
  9. Plano general del término municipal de Jaén. (1893 marzo 25)*
  10. Relación del término municipal de Jaén. (1893 marzo 25)
  11. Plano general del término municipal de Espelúy (36 x 65 cm). (1893 marzo 25)*
  12. Relación del término municipal de Espelúy. (1893 marzo 25)*
  13. Plano general del término municipal de Jabalquinto. (1893 marzo 25)*
  14. Relación del término municipal de Jabalquinto. (1893 marzo 25)
  15. Plano general del término municipal de Linares. (1893 marzo 25)*
  16. Relación del término municipal de Linares. (1893 marzo 25)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Expediente relativo a los presupuestos del Estado asignados a las Compañía ferroviarias para mejoras y adquisiciones durante la guerra civil

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0101-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1937-01-30 - 1937-06-17

    • Parte deColecciones

  1. Antecedentes, presupuesto y correspondencia sobre las obras del puente de Triana en la línea de Sevilla a Huelva sobre el río Guadalquivir (1937, enero, 30 - 1937, febrero, 5)
  2. Designación de gastos para obras de mejora, ampliación, enlaces, electrificación de líneas y adquisición de material móvil y tracción, con motivo del avance y liberación de líneas por el ejército nacional (1937, febrero, 3 - 1937, junio , 17)
  3. Informe sobre las necesidades previstas para la reparación de locomotoras de la Compañía MZA en la zona liberada (1937, marzo, 20)
  4. Cartas dirigidas a Andrés Amado, Joaquín Bau y Mauro Serret, sobre las consignaciones presupuestarias para reparaciones y adquisición de material (1937, abril, 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a Pozo Ancho, ramal de Vadollano a Linares, en la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0292-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-01-06 - 1910-01-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de enlace del tranvía eléctrico de Linares a Las Minas con la estación. - Incluye: Plano de situación del proyecto de enlace del tranvía con la estación (Escala 1:500) (30 x 47 cm); y Plano de poste para el proyecto de enlace (Escala 1:50) (A4). (1908 enero 6/1910 enero 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente sobre el proyecto de variante de la línea de Alcalá de Guadaira por Marchena y Écija para empalmar con la línea de Córdoba a Málaga, Sección entre Écija y el Empalme

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0213-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-04-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria descriptiva. (1882 abril 8)
  2. Estado de las alineaciones. (1882 abril 8)
  3. Estado de rasantes. (1882 abril 8)
  4. Plano general (35 x 122 cm). (1882 abril 8)
  5. Perfil longitudinal general (35 x 147 cm). (1882 abril 8)
  6. Estado de cubicaciones. (1882 abril 8)
  7. Presupuesto. (1882 abril 8)
  8. Tipos de obras de fábrica (35 x 142 cm) y tipo paso inferior de 5,50 m de luz (57 x 98 cm) . (1882 abril 8)
  9. Tipo de túneles (35 x 113 cm). (1882 abril 8)
  10. Tipo de estación de 2ª clase (68 x 275 cm). (1882 abril 8)
  11. Tipo de estación de 3ª clase (65 x 143 cm). (1882 abril 8)
  12. Tipo de estación de 4ª clase (64 x 99 cm). (1882 abril 8)
  13. Tipo de retretes para estación de 2ª clase (66 x 100 cm). (1882 abril 8)
  14. Tipo de retretes para estaciones de 3ª y 4ª clase (68 x 71 cm). (1882 abril 8)
  15. Tipos de muelles de mercancías (48 x 288 cm). (1882 abril 8)
  16. Tipo de depósito de agua. (69 x 138 cm). (1882 abril 8)
  17. Tipo de casilla de guarda (35 x 148 cm). (1882 abril 8)
  18. Sección transversal de la vía y del carril con sus accesorios (35 x 49 cm) (35 x 63 cm) (35 x 89 cm). (1882 abril 8)
  19. Plano detallado (35 x 955 cm). (1882 abril 8)
  20. Perfil longitudinal detallado (35 x 1053 cm). (1882 abril 8)
  21. Perfiles transversales* (35 x 2.825 cm). (1882 abril 8)
  22. Pliego de condiciones facultativas y generales (. (1882 abril 8)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Expedientes relativoa al arrendamiento de terrenos en la estación de El Carrascalejo para depósito de carbones en la línea de Aljucén a Cáceres

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1288-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-11-18 - 1930-10-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Antonio Sáez. (1920 noviembre 18/1926 enero 14)
  2. Rafael Ruiz Alfaro. (1920 diciembre 15/1929 junio 17)
  3. Manuel Velázquez. (1920 diciembre 15/1922 febrero 6)
  4. Salvador Sáez. (1921 enero 4/1924 agosto 21)
  5. Alonso Saavedra. (1924 mayo 30/1929 noviembre 26)
  6. Cecilio Giraldo. (1926 enero 15/1930 octubre 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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