Ricla (Estación)

Taxonomía

Código

Nota(s) sobre el alcance

Nota(s) sobre el origen

Mostrar nota(s)

Términos jerárquicos

Ricla (Estación)

Términos equivalentes

Ricla (Estación)

Términos asociados

Ricla (Estación)

30 Descripción archivística resultados para Ricla (Estación)

Clasificación en orden ascendente

30 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados

Planos de las estaciones de la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0046-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1869-07-03 - 1890-08-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Vallecas. (1889 marzo 22)
  2. Vicálvaro. (1886 -)
  3. Apartadero de La Agustina. (1889 abril 5)
  4. San Fernando de Henares. (1886 abril 19)
  5. Torrejón de Ardoz (31 x 126 cm). (1869 julio 3)*
  6. Alcalá de Henares (coloreado) (31 x 140 cm). (1869 julio 3)*
  7. Meco (31 x 163 cm). (1884 julio 15/1886 abril --)*
  8. Azuqueca de Henares (31 x 126 cm). (1869 julio 3)*
  9. Guadalajara (coloreado) (Escala 1:500) (60 x 167 cm). (1869 julio 3)*
  10. Croquis de apartadero de Valdelobos, Espartinas, Villamejor, Agustina y Chocolatero de las líneas de Madrid a Toledo, a Alicante y a Zaragoza. (1886 mayo 14)
  11. Fontanar. (1882 diciembre -)
  12. Yunquera. (1869 julio 3)
  13. Humanes. (1886 mayo 1)
  14. Espinosa. (1886 abril 21)
  15. Jadraque. (1869 julio 3)
  16. Matillas. (1869 julio 3)
  17. Baides. (1886 mayo 1)
  18. Sigüenza (Escala 1:500) (61 x 133 cm). (1869 julio 3)*
  19. Alcuneza. (1869 julio 3)
  20. Salinas de Medinaceli. (1869 julio 3)
  21. Carpetilla del plano de Arcos de Jalón. (vacío) (1881 mayo -)
  22. Santa María de Huerta. (1882 diciembre -)
  23. Ariza. (1889 marzo 14)
  24. Cetina. (1889 marzo 14)
  25. Alhama de Aragón. (1869 julio 3)
  26. Bubierca (31 x 84 cm). (1887 julio -)*
  27. Ateca. (1869 julio 3)
  28. Terrer. (1882 diciembre -)
  29. Calatayud (Escala 1:500) (31 x 162 cm). (1882 diciembre -)*
  30. Paracuellos. (1882 diciembre -)
  31. Morés. (1887 mayo 24)
  32. Morata. (1890 agosto 15)
  33. Ricla. (1885 diciembre 11)
  34. Calatorao (vacío). (s.f.)
  35. Salillas de Jalón (vacío). (s.f.)
  36. Épila. (1890 agosto 15)
  37. Rueda de Jalón (vacío). (s.f.)
  38. Plasencia de Jalón (vacío). (s.f.)
  39. Grisén (vacío). (s.f.)
  40. Casetas. (1881 julio ??)
  41. Utebo - Monzalbarba (vacío). (s.f.)
  42. Plano general (42 x 143 cm) y planta del edificio de Campo Sepulcro de la estación de Zaragoza (A4). (1887 febrero 10)
  43. Índice de los planos generales de esta línea. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos del proyecto del establecimiento de la doble vía en el trayecto de Calatayud a Ricla en la línea de Madrid a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0299-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-07-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos: (1940 julio 8)
    -Perfiles transversales del trayecto de Embíd de la Ribera a Paracuellos-Sabiñán
    -Plano de situación de la estación de Paracuellos-Sabiñán
    -Perfiles transversales de la estación de Paracuellos-Sabiñán
    -Perfiles transversales del trayecto de Paracuellos- Sabiñán a Morés
    -Plano de situación de la estación de Morés
    -Perfiles transversales de la estación de Morés
    -Plano de situación de la estación de Morata
    -Perfiles transversales de la estación de Morata
    -Perfiles transversales del trayecto de Morata a Ricla-La Almunia
    -Plano de situación de la estación de Ricla-La Almunia
    -Muros de sostenimiento
    -Obras de fábrica
    -Plano de situación de la vía del trayecto Calatayud-Embid de la Ribera

