Retretes y Urinarios

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Planos del automotor eléctrico de la serie 443 - 001 de RENFE, tren basculante conocido como "Platanito", y construido por CAF bajo licencia FIAT

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0016-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1973-03-14 - 1975-12-12

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Esquema del circuito principal. (1974 marzo 25)
  2. Esquema del cableado de rotación de caja. (1974 marzo 13)
  3. Circuito enchufe afeitadoras y calentadores de agua (BA 1 - BC). (1974 febrero 19)
  4. Esquema de mando del relé de cola (BA1 - BC - BB - BA2). (1974 octubre 18)
  5. Funcionamiento neumático de la puerta de acceso. (1974 febrero 1/1975 diciembre 12)
  6. Esquema de freno (BA1 - BC - BB - BA2). (1974 abril 16/1975 octubre 1)
  7. Situación de aparatos bajo y sobre bastidor intermedio 2ª 7224 BB. (57 x 174 cm) (1975 enero 20/1975 junio 16)*
  8. Conjunto del tren basculante (42 x 146 cm)*. (1973 marzo 14/1974 marzo 26)
  9. Esquema de alumbrado fluorescente del coche piloto 1ª. (1975 febrero 27/1975 diciembre 12)
  10. Esquema de alumbrado fluorescente del coche piloto furgón. (1975 febrero 27/1975 diciembre 12)
  11. Señalización circuito puertas y alumbrado estribos. (1974 enero 30/1975 abril 25)
  12. Cableado del convertidor estático. (1974 octubre 22)
  13. Esquema del equipo translación caja. (1975 abril 9/1975 noviembre 4)
  14. Esquema topográfico de la instalación hidráulica para rotación caja. (1974 noviembre 26)
  15. Situación de aparatos bajo y sobre bastidor piloto furgón - 7224 BA 2. (65 x 190 cm) (1975 enero 10/1975 febrero 30)*
  16. Circuito enchufes alumbrado cabina y señalización W.C. (1975 marzo 12/1975 noviembre 10)
  17. Accionamiento arranque con lógica estática. (1974 febrero 18)
  18. Alimentación a la lógica estática para el accionamiento del arranque. (1973 febrero 18)
  19. Mando del arranque con maniobra de emergencia.(1974 febrero 15)
  20. Mando de los contactores de línea, serie, paralelo y de shuntado de campo. (1974 febrero 16/1975 abril 15)
  21. Mando del combinador inversión de marcha tracción - frenado y exclusión de motores. (1974 febrero 14/1975 octubre 23)
  22. Preparación pupitre, alzamiento pantógrafo y mando interruptor extrarrápido. (1974 febrero 13/1975 abril 15)
  23. Protecciones y señalizaciones. (1974 febrero 21)
  24. Listas de abreviaturas esquemas S 8245 - S 8247, ediciones B y C. (1974 noviembre 16)
  25. Secuencia de cierre de los contactos auxiliares arrancador. (1974 marzo 8)
  26. Interconexión entre los circuitos de mando de los combinadores CIF 1 - CIF 2. (1974 noviembre 12)
  27. Dispositivo regulación de velocidad. (1974 agosto 28/1975 noviembre 10)
  28. Distribución de los dispositivos de regulación. (1974 noviembre 8)
  29. Conjunto del dispositivo de regulación de campo de los motores. (1974 febrero 22/1975 octubre 23)
  30. Panel transductor de tensión de línea. (1975 enero 21)
  31. Cuadro de secuencia y mando del convertidor estático. (1975 enero 21)
  32. Secuencia de cierre de los contactos del Comd.tracc - freno, INV:Y anulación de tracción. (1974 noviembre 19)
  33. Circuitos principales de los dispositivos ECC. de campo de los motores de tracción - ventilador de reostato - carga de la batería. (1974 febrero 21/1975 octubre 23)
  34. Circuitos principales ECC. campo de los motores de tracción ventiladores de los reostatos. (1974 marzo 14)
  35. Mando ventiladores del reostato. (1974 noviembre 7)
  36. Esquema de principio de bloqueo alzamiento pantógrafos. (1975 abril 16)
  37. Convertidor estático para tren basculante. (1974 mayo 20)
  38. Esquema alumbrado aparatos de medida (BA 1 - BA 2 ). (1974 mayo 8/1975 diciembre 10)
  39. Esquema eléctrico de mando válvula electroneumático suspensión lateral activa. (1974 abril 9)
  40. Esquema para avisos entre puertas de acceso y cabina. (1975 octubre 1)
  41. Esquema eléctrico señalización carga batería fuera de servicio. (1974 febrero 27)
  42. Esquema de potencia de calefacción. (1974 febrero 4)
  43. Alumbrado testeros y mando fluorescente (BA 1 - BC - BB - BA 2). (1974 febrero 5/1975 diciembre 10)
  44. Mando temporizado para compresores de aire y freón. (1974 octubre 16)
  45. Esquema eléctrico del regulador freno y caja de relés (BA 1 - BA 2). (1973 diciembre 19)
  46. Esquema de megafonía (BA 1 - BC). (1975 abril 9)
  47. Esquema eléctrico circuito antipatinaje y antideslizamiento rueda. (1974 enero 30)
  48. Esquema alumbrado fluorescente (7224 - BB - Intermedio 2ª). (1975 abril 23)
  49. Esquema mando puertas (Coches BB y BC). (1974 junio 28)
  50. Esquema freno electromagnético (BA 1 - BC - BB - BA 2).(1974 abril 22)
  51. Esquema mando puertas (Coches pilotos BA 1 y BA 2). (1974 enero 30/1974 septiembre 20)
  52. Conjunto combinador. (1975 abril 12)
  53. Panel auxiliar carga batería. (1974 julio 12/1974 julio 13)

