Río Ebro

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Cubicación de obras de fábrica y explanación, planos generales, perfiles transversales, planos de muelles cubiertos y descubiertos, planos de colocación de la vía y de los andenes, todo ello del proyecto de la estación de Fayón

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0435-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-10-15 - 1892-12-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de situación de la estación (36 x 215 cm). (s.f.)
  2. Plano general de situación de la estación con indicación de la situación del plano inclinado (Escala 1:400) (56 x 199 cm). (1892 diciembre 30)
  3. Perfiles transversales de la estación (Escala 1:400) (37 x 432 cm). (1890 septiembre 22)
  4. Plano de la 2ª solución para el plano inclinado (Escala 1:100) (35 x 119 cm). (1891 diciembre 14)
  5. Plano de situación y secciones de los andenes de la estación de Fayón (Escala 1:200) (34 x 226 cm). (1891 mayo 4)
  6. Plano de planta y secciones del muelle de la estación (Escala 1:100) (35 x 151 cm). (1891 marzo 15)
  7. Plano de fundación de la casilla y báscula para vagones (Escala 1:40) (36 x 72 cm). (1891 noviembre 27)
  8. Perfiles transversales del emplazamiento de la estación (Escala 1:200) (312 x 38 cm). (1891 mayo 15)
  9. Plano de detalle para la colocación de la vía (Escala 1:400) (37 x 190 cm). (1891 enero 21)
  10. Plano de situación con la indicación de los almacenes y muro de revestimiento (Escala 1:400) (38 x 135 cm). (s.f.)
  11. Plano de situación de las instalaciones en la boca de salida del túnel de Fayón (nº 12) (38 x 95 cm). (1891 septiembre 19)
  12. Plano de situación y perfiles transversales de los muelles de la estación (Escala 1:400) (37 x 178 cm). (1891 septiembre 12)
  13. Notas relativas a las estaciones de Fayón, Ribarroja, Flix y Ascó. (s.f.)
  14. Plano de distribución de las vías y perfiles transversales del balastre en entrevías de la estación (37 x 168 cm). (1892 febrero 4)
  15. Plano de proyección horizontal, frente y secciones de muelles descubiertos de la estación (Escala 1:50) (36 x 65 cm). (1889 julio 16)
  16. Plano de proyección horizontal, alzado, secciones y detalle de un pie derecho (Escala 1:50) (35 x 194 cm). (1888 octubre 15)
  17. Plano general de situación de la estación (Escala 1:400) (37 x 166 cm). (1890 septiembre 15)
  18. Cubicaciones de la fundación de las casillas y básculas para carros y vagones de la estación. (1890 noviembre 13/1892 febrero 5)
  19. Croquis de la estación (A4). (s.f.)
  20. Cubicaciones de muros, muelle y paso y plano con la primera solución para el plano inclinado (37 x 118 cm). (1891 abril 25/1891 diciembre 7)
  21. Planos de la estación de Fayón declarados inútiles. (1890 mayo 15/1890 septiembre 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Incidentes y desperfectos en la estación de Fayón

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0175-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-10-23 - 1931-07-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Incidente a causa de las obras que ejecuta la Carbonífera del Ebro en el malacate del muelle de la estación. - Incluye: Plano de situación y sección de la modificación introducida en el muelle de carbón por la Sociedad Carbonífera del Ebro (Escala 1:200) (31 x 105 cm); Croquis de vía construida por la Sociedad Carbonífera del Ebro (Escala 1:400) (16 x 65 cm); Plano general de las obras ejecutadas para la reforma de muelles de la estación (37 x 108 cm)*. (1916 octubre 23/1917 mayo 29)
  2. Huelga de los carreteros encargados del desembarco del carbón en la estación por el mal estado del camino que uno el descargadero de carbón del río Ebro con la estación. (1917 febrero 17/1917 febrero 23)*
  3. Desperfectos en el malacate [Cabestrante para elevar elementos pesados] de la estación. - Incluye: Plano de situación, alzado y secciones del malacate de la estación de Fayón (Escala 1:100) (33 x 178 cm)*. (1917 mayo 9/1917 mayo 3)
  4. Rescisión del contrato nº 385 de 1 de marzo de 1921, relativo al cargadero concedido en la estación de Fayón a José Fradera, y que fue transferido a la Carbonífera Española. (1925 diciembre 7/1931 julio 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de ferrocarril de Logroño a Pamplona

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0142-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-04-18 - 1929-06-01

