- ES 28079. FAHF 2-5-FA-0984-049
- Unidad documental simple
- 01/12/1984 - 31/12/1984
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Estación de Lorcha de la línea de vía estrecha de Alcoy a Gandía (AG)
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Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que se puede observar el andén, el reloj, el rótulo con el nombre de la estación, viajeros esperando, jornaleros con una carreta, y una composición de la línea (descendente) formada por la locomotora de vapor nº 7, fabricada por Beyer, Peacock & Company, con rodaje 131 T y denominada "Cocentaina", vagones abiertos y cerrados, y coches de viajeros.
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Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse la composición detenida, depósito de agua de la estación, viajeros en el andén, personal ferroviario, edificio de retretes, etc.
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Museo del Ferrocarril de Madrid
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Vista de la playa de vías desde los retretes y final del edificio de viajeros.
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TÍTULO: Último tren de la línea de Gibraleón a Ayamonte
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Fotografías de la estación de Ayamonte de la línea de Gibraleón a Ayamonte o Huelva a Ayamonte, y del último tren de viajeros de la línea que circuló el 27 de septiembre de 1987 antes de su clausura , realizado por el maquinista José Luis Blanco Aburrea en el automotor diésel 593 - 115, de la serie conocida coloquialmente como "Camellos", que partió de Ayamonte a las 7 h. y llegó a las 8:20 h. Se incluyen también imágenes del personal de servicio del automotor 593 - 115 en Ayamonte, posando junto al interventor, Antonio García Gallego, ya fallecido, así como de viajeros tomando los autobuses que cubrieron los último viajes programados de la línea ese día 27.
Incluye 21 imágenes digitales en formato png, transformadas también a tiff y jpg, donadas por Alberto García Álvarez el 16 de septiembre de 2022.
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Vista fronto lateral de cuatro construciones anejas al edificio principal de viajeros, de esta estación malagueña. Las edificaciones se alinean frente al andén, y en origen fueron proyectadas a finales de la década de 1920, para albergar dependencias de correos, un dispensario médico y los retretes. Se trata de construcciones con zócalo de piedra, fábrica de ladrillo y cubiertas a dos aguas. En el momento en que se ha tomado la imagen, sólo se puede confirmar estos usos para los urinarios, ubicados en el extremo derecho, junto al edificio de viajeros. En primer plano se aprecia la vía desde el lado de Córdoba.
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Estación de Santiago de Compostela de la línea de Zamora a La Coruña
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Vista general de la estación de Santiago de Compostela. En la parte central de la imagen aparece el edificio de viajeros, la gran cubierta, y a la derecha hay varias composiciones de trenes de mercancías. También se ve el edificio de los urinarios.
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Retretes y depósito de agua de la estación de Elche
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Vista de parte de los coches de viajeros de la composición, remolcada por la locomotora de vapor 130-2082 (Renfe serie 130-2081 a 130-2086) (Ex serie Medina del Campo a Salamanca 21 a 26) (Ex serie Oeste 521 a 526), de la que sólo se observa el penacho de humo en la parte derecha de la imagen. Puede observarse también parte del edificio de viajeros de la estación, su marquesina y andenes, además de personal ferroviario y viajeros, tanto en el andén como en el interior de los coches. Asimismo, se pueden ver bajo marquesina los carteles de retretes y cantina.
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Estación de Mataporquera de la línea de Alar a Santander
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Perspectiva general de la fachada del edificio de viajeros de la estación, del edificio de los retretes y andenes, tomada desde el lado de la vía, y en la que se puede observar tres rótulos con el nombre de la estación, y otro más indicando la situación del edificio de retretes.
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