Planos del proyecto de ampliacióin y reforma del edificio para viajeros, pabellón de retretes, muelles y obras accesorias de la estación de Hostalrich de la línea de Granollers a Santa Coloma

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0136-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-04-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de emplazamiento o situación (Escala 1:1000) (31 x 147 cm). (1929 abril 10)
  2. Plano de plantas, alzados y secciones del edificio de viajeros (Escala 1:100) (31 x 253 cm). (1929 abril 10)
  3. Plano de plantas, alzado y secciones del pabellón de retretes para viajeros (Escala 1:50) (32 x 103 cm). (1929 abril 10)
  4. Plano de planta, alzados, sección transversal y detalle de las fundaciones de los pies derechos del muelle cubierto (Escala 1:125, 1:100 y 1:10) (34 x 159 cm). (1929 abril 10)
  5. Detalle de la armadura del muelle cubierto (Escala 1:10) (63 x 157 cm). (1929 abril 10)
  6. Plano de la sección transversal del muelle descubierto (Escala 1:100) (31 x 113 cm). (1929 abril 10)
  7. Plano de proyección horizontal, secciones, alzados secciones y planta sección A-B de las cimentaciones para grúa de 6 T., báscula para carros y plano de una casilla para la misma (31 x 213 cm). (1929 abril 10)
  8. Modelo de cierres y pretil para muro (31 x 135 cm). (1929 abril 10)
  9. Plano de planta, alzados y secciones de los retretes para el patio de carros (Escala 1:50) (31 x 76 cm). (1929 abril 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos del proyecto de cambio de emplazamiento de la estación de Barcelona de la Compañía TMB, realizado por el ingeniero Mariano Parellada

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-PE-0011-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1874-06-01

