Incluye: Plano general de situación del proyecto de ampliación de vías en la estación (duplicado) (Escala 1:500) (48 x 198 cm); Plano general de puente transportador monocarril instalado por Fermín Sáez en el muelle nuevo de la estación de Fayón para la carga y descarga de carbón y plano inclinado construido en la margen del río para facilitar el lleno de cubetos desde las barcas (Escala 1:50 y 1:100) (70 x 194 cm)*; Plano del proyecto de grúa Titán (Escala 1:200) (37 x 144 cm); Presupuesto y Liquidaciones de las obras efectuadas por cuanta de la Sociedad Compañía Limitada Cargas y Descargas Electro-Mecánicas de Fayón para el cargadero; Proyecto de puente cargador para 1 Tonelada de carga útil con destino al muelle nuevo de la estación de Fayón para la descarga y carga de carbón: Memoria, Planos y Presupuesto; Plano general de la colocación de una vía y batería de placas giratorias de vagones para la instalación del cargadero de carbón que hace Adolfo Vilá en la estación de Fayón (Escala 1:500) (31 x 76 cm); Plano de emplazamiento y secciones (Escala 1:200 y 1:100) (33 x 178 cm) y Contrato nº 458 entre la Compañía MZA y Adolfo Vilá Pallarés relativo a la instalación de un puente cargador fijo en la estación de Fayón, de fecha 1 de agosto de 1924; Plano de corte transversal por el eje de las pilas y otro de los arcos del muro del muelle de carbón de la estación (32 x 63 cm); Plano del proyecto de instalación de una grúa en el muelle nuevo de la estación de Fayón para la descarga y carga de carbón (Escala 1:200 y 1:100) (32 x 187 cm); Memoria, plano de emplazamiento (49 x 61 cm), plano de planta, alzado y cortes (46 x 65 cm) y plano de diques a construir (A4) del proyecto para la instalación de grúas eléctricas en la estación de Fayón, de fecha de 27 de diciembre de 1921, solicitado por Adolfo Vilá Pallarés; y Plano general y sección transversal del proyecto de ampliación de vías de la estación (96 x 168 cm). (1921 diciembre 27/1929 diciembre 31)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Reclamación de Julián Sanjuán y Nogués relativa a terrenos ocupados por el malacate del plano inclinado; desperfectos en la maquinaria; reparación de vagonetas; inundación de vías y cambio de carril; nueva disposición de vías y muelle en la estación para servicio del plano inclinado; copia del contrato nº 76 entre la compañía MZA y Julián Sanjuán Nogués, relativo a la explotación por 5 años del plano inclinado; cambio del cable del plano inclinado; reformas a ejecutar antes de la firma de un nuevo contrato de explotación del plano inclinado; desperfectos causados por el desenganche de una vagoneta; reclamaciones de Sanjuán y Nogués para que se le entregue el plano inclinado en buen estado de funcionamiento; cerramiento de la puerta destinada al paso de caballerías; entrega del malacate; reclamación de Enrique Nello para que se arregle el camino que conduce desde el descargadero a la estación de Fayón; arrendamiento del plano inclinado de Fayón a la Sociedad Carbonífera del Ebro; solicitud de la Carbonífera del Ebro, arrendataria del plano inclinado, para abrir una puerta entre el almacén de cemento de Sres. Hijos de J. Girona y el edificio del malacate de la estación; y nuevo contrato con la Carbonífera del Ebro. - Incluye: Plano de proyección horizontal y sección vertical del plano inclinado (49 x 69 cm); Perfil longitudinal y sección transversal del plano inclinado (Escala 1:200) (A3); Factura del gasto ocasionado por la construcción de dos vagonetas; Plano de corte transversal del carril del ascensor de Fayón (Escala natural) (A4); Plano del proyecto de reforma del camino del río Ebro a la estación de Fayón (Escala 1:500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (32 x 66 cm). (1892 abril 18/1915 julio 24)