    • Parte deColecciones

  1. Planos. Tomo VI. Obras especiales. Puentes. - Contiene:
    1.1. Hoja nº 28: Puente sobre el Ebro, km 2,752. (1927 abril 18)
    1.2. Hoja nº 29: Puente sobre el arroyo Cuevas, km 7,073. (1927 abril 18)
    1.3. Hoja nº 30: Puente sobre el arroyo Fuente-Amarga, km 14,848. (1927 abril 18)
    1.4. Hoja nº 31: Puente sobre el arroyo Ega, km 62,321. (1927 abril 18)
    1.5. Hoja nº 32: Viaducto sobre el arroyo Iranzu, km 66,310. (1927 abril 18)
    1.6. Hoja nº 33: Puente sobre el río Salado, km 75,516. (1927 abril 18)
    1.7. Hoja nº 34: Puente sobre el río Arga (I), km 81,641. (1927 abril 18)
    1.8. Hoja nº 35: Puente sobre el río Arga (II), km 84,266. (1927 abril 18)
    1.9. Hoja nº 36: Puente sobre el río Arga (III), km 89,629. (1927 abril 18)
    1.10. Hoja nº 37: Puente sobre el río Arga (IV), km 95,897. (1927 abril 18)
    1.11. Hoja nº 38: Puente sobre el río Arga (V), km 100,688. (1927 abril 18)
    1.12. Hoja nº 39: Puente sobre el río Arga (VI), km 101,465. (1927 abril 18)
    1.13. Hoja nº 40: Puente sobre el río Araquil, km 104,726. (1927 abril 18)
    1.14. Hoja nº 41: Puente sobre el río Arga (VII), km 105,302. (1927 abril 18)
    1.15. Hoja nº 42: Puente sobre el río Arga (VIII), km 110,049. (1927 abril 18)
    1.16. Hoja nº 43: Puente sobre el río Ega (II), km 0,289 del ramal de empalme en Estella. (1927 abril 18)
    1.17. Hoja nº 44: Puente sobre el río Ega (III), km 1,017 del ramal de empalme en Estella. (1927 abril 18)
  2. Planos. Tomo VII. Obras especiales. Pasos superiores. - Contiene:
    2.1. Hoja nº 45: Paso superior carretera de Logroño a Zaragoza, km 1,945. (1927 abril 18)
    2.2. Hoja nº 46: Paso superior camino a Borgota, km 15,453. (1927 abril 18)
    2.3. Hoja nº 47: Paso superior carretera de Lazagurría a Mendavia, km 21,430. (1927 abril 18)
    2.4. Hoja nº 48: Paso superior carretera de Lazagurría a Los Arcos, km 25,284. (1927 abril 18)
    2.5. Hoja nº 49: Paso superior carretera de Lazagurría a Los Arcos, km 27,228. (1927 abril 18)
    2.6. Hoja nº 49 (1): Paso superior carretera de Sesma a Los Arcos, perfil nº 574, km 32,768. (1927 abril 18)
    2.7. Hoja nº 49 (2): Paso superior, perfil nº 1.116, km 63,000, Estella, proyecto de variante en la carretera de Pamplona para suprimir el paso a nivel frente a los cuarteles viejos. (1927 abril 18)
    2.8. Hoja nº 50: Paso superior carretera de Pamplona a Estella, km 71,445. (1927 abril 18)
    2.9. Hoja nº 51: Paso superior carretera de Pamplona a Estella, km 85,057. (1927 abril 18)
    2.10. Hoja nº 51 (1): Paso superior carretera de Irurzun a Astrain, perfil nº 240, km 107,753. (1927 abril 18)
    2.11. Hoja nº 52: Desagüe, km 68,025. (1927 abril 18)
    2.12. Hoja nº 52 (1): Estella, ramal de enlace con el Ferrocarril de Estella a Vitoria, proyecto de variante de la travesía de la carretera de Pamplona a Logroño. (s.f)
  3. Planos. Tomo IX. Edificios de estaciones. - Contiene:
    3.1. Hoja nº 66: Estación tipo I, edificio de viajeros. (1927 abril 18)
    3.2. Hoja nº 67: Estación tipo II, edificio de viajeros. (1929 junio -)
    3.3. Hoja nº 68: Estación tipo III, edificio de viajeros. (1927 abril 18)
    3.4. Hoja nº 69: Almacenes, cobertizos y muelles para estaciones. (1927 abril 18)
    3.5. Hoja nº 70: Pabellón de retretes. (1927 abril 18)
    3.6. Hoja nº 71: Marquesinas. (1927 abril 18)
    3.7. Hoja nº 72: Paso inferior de andén. (1927 abril 18)

Compañía de los Ferrocarriles de Pamplona a Logroño

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