    • Parte deColecciones

  1. Índice de los documentos gráficos que constituyen el 4º volumen del proyecto.
  2. Plano general (Escala 1:5000) (90 x 148 cm). (1874 junio 1)
  3. Plano de detalle del km 1 (Escala 1:1000) (104 x 166 cm). (1874 junio 1)
  4. Plano de detalle del km 2 (Escala 1:1000) (105 x 154 cm). (1874 junio 1)
  5. Plano de detalle del km 3 (Escala 1:1000) (94 x 168 cm). (1874 junio 1)
  6. Plano de detalle del km 4 (Escala 1:1000) (95 x 179 cm). (1874 junio 1)
  7. Plano de detalle del km 5 (Escala 1:1000) (87 x 151 cm). (1874 junio 1)
  8. Plano de detalle del km 6 (Escala 1:1000) (83 x 180 cm). (1874 junio 1)
  9. Plano de detalle del km 7 (Escala 1:1000) (93 x 145 cm). (1874 junio 1)
  10. Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (60 x 179 cm). (1874 junio 1)
  11. Perfiles transversales nº 1 al 13 (Escala 1:250) (37 x 155 cm). (1874 junio 1)
  12. Perfiles transversales nº 14 al 26 (Escala 1:250) (37 x 154 cm). (1874 junio 1)
  13. Perfiles transversales nº 27 al 38 (Escala 1:250) (36 x 155 cm). (1874 junio 1)
  14. Perfiles transversales nº 39 al 47 (Escala 1:250) (37 x 155 cm). (1874 junio 1)
  15. Perfiles transversales nº 48 al 59 (Escala 1:250) (36 x 155 cm). (1874 junio 1)
  16. Perfiles transversales nº 60 al 69 (Escala 1:250) (37 x 155 cm). (1874 junio 1)
  17. Perfiles transversales nº 70 al 75 (Escala 1:250) (37 x 155 cm). (1874 junio 1)
  18. Perfiles transversales nº 76 al 83 (Escala 1:250) (37 x 155 cm). (1874 junio 1)
  19. Perfiles transversales nº 84 al 93 (Escala 1:250) (37 x 155 cm). (1874 junio 1)
  20. Obras de fábrica, tajeas y alcantarillas (Escala 1:100 y 1:10) (67 x 155 cm). (1874 junio 1)
  21. Pontones (Escala 1:100 y 1:10) (72 x 180 cm). (1874 junio 1)
  22. Pasos superiores, modelos nº 1 y 2 (Escala 1:100) (57 x 159 cm). (1874 junio 1)
  23. Pasos superiores, modelo nº 3 (Escala 1:100) (67 x 155 cm). (1874 junio 1)
  24. Paso inferior de la carretera del Port y Canal de la Infanta (modelo nº 2) (Escala 1:100) (56 x 129 cm). (1874 junio 1)
  25. Detalles del paso inferior de la carretera del Port y Canal de la Infanta (modelo nº 2) (Escala 1:10 y natural) (63 x 172 cm). (1874 junio 1)
  26. Paso inferior de la carretera de San Boy (modelo nº 1) (Escala 1:100) (61 x 179 cm). (1874 junio 1)
  27. Detalles del paso inferior de la carretera de San Boy (modelo nº 1) (Escala 1:10 y natural) (61 x 179 cm). (1874 junio 1)
  28. Sifón para la desviación del camino sobre el Canal de la Infanta (Escala 1:100) (37 x 78 cm). (1874 junio 1)
  29. Casillas de guarda (Escala 1:100) (37 x 78 cm). (1874 junio 1)
  30. Plano general de la estación de Sans (Escala 1:500) (73 x 200 cm). (1874 junio 1)
  31. Edificios de viajeros de la estación de Sans (Escala 1:100 y 1:50 ) (53 x 155 cm). (1874 junio 1)
  32. Muelles y almacenes de mercancías de la estación de Sans (Escala 1:100 y 1:50 ) (37 x 118 cm). (1874 junio 1)
  33. Plano general de la estación de Barcelona (Escala 1:500) (95 x 201 cm). (1874 junio 1)
  34. Plantas de la estación de Barcelona (edificio de viajeros) (Escala 1:100) (73 x 190 cm). (1874 junio 1)
  35. Fachada principal del edificio de viajeros de la estación de Barcelona (Escala 1:100) (37 x 158 cm). (1874 junio 1)
  36. Fachada lateral del edificio de viajeros de la estación de Barcelona (Escala 1:100) (58 x 129 cm). (1874 junio 1)
  37. Fachada del andén del edificio de viajeros de la estación de Barcelona (Escala 1:100) (37 x 162 cm). (1874 junio 1)
  38. Sección transversal del edificio de viajeros de la estación de Barcelona (Escala 1:100) (57 x 129 cm). (1874 junio 1)
  39. Verja y portería del edificio de viajeros de la estación de Barcelona (Escala 1:50 y 1:5) (49 x 223 cm). (1874 junio 1)
  40. Retretes y garita de guarda agujas de la sección de viajeros de la estación de Barcelona (Escala 1:50) (37 x 128 cm). (1874 junio 1)
  41. Plano general de la estación de mercancías de Barcelona (Escala 1:500) (78 x 232 cm). (1874 junio 1)
  42. Oficinas de mercancías de la estación de Barcelona (Escala 1:100) (44 x 105 cm). (1874 junio 1)
  43. Portería de mercancías, casilla para báscula, verja y garitas de guarda agujas (Escala 1:50) (68 x 181 cm). (1874 junio 1)
  44. Sección del camino y sistema de vía (Escala 1:50, 1:10 y 1:2) (63 x 181 cm). (1874 junio 1)

Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Martorell y Barcelona (Tmb) (1861-1875)

Planos del proyecto de edificio de viajeros y retretes del apeadero de Dosaiguas - Argentera, en la línea de Samper a Roda

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0188-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-04-01 - 1911-04-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de situación, plantas y alzados del proyecto de edificio de viajeros y retretes del apeadero (Escala 1:400 y 1:100) (32 x 133 cm). (1911 abril -)
  2. Plano de situación y de planta baja del apeadero (Escala 1:1000 y 1:200) (A3). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos del proyecto de ferrocarril de Almansa a Gandía, presentado por los peticionarios Sinibaldo Gutiérrez Mas y José Rausei Rivas