Incidente con el Alcalde de Fayón motivado por el arranque de piedra del monte común de vecinos de aquella localidad, necesaria para las obras a realizar en el plano inclinado del río Ebro. (1900 junio 18/1900 junio 19)
Autorización a la Sociedad General Azucarera de España para instalar un puente de madera sobre la vía para descarga de maquinaria. - Incluye: Croquis (Escala 1:50) (A4), y Plano proyección horizontal y sección (52 x 70 cm). (1912 febrero 12/1912 febrero 24)
Transformación en fuerza de vapor de la fuerza animal empleada en el plano inclinado. - Incluye: Reglamento para el servicio público del malacate de la estación, explotado por Carbonífera del Ebro; Descripción de la transformación del plano inclinado y detalle de las variantes introducidas; Plano del plano inclinado (A4); Figura de la maquinaria de elevación que se propone instalar en el plano inclinado (A4); Memoria, presupuesto y plano de la transformación del plano inclinado para la elevación de carbones (64 x 84 cm); Plano de la instalación de maquinaria de vapor para la reforma del plano inclinado (Escala 1:40) (88 x 68 cm). (1915 noviembre 3/1917 abril 31)*
Solicitud de los Sres. Fradera y Butsems para construir en la estación de Fayón un cargadero para carbones destinados a la estación de Vallcarca. - Incluye: Presupuesto; Plano de emplazamiento de un elevador y transportador de carbones. (Escala 1:400) (A3); Croquis del extremo de la vía muerta al norte de la estación de Fayón (Escala 1:400) (A3); y Contrato nº 385 entre la Compañía MZA y José Fradera y Camps respecto a un cargadero en la estación de Fayón, que incluye plano (A3). (1917 octubre 18/1921 diciembre 5)*
Amortización de obras y materiales del plano inclinado que explota la Carbonífera del Ebro en la estación de Fayón. - Incluye: Copia del contrato celebrado entre la Compañía MZA y la Sociedad Anónima Minera La Carbonífera del Ebro, arrendataria del plano inclinado o transbordador de la estación de Fayón, de fecha de 1 de marzo de 1916. (1919 febrero 3/1921 noviembre 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano general y perfil longitudinal del proyecto de nueva estación de mercancías. - Contiene: Plano general (Escala 1:1000) (31 x 273 cm); y Perfil longitudinal (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (32 x 168 cm). (1914 -)*
Plano parcial (Escala 1:1000) (27 x 156 cm). (1917 octubre 15)*
Plano parcial (Escala 1:500) (34 x 136 cm). (1917 diciembre 30)*
Plano del proyecto de 30 viviendas para empleados (Escala 1:500) (59 x 42 cm). (1918 -)
Planos de la estación de mercancías de La Almozara. - Contiene: Plano general (Escala 1:1000) (31 x 272 cm); Plano de situación de un paso a nivel (31 x 98 cm); Perfil longitudinal (Escala 1:1000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (31 x 168 cm); Perfil longitudinal (Escala 1:1000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (31 x 147 cm); Perfiles transversales (Escala 1:200) (32 x 315 cm); Perfiles transversales (Escala 1:200) (32 x 314 cm); Plano de la parcela de terreno que se adquiere, para construcción de una estación de mercancías en el término municipal de Zaragoza (Escala 1:500) (31 x 64 cm); Plano de la finca huerta con vivienda que expropia la Compañía para la construcción de una estación de mercancías en dicho término municipal (Escala 1:400) (31 x 64 cm); Plano parcial de modificación de vías en la estación, a fecha de 6 de febrero de 1920 (31 x 63 cm); y Copia en diazotipo del plano general del proyecto de estación de mercancías a fecha de 1914 (mal ejecutada, ha salido en negativo) (Escala 1:1000) (31 x 294 cm). (1918 -/1921 diciembre 1)*
Perfil longitudinal y transversales del proyecto de camino de acceso a la estación (Escala 1:500 para las horizontales y 1:100 para las verticales del perfil longitudinal, y 1:200 para los perfiles transversales) (31 x 273 cm). (1918 mayo 4/1918 mayo 8)
