Retretes y Urinarios

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Automotor diésel 595 TAF de RENFE y material remolcado en la estación de Granada

Vista general de la estación desde el final de uno de los andenes. Se ve el edificio de viajeros, dos andenes con sus respectivas marquesinas y, en las vías, un automotor diésel 595 TAF de RENFE y, en la vía adyacente, vagones cerrados y coches de viajeros. En los andenes hay varias personas y dos carretillas.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Apeadero de Arnés - Lledó de la línea de Puebla de Híjar a Tortosa, también conocida como Val de Zafán a San Carlos de la Rápita

Vista general del edificio de viajeros del apeadero, tomada desde el lado de las vías, y en la que puede observarse viajeros en el andén y subiendo a los coches de viajeros, el reloj, el edificio de retretes, el muelle, una composición de la línea formada por locomotora de vapor y coches de viajeros, vagones cerrados en la parte derecha de la imagen, barriles, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Apartadero de Tablada de la línea de Villalba a Medina

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde las vías lado Segovia, en la que puede observarse también el edificio de retretes, una casilla, y al fondo, la subestación

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Andújar en la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0030-0012
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-08-09 - 1907-04-10
  • Parte deFondos antiguos

  1. Planta del edificio de viajeros (31 x 60 cm). (1888 agosto 9).
  2. Situación del depósito de maderas proyectado por el Sr. Bonaplata. (1889 febrero 21).
  3. Proyecto de ampliación del muelle de mercancías. (1889 noviembre 23).
  4. Plano de emplazamiento de la construcción solicitada por el Sr. Miñon junto a su casa. (1891 octubre 20).
  5. Planta, alzado, sección y detalles del tipo de retretes con seis excusados (A3). (1892 enero 15).
  6. Plano del proyecto de 2ª vía de entrada al puente giratorio. (1892 julio 2).
  7. Croquis de los daños causados por las crecidas del río Guadalquivir en febrero de 1895. (1895 marzo 8).
  8. Emplazamiento y sección de muros y terraplén del almacén de traviesas. (1896 octubre 17).
  9. Emplazamiento de la báscula para carros solicitada por Inocente Paz. (1907 abril 10).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Andújar

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0028-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-05-25 - 1940-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del proyecto de muelle descubierto y de prolongación del cubierto. (1903 mayo 25)
  2. Toma de agua del río Guadalquivir al km 362.409. (1909 noviembre 30)
  3. Plano general de ampliación y modificación de vías y andenes. (1909 diciembre 23)
  4. Planos acotados de supresión de la placa giratoria de la vía segunda e instalación de una diagonal entre esta vía y la tercera. (1911 abril 3)
  5. Plano de instalación de bocas de riego y almacén de efectos. (1913 - )
  6. Plano de establecimiento de una vía de playa. (1914 noviembre 16)
  7. Plano acotado de vía de servicio de la sociedad anónima de seguros La Aurora. (1920 -)
  8. Croquis de situación de un corral para la cantina. (1925 noviembre 25)
  9. Plano general, perfil longitudinal y perfiles transversales del proyecto de conducción de aguas desde la finca "Las Capellanias", propiedad de Alfonso de Lara, hasta la estación con una longitud de 11.300 km (1926 mayo 22)
  10. Plano de situación de la parcela en la cual "La Auxiliar de Construcción" solicita instalar un tinglado de depósito de cemento. (1926 octubre 4 - 1927 julio 1)
  11. Plano de situación de una casilla y una báscula solicitadas por Daniel Espuny, situadas junto al km 363.180 de la línea. (1932 agosto 13)
  12. Plano de situación de dos postes telefónicos solicitados por la Compañía Telefónica Nacional. (1933, abril, 13)
  13. Situación, planta y sección longitudinal del proyecto de muelle para embarcadero de ganados. (1936 -)
  14. Plano de situación y perfil longitudinal del proyecto de desagüe de los retretes públicos y viviendas de la estación al río Guadalquivir. (1940 -)
  15. Planos generales del proyecto de pavimentado en el andén principal y adoquinamiento del patio de mercancías. (1940 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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