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0080-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-04-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de detalle de las secciones de la línea. - Contiene: Plano de detalle de la 1ª sección, entre los km 0 (estación de Almansa) y 36 (estación Fontanares); Plano de detalle de la 2ª sección, entre los km 36 (estación de Fontanares) y 63; Plano de detalle de la 3ª sección, entre los km 63 y 85; y Plano de detalle de la 4ª sección, entre los km 85 y 109 (estación de Gandía). (1891 abril 28)
  2. Perfiles longitudinales de las secciones de la línea. - Contiene: Perfil longitudinal de detalle de la 1ª sección, entre los km 0 (estación de Almansa) y 36 (estación Fontanares); Perfil longitudinal de detalle de la 2ª sección, entre los km 36 (estación de Fontanares) y 63 (estación de Agullent; Perfil longitudinal de detalle de la 3ª sección, entre los km 63 y 85; y Perfil longitudinal de detalle de la 4ª sección, entre los km 85 y 109 (estación de Gandía). (1891 abril 28)
  3. Perfiles transversales de la línea. (1891 abril 28)
  4. Planos de obras de fábrica: tajeas, alcantarillas, pontones, sifones, acueductos y pasos superiores. (1891 abril 28)
  5. Memoria y planos de tramos metálicos. (1891, abril, 28)
  6. Planos de puentes de la 1ª y 2ª sección. (1891 abril 28)
  7. Planos de secciones de la vía, túnel y carriles. (1891 abril 28)
  8. Planos de emplazamiento o situación de la estaciones de Gandía, Almansa y Fontanares. (1891 abril 28)
  9. Planos de muelles de mercancías y depósitos de agua - aguadas. (1891 abril 28)
  10. Planos de retretes y casilla de guarda. (1891 abril 28)
  11. Planos de cocheras para carruajes y locomotoras. (1891 abril 28)

Gutiérrez Mas, Sinibaldo

Planos del proyecto de la estación de Ascó en la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0381-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-02-11 - 1890-06-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de la estación
  2. Plano de detalle para la colocación de vía
  3. Perfiles transversales de la estación
  4. Estación de 3º clase
  5. Retretes de 3º clase
  6. Muelles cubiertos
  7. Andenes

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos del proyecto de la estación de Caspe en la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0379-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-06-08 - 1894-02-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Perfiles transversales de la estación
  2. Modelo de estación de 2ª clase
  3. Cimientos para el edificio de viajeros
  4. Despachos de billetes para las estaciones de 2ª clase
  5. Retretes para estación de 2ª clase
  6. Pabellón para lampistería y caloríferos
  7. Muelles cubiertos
  8. Detalles para los muros de los muelles cubiertos
  9. Factoría de mercancías y muelles descubiertos
  10. Andenes
  11. Muelles
  12. Báscula para carros
  13. Báscula para vagones
  14. Instalación de grúas
  15. Grúa giratoria
  16. Columna de aguada para las estaciones de Mora y [Marsá]-Falset
  17. Fosos para locomotoras
  18. Muro de revestimiento y cuneta
  19. Muro de sostenimiento para el camino
  20. Puente giratorio para máquinas
  21. Detalle para la colocación de vía

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos del proyecto de la estación de Chiprana, de la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0382-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-06-02 - 1894-03-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Perfiles transversales
  2. Estación de 3º clase
  3. Planta y perfiles de los cimientos de la estación
  4. Retretes
  5. Muelles descubiertos
  6. Detalles para los muros de los muelles
  7. Andenes
  8. Detalles para los muros de los andenes
  9. Planos y perfiles de cimientos del edificio para retretes, muelles y andendes de la estación
  10. Planos para situar la cloaca del edificio de viajeros
  11. Lavadero y cloaca de desagüe para la cisterna
  12. Plano y perfil de un reguero

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos del proyecto de la estación de Chiprana, en la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0434-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1893-02-27 - 1894-04-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos generales
  2. Cimientos de la estación y edificios para viajeros
  3. Cimientos para retretes, andenes y muelles
  4. Lavadero y cloaca de desagüe para la cisterna
  5. Cloacas de aguas sucias
  6. Situación de la cuneta de desagüe
  7. Perfiles transversales

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos del proyecto de la estación de Flix en la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0381-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-05-16 - 1892-11-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de la estación
  2. Plano de detalle para la colocación de vía
  3. Perfiles transversales
  4. Estación de 3º clase
  5. Retretes para estaciones de 3º clase
  6. Muelles cubiertos
  7. Andenes
  8. Muelles descubiertos

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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