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de establecimiento de la doble vía de Madrid a Zaragoza, trayecto de Calatayud a Ricla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0086-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-01-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general y perfiles transversales del apartadero de Embid de la Ribera. (1940 -)
  2. Perfiles transversales del trayecto de Embid de la Ribera a Paracuellos - Sabiñán. (1940 -)
  3. Plano general y perfiles transversales de la estación de Paracuellos - Sabiñán. (1940 -)
  4. Perfiles transversales del trayecto de Paracuellos - Sabiñán a Morés. (1940 -)
  5. Plano y perfiles transversales de la estación de Morés. (1940 -)
  6. Perfiles transversales del trayecto de Morata de Jalón a Ricla - La Almunia. (1940 -)
  7. Plano general de la estación de Ricla - La Almunia. (1940 -)
  8. Secciones de los muros de sostenimiento del trayecto de Calatayud a Ricla. (1940 -)
  9. Planta, alzado y secciones de las obras de un pontón con tramo metálico, un sifón y una alcantarilla. (1940 -)
  10. Croquis de situación de la vía del trayecto de Calatayud a Embid de la Ribera. (1940 -)
  11. Relaciones y croquis de las casillas para construir para el personal de las veintiséis, veintisiete, veintiocho , veintinueve brigadas y casillas nuevas. (1940 -)
  12. Perfiles transversales de Calatayud a Embid de la Ribera. (1940 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de establecimiento de la doble vía en el trayecto de Ricla a Épila en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0087-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-01-01 - 1929-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de modificación de vías en la estación de Ricla. (1929 -)
  2. Plano de modificación de vías y perfiles trasnversales de la estación de Ricla. (1929 -)
  3. Perfiles transversales del trayecto de Ricla a Calatorao. (1929 -)
  4. Plano de modificación de vías y perfiles transversales en la estación de Calatorao. (1929 -)
  5. Perfiles transversales del trayecto de Calatorao a Salillas. (1929 -)
  6. Plano de modificación de vías y perfiles transversales en la estación de Salillas (31 x 336 cm). (1929)
  7. Perfiles transversales del trayecto de Salillas a Épila. (1929 -)
  8. Plano de modificación de vías y perfiles transversales en la estación de Épila. (1929 -)
  9. Plano de modificación de vías de Ricla a La Almunia. (1929 -)
  10. Planos de situación de las casillas para obreros (31 x 231 cm). (1929 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Renovación de vía entre las estaciones de Paracuellos y Grisén (Zaragoza). Línea de Madrid a Zara...

Renovación de vía entre las estaciones de Paracuellos y Grisén (Zaragoza). Línea de Madrid a Zaragoza

Vista general de vía única en recta, en proceso de renovación, en el punto kilométrico 279,860 de la línea de Madrid a Zaragoza, a la entrada a la estación de Ricla. Se pueden ver entre otros elementos ferroviarios, el enclavamiento de entrada, su marmita y su caseta, una señal en la vía izquierda, una composición de mercancías en la vía derecha, un ferroviario atravesando las vías y al fondo de la imagen, la torre de iluminación de la estación

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía entre las estaciones de Paracuellos y Grisén (Zaragoza), en la línea de Madrid ...

Renovación de vía entre las estaciones de Paracuellos y Grisén (Zaragoza), en la línea de Madrid a Zaragoza

Vista general de doble vía en recta, en proceso de renovación, en el punto kilométrico 281,100 de la línea de Madrid a Zaragoza. Puede observarse a la dresina de inspección de vía, y al fondo el puente de El Señorito, de 43,20 m, que libra el río Jalón y que se encuentra dentro del término de Ricla

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Ricla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0081-0002
  • Unidad documental simple
  • 1900-12-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sección longitudinal y proyección horizontal del proyecto para sustituir una tajea por un sifón en el km 280,070 de la línea. (1900 diciembre 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Ricla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0017-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-02-13 - 1934-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Prolongación de vía y andenes y aumento de grúas. (1901 febrero 13).
  2. Proyecto de 2ª vía apartadero. (1902 enero).
  3. Proyecto de 2ª vía apartadero. (1904 -).
  4. Emplazamiento de una báscula solicitada por la Sociedad General Azucarera. (1905 septiembre 20).
  5. Plano de proyecto de muelle cerrado y prolongación del descubierto. (1906 mayo 07).
  6. Plano de ampliación de vías y patio de mercancías. (1908 febrero 11).
  7. Croquis de báscula para la Sociedad Azucarera. (1912 abril 14).
  8. Plano de ampliación de vías y andenes. (1914 junio 15).
  9. Plano de la vía solicitada por la Sociedad Bodegas Bilbaínas. (1916 -).
  10. Plano de modificación de vías. (1918 octubre 19).
  11. Proyecto de modificación y ampliación de vías y andenes. (1918 -).
  12. Plano general y perfil longitudinal de la instalación de dos balsas para depósito de agua en el km 280.345 de la línea. (1919 enero 18).
  13. Plano y perfil transversal de instalación de las bolsas para depósito de agua. (1919 abril 28).
  14. Plano y perfil transversal de desvío de una acequia.
    (1919 septiembre 13).
  15. Plano de instalación de vías apartadero solicitada por la Compañía de Industrias Agrícolas y por la Sociedad General Azucarera de España. (1923 -).
  16. Plano del edificio de viajeros para su modificación. (1929 febrero 6).
  17. Plano de situación de un línea eléctrica aérea a baja tensión en el patio de mercancías solicitada por la S.A. Bodegas Bilbaínas. (1934 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Resultados 21 a 30 de 30

  • Resultados

  • 30

  • No. término relacionado

  • 0