Río Cabe

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Línea de Monforte a Orense y Vigo

  1. Km 122,274: construcción de paso superior en sustitución del paso inferior de km 1,939.
  2. Estación de Porriño: paso superior.
  3. Km 27,682: puente metálico sobre el río Avia.
  4. Estación de Sela: ampliaciones.
  5. Estación de San Esteban del Sil: ampliación de instalaciones.
  6. Km 15,366,85: puente metálico sobre el río Cabe.
  7. Apeadero de Areas: reforma del apeadero.
  8. Varios km: renovación de vía.
  9. Km 83,700: puente sobre el río Tea.
  10. Estación de Vigo: Varios. - Contiene: Oficinas para el Servicio de Material Móvil; Nuevo edificio para dependencias y servicio de Material Móvil y Explotación; Demoliciones para nuevas oficinas de Material Móvil; Dispensario de urgencias en el depósito de locomotoras; Foso de reconocimiento de locomotoras; Marquesina y reforma del vestíbulo del edificio de viajeros;

Renfe

Proyectos en la estación de Sela en la línea de Orense a Vigo

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0447-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-04-30 - 1922-12-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de una estación de 5ª clase . - Contiene: Memoria; Cubicación; y Presupuesto. (1880 julio 1/1880 septiembre 7)
  2. Proyecto de una estación en Sela. - Contiene: Memoria; Cubicaciones: Obras de tierra y obras de fábrica; Presupuesto; y Planos: Plano general (31 x 150 cm), Perfil longitudinal (31 x 147 cm), Perfiles transversales (32 x 209 cm), Plano de plantas, alzado y secciones del edificio de viajeros (32 x 183 cm)*, Plano parcelario (32 x 151 cm). (1919 abril 30/1919 junio 2)
  3. Proyecto de un almacén para mercancías (triplicado). - Contiene: Memoria; Planos: Plano general (32 x 163 cm), y Plano de detalle del proyecto con planta, alzado y secciones (32 x 129 cm); Cubicación y presupuesto. (1922 agosto 12)
  4. Proyecto de almacén para mercancías y ampliación del muelle descubierto. - Contiene: Nota explicativa; Memoria; Cubicación; Presupuesto; y Planos: Plano general (31 x 91 cm), y Plano de detalle de plantas, alzado y secciones (31 x 120 cm). (1922 noviembre 19 / 1922 diciembre 6)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente metálico sobre el río Cabe

Puente metálico sobre el río Cabe

Vista general del km. 15/366'85 del puente metálico sobre el rio Cabe desde el lado de Monforte que se encuentra a la izquierda de la vía en la que se puede observar una composición vagones cerrados en lo que parece el transporte de mercancías.

Renfe

Puente metálico sobre el río Cabe

Puente metálico sobre el río Cabe

Vista general del km. 15/366'85 del puente metálico sobre el rio Cabe en la que se observa el tramo de puente que corresponde a la ciudad de Monforte y a la derecha el tramo de puente que corresponde a la ciudad de Orense.

Renfe

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de M...

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de Monforte a Vigo de la Compañía MZOV, realizado por Factorías La Vulcano - Enrique Lorenzo y Cía

Vista general del puente metálico antes de la sustitución de tramos metálicos para efectuar el ripado, por el circula el tren nº 3 de la línea a las 13:55 horas del 30 de noviembre de 1926, con una composición de locomotora de vapor con ténder [posiblemente de la serie RENFE 230-2059 a 230-2064), furgón y coches de viajeros. En la imagen puede observarse también a personal fuera del tren, y a viajeros asomados a las ventanillas de los coches.

Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de M...

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de Monforte a Vigo de la Compañía MZOV, realizado por Factorías La Vulcano - Enrique Lorenzo y Cía

Perspectiva general del puente metálico en el momento en que ha terminado el traslado del tramo metálico a sustituir, a las 14:35 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que va a realizar el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.

Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de M...

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de Monforte a Vigo de la Compañía MZOV, realizado por Factorías La Vulcano - Enrique Lorenzo y Cía

Perspectiva general del puente metálico en el momento en que va a comenzar la sustitución de tramos metálicos para efectuar el ripado, a las 14:14 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que va a realizar el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.

Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de M...

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de Monforte a Vigo de la Compañía MZOV, realizado por Factorías La Vulcano - Enrique Lorenzo y Cía

Perspectiva general del puente metálico tras terminar el ripado del nuevo tramo, a las 15:13 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que ha realizado el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.

Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)

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