Plano de enlaces con las estaciones de Campo Sepulcro y de Almozara y con el ramal de la estación de Arrabal (línea de Caminreal a Zaragoza) (Escala 1:1000) (32 x 209 cm). (1918 julio 4)*
Plano parcelario del término de La Almozara (Escala 1:5000) (31 x 105 cm). (1918 octubre 11)
Plano de modificación parcial de vías (31 x 63 cm). (1919 mayo 12/1919 noviembre 7)*
Plano de planta, secciones, alzado, parte volada, cálculos de resistencia de las cerchas y cálculo de las correas de la parte volada del proyecto de marquesina para el muelle de transbordo (Escala 1:50 y 1:20) (32 x 315 cm). (1919 -)*
Prolongación y modificación de una tajea del Norte en el empalme de las vías de MZA y Norte en el km 339,839 de la línea de Madrid a Zaragoza. - Contiene: Plano de planta, alzado y secciones de la modificación de una tajea del Norte, km 339,839 de MZA, dentro del empalme de las vías de MZA y Norte, anulado (Escala 1:50) (32 x 82 cm); Plano general de situación del empalme de la vías de MZA y Norte (Escala 1:500) (31 x 159 cm); Perfil longitudinal del empalme de la vías de MZA y Norte, anulado (Escala 1:1000 para las horizontales/longitudes y 1:100 para las verticales/alturas) (32 x 99 cm); Perfiles transversales del empalme de la vías de MZA y Norte (Escala 1:200) (31 x 231 cm); y Cubicaciones del proyecto de empalme de las vías de MZA y Norte. (1919 julio 2/1919 julio 12)*
Perfil longitudinal de la modificación de la bifurcación de La Almozara, dentro del proyecto de empalme de las vías MZA y Norte (Escala 1:1000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (31 x 99 cm); y Plano del proyecto de sifón en sustitución de una tajea de Norte, en el km 339,839 de MZA (Escala 1:50) (31 x 77 cm). (1919 diciembre 15/1920 octubre 13)*
Plano de situación, planta, alzado y secciones del proyecto de oficina para la transmisión y nuevo muelle cubierto y cerrado (Escala 1:1000 y 1:50) (31 x 231 cm). (1920 -)
Proyecto de soporte de fábrica para depósito de agua. - Contiene: Plano de planta, alzado y sección del proyecto (Escala 1:25 y 1:10) (45 x 168 cm). (1921 agosto 4)
Proyecto de basamento para depósito de agua. - Contiene: Plano de planta, alzado y sección del proyecto (duplicado) (Escala 1:50 y 1:20) (61 x 48 cm). (1921 junio 2)
Proyecto de instalación de una vía para Sociedad Azucarera de España. - Contiene: Plano de situación y perfiles transversales de la vía solicitada por la Sociedad Azucarera de España (duplicado) (Escala 1:500) (32 x 84 cm); Plano de situación de la vía solicitada por la Sociedad Azucarera de España (Escala 1:500) (32 x 63 cm); y Plano de situación de la vía solicitada según el calco en vegetal enviado por la Azucarera (31 x 74 cm). (1921-)*
Proyecto de una toma de agua en el río Ebro. - Contiene: Plano de situación y perfil del proyecto (duplicado) (Escala 1:500 para el plano y 1:100 para las horizontales y verticales del perfil) (31 x 187 cm); Plano de detalle (planta, alzado y sección) de la galería y pozo de la margen del río Ebro (Escala 1:50) (31 x 52 cm); y Plano de planta y sección de la casilla para la toma de agua (Escala 1:100) (A3). (1922 septiembre 16)
Proyecto de instalación de dos vías muertas. - Contiene: Plano de situación (Escala 1:1000) (31 x 147 cm); y Plano parcial de situación relativo al informe sobre la casa que proyecta reconstruir Faustina (Escala 1:500) (A3).. (1923 enero 2)
Plano de detalle de la galería y pozo de la margen del río Ebro (Escala 1:50 y 1:25) (31 x 145 cm). (1924 julio -)
Plano de instalaciones del Recorrido en la estación (Escala 1:500) (A4). (1924 julio 3)*
Plano de situación, planta, alzado y secciones del proyecto de edificio para almacén, dentro de las instalaciones del Recorrido (Escala 1:500 y 1:100) (32 x 105 cm). (1924 -)*
Plano de planta, alzados y secciones del proyecto de muelle para ganados (Escala 1:50) (31 x 231 cm). (1924 -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
