Río Ebro

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Plano inclinado de la estación de Fayón sobre el río Ebro

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0175-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-04-18 - 1921-12-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reclamación de Julián Sanjuán y Nogués relativa a terrenos ocupados por el malacate del plano inclinado; desperfectos en la maquinaria; reparación de vagonetas; inundación de vías y cambio de carril; nueva disposición de vías y muelle en la estación para servicio del plano inclinado; copia del contrato nº 76 entre la compañía MZA y Julián Sanjuán Nogués, relativo a la explotación por 5 años del plano inclinado; cambio del cable del plano inclinado; reformas a ejecutar antes de la firma de un nuevo contrato de explotación del plano inclinado; desperfectos causados por el desenganche de una vagoneta; reclamaciones de Sanjuán y Nogués para que se le entregue el plano inclinado en buen estado de funcionamiento; cerramiento de la puerta destinada al paso de caballerías; entrega del malacate; reclamación de Enrique Nello para que se arregle el camino que conduce desde el descargadero a la estación de Fayón; arrendamiento del plano inclinado de Fayón a la Sociedad Carbonífera del Ebro; solicitud de la Carbonífera del Ebro, arrendataria del plano inclinado, para abrir una puerta entre el almacén de cemento de Sres. Hijos de J. Girona y el edificio del malacate de la estación; y nuevo contrato con la Carbonífera del Ebro. - Incluye: Plano de proyección horizontal y sección vertical del plano inclinado (49 x 69 cm); Perfil longitudinal y sección transversal del plano inclinado (Escala 1:200) (A3); Factura del gasto ocasionado por la construcción de dos vagonetas; Plano de corte transversal del carril del ascensor de Fayón (Escala natural) (A4); Plano del proyecto de reforma del camino del río Ebro a la estación de Fayón (Escala 1:500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (32 x 66 cm). (1892 abril 18/1915 julio 24)
  2. Incidente con el Alcalde de Fayón motivado por el arranque de piedra del monte común de vecinos de aquella localidad, necesaria para las obras a realizar en el plano inclinado del río Ebro. (1900 junio 18/1900 junio 19)
  3. Autorización a la Sociedad General Azucarera de España para instalar un puente de madera sobre la vía para descarga de maquinaria. - Incluye: Croquis (Escala 1:50) (A4), y Plano proyección horizontal y sección (52 x 70 cm). (1912 febrero 12/1912 febrero 24)
  4. Transformación en fuerza de vapor de la fuerza animal empleada en el plano inclinado. - Incluye: Reglamento para el servicio público del malacate de la estación, explotado por Carbonífera del Ebro; Descripción de la transformación del plano inclinado y detalle de las variantes introducidas; Plano del plano inclinado (A4); Figura de la maquinaria de elevación que se propone instalar en el plano inclinado (A4); Memoria, presupuesto y plano de la transformación del plano inclinado para la elevación de carbones (64 x 84 cm); Plano de la instalación de maquinaria de vapor para la reforma del plano inclinado (Escala 1:40) (88 x 68 cm). (1915 noviembre 3/1917 abril 31)*
  5. Solicitud de los Sres. Fradera y Butsems para construir en la estación de Fayón un cargadero para carbones destinados a la estación de Vallcarca. - Incluye: Presupuesto; Plano de emplazamiento de un elevador y transportador de carbones. (Escala 1:400) (A3); Croquis del extremo de la vía muerta al norte de la estación de Fayón (Escala 1:400) (A3); y Contrato nº 385 entre la Compañía MZA y José Fradera y Camps respecto a un cargadero en la estación de Fayón, que incluye plano (A3). (1917 octubre 18/1921 diciembre 5)*
  6. Amortización de obras y materiales del plano inclinado que explota la Carbonífera del Ebro en la estación de Fayón. - Incluye: Copia del contrato celebrado entre la Compañía MZA y la Sociedad Anónima Minera La Carbonífera del Ebro, arrendataria del plano inclinado o transbordador de la estación de Fayón, de fecha de 1 de marzo de 1916. (1919 febrero 3/1921 noviembre 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Permisos de obras solicitados por Adolfo Vilá Pallarés para la instalación de unas grúas eléctricas en la estación de Fayón

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0442-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1921-12-27 - 1929-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Plano general de situación del proyecto de ampliación de vías en la estación (duplicado) (Escala 1:500) (48 x 198 cm); Plano general de puente transportador monocarril instalado por Fermín Sáez en el muelle nuevo de la estación de Fayón para la carga y descarga de carbón y plano inclinado construido en la margen del río para facilitar el lleno de cubetos desde las barcas (Escala 1:50 y 1:100) (70 x 194 cm)*; Plano del proyecto de grúa Titán (Escala 1:200) (37 x 144 cm); Presupuesto y Liquidaciones de las obras efectuadas por cuanta de la Sociedad Compañía Limitada Cargas y Descargas Electro-Mecánicas de Fayón para el cargadero; Proyecto de puente cargador para 1 Tonelada de carga útil con destino al muelle nuevo de la estación de Fayón para la descarga y carga de carbón: Memoria, Planos y Presupuesto; Plano general de la colocación de una vía y batería de placas giratorias de vagones para la instalación del cargadero de carbón que hace Adolfo Vilá en la estación de Fayón (Escala 1:500) (31 x 76 cm); Plano de emplazamiento y secciones (Escala 1:200 y 1:100) (33 x 178 cm) y Contrato nº 458 entre la Compañía MZA y Adolfo Vilá Pallarés relativo a la instalación de un puente cargador fijo en la estación de Fayón, de fecha 1 de agosto de 1924; Plano de corte transversal por el eje de las pilas y otro de los arcos del muro del muelle de carbón de la estación (32 x 63 cm); Plano del proyecto de instalación de una grúa en el muelle nuevo de la estación de Fayón para la descarga y carga de carbón (Escala 1:200 y 1:100) (32 x 187 cm); Memoria, plano de emplazamiento (49 x 61 cm), plano de planta, alzado y cortes (46 x 65 cm) y plano de diques a construir (A4) del proyecto para la instalación de grúas eléctricas en la estación de Fayón, de fecha de 27 de diciembre de 1921, solicitado por Adolfo Vilá Pallarés; y Plano general y sección transversal del proyecto de ampliación de vías de la estación (96 x 168 cm). (1921 diciembre 27/1929 diciembre 31)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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