Reus (Estación)

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Modernización de la estación de Reus

Modernización de la estación de Reus

Vista general del interior del edificio de la estación tras haber finalizado las obras de modernización, se puede ver cómo ha quedado finalmente la sala de espera. Además, al fondo de la imagen se distingue el tablón de los horariois de salidas y llegadas de los trenes y varias papeleras de suelo

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Planos generales de reformas y perfiles longitudinales de la estación de Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0116-0004
  • File
  • 1883-10-15 - 1940-12-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano de la cochera de máquinas y de sus anexos (Escala 1:100) (65 x 140 cm)*. (1902 marzo 15)
  2. Plano de emplazamiento general de la estación (duplicado) (Escala 1:400) (36 x 231 cm)*. (1884 mayo 5)
  3. Plano de la cerca para la plaza de la estación (Escala 1:25) (36 x 54 cm). (1883 octubre 15)
  4. Plano de plantas y alzados del proyecto de retretes para la estación de Reus (Escala 1:50) (32 x 63 cm). (1894 septiembre 10)
  5. Perfil longitudinal entre las estaciones de Reus y Tarragona (Escala 1:25000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (31 x 100 cm). (s.f.)
  6. Perfil longitudinal para la mejora de la curva de entrada de la línea de Madrid en la estación de Reus (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:200 para las verticales) (32 x 114 cm). (s.f.)
  7. Plano de situación con el estado actual de la estación (Escala 1:500) (46 x 187 cm). (1940 -)

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Planos de estaciones de la línea Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0172-0001
  • File
  • 1883-04-20 - 1903-09-11

    • Part of Fondos antiguos

  1. Secuita-Perafort. - Contiene: Plano de emplazamiento o situación de la estación de Perafort (Escala 1:400) (36 x 153 cm). (1883 abril 20)
  2. Pobla de Montornés. - Contiene: Plano de situación del proyecto para convertir en estación el apeadero de Pobla de Montornés, de fecha de 30 de julio de 1896 y con indicación de los terrenos a ocupar y sus propietarios (1 original y 7 copias en ferroprusiato) (Escala 1:400) (32 x 141 cm); Perfiles transversales para el proyecto para convertir en estación el apeadero de Pobla de Montornés, de fecha de 15 de agosto de 1896 (1 original y 3 copias en ferroprusiato) (Escala 1:200) (33 x 284 cm); Plano de situación del proyecto para convertir en estación el apeadero de Pobla de Montornés, de fecha de 15 de agosto de 1896 (Escala 1:400) (32 x 157 cm); Plano de situación de la Pobla de Montornés (Escala 1:400) (36 x 116 cm); Plano de situación del apeadero de Pobla de Montornés, de fecha de 22 de octubre de 1884 (Escala 1:400) (36 x 75 cm); Plano de la planta del edificio para apeadero de Pobla de Montornés con las modificaciones que se proponen, de fecha de 14 de abril de 1896 (Escala 1:50) (31 x 59 cm); y Plano de planta del proyecto de reforma del edificio apeadero de Pobla de Montornés, de fecha de 1 de mayo de 1896 (duplicado) (Escala 1:50) (31 x 77 cm). (1884 octubre 22/1896 agosto 15)
  3. Riudecañas y Botarell. - Contiene: Plano de detalle para la colocación de la vía en la estación de Riudecañas y Botarell (Escala 1:400) (31 x 185 cm). (1890 mayo 7)
  4. Reus (proyecto de retretes). - Contiene: Plano de planta y alzados del proyecto de retretes para la estación de Reus (Escala 1:50) (32 x 63 cm). (1894 septiembre 10)
  5. Catllar. - Contiene: Telegrama de fecha de 11 de marzo de 1896 relativo al tinglado de Catllar; Plano de situación de la reforma y mejora de la estación de Catllar, de fecha de 9 de abril de 1896 (Escala 1:400) (32 x 147 cm); Plano de situación del anteproyecto de estación de Catllar formado por el Sr. Güell (Escala 1:400) (26 x 99 cm); y Plano parcelario parcial, con indicación de las parcelas de José Fortuny y Juan Pedreny (A3). (1896 marzo 11/1896 abril 9)
  6. Morell. - Contiene: Plano general de situación de la estación (Escala 1:400) (35 x 125 cm) (duplicado); Plano de emplazamiento de los almacenes, torre para la aguada, caseta para la máquina y galerías de alumbramiento en la estación (Escala 1:400) (A3); Plano de los pozos y galerías de la estación (Escala 1:100) (A3); y Plano de la caseta para la máquina de la aguada de Morell (Escala 1:50) (35 x 72 cm). (1896 marzo 31/1898 octubre 13)*
  7. Quinto. - Contiene: Presupuesto para la ampliación de vías en la estación; Plano general de situación de la estación con indicación de la ampliación de vías proyectada, de fecha de 11 de septiembre de 1903 (Escala 1:400) (33 x 132 cm); Plano de situación de la estación con indicación en rojo de una ampliación de vías y del muelle cubierto proyectadas (27 x 90 cm); Plano general de situación de la estación, de fecha de 6 de julio de 1899 (Escala 1:400) (34 x 137 cm). (1899 julio 6/1903 septiembre 11)
  8. Zaragoza - Campo del Sepulcro. - Contiene: Plano general de situación de la estación con indicación de una ampliación y modificación de vías, etc. (Escala 1:500) (31 x 168 cm); Plano de conjunto de la instalación del depósito de Zaragoza - Campo del Sepulcro (Escala 1:1000) (31 x 47 cm); Plano general de situación de la estación (68 x 105 cm). (s.f.)*
  9. Granollers. - Contiene: Plano del tinglado que ha de colocarse en la estación e Granollers, procedente de la estación de Barcelona nº 2 (Escala 1:50 y 1:100) (44 x 45 cm). (s.f.)

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Anteproyecto de un ramal de unión entre las estaciones de Reus (Directos) y Cambrils (Valencia) de los Ferrocarriles directos de Madrid y Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0175-0003
  • File
  • 1885-03-04 - 1886-01-25

    • Part of Fondos antiguos

  1. Memoria. (1886 enero 25)
  2. Planos. - Contiene: Plano de situación (35 x 336 cm) y Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales (35 x 321 cm). (1885 marzo 4)
  3. Presupuesto. (1886 enero 25)

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