Retretes y Urinarios

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Guadalajara

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0049-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1858-04-07 - 1862-11-18
  • Parte deFondos antiguos

  1. Planta y alzado del proyecto y del proyecto definitivo del edificio de viajeros. (1858 abril 7 / 1861 marzo 26).
  2. Detalles de la marquesina de la estación. (1860 junio 1).
  3. Proyecto de retretes. (1862 noviembre 18).
  4. Planos del edificio destinado para habitaciones del jefe de depósito y asentador del 2º distrito. (1862 noviembre 7).
  5. Planta y alzado de la cochera de máquinas. (1861 marzo 26).
  6. Proyecto de armadura de madera para la cochera de locomotoras. (1859 abril 28).
  7. Planta y sección del cobertizo para locomotoras. (s.f.).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Herrera

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0068-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-05-25 - 1930-07-21
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de prolongación de vía apartadero. (1903 mayo 25).
  2. Plano del proyecto de establecimiento de una tercera vía apartadero. (1906 marzo 28).
  3. Plano del proyecto de vía muerta y muelle descubierto. (1909 febrero 27).
  4. Croquis del nuevo emplazamiento para retretes y lampistería. (1916 -).
  5. Plano de construcción de un aljibe. (1930 julio 21).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Hombre perdiendo el tren

Vista de un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor, que acaba de efectuar su salida. En primer plano un hombre corriendo trás el tren.

Desconocido

Impulsores, accionistas e ingenieros que participaron en la construcción y puesta en marcha del Ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848

Retrato de grupo posando, miembros de las Juntas de los Ferrocarriles de Barcelona a Mataró y del Ferrocarril de Barcelona a Granollers posando ante la locomotora nº 12 “Vilasar” del Ferrocarril de Barcelona a Mataró, con motivo se la fusión de ambas compañías en 1862. En segundo plano observamos un coche de tercera clase y parcialmente un coche de segunda clase del Ferrocarril de Barcelona a Granollers. En el interior de la estación de Barcelona - Término, también conocida como Barcelona - Francia.

Desconocido

Instalación de señales eléctricas luminosas y motores eléctricos de aguja en las vías de la estación de cercanías de Barcelona - Término, y modificación de vías para ampliación de andenes, modificación y reforma del patio de coches y habilitación de retretes públicos y sustitución de vallas en la estación

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0067-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1963-02-25 - 1970-07-19
  • Parte deFondos antiguos

  1. Instalación de señales eléctricas luminosas y motores eléctricos de aguja en las vías de la estación de cercanías de Barcelona - Término. - Incluye: Relaciones de materiales suministrados por los talleres electromecánicos GIAR y las casas SICE y SAENGER; Relaciones de importe de materiales suministrados y mano de obra; Acta de recepción definitiva de las obras; Contrato entre RENFE y GUISÁN S.A.; Facturas; y Proyecto de instalación de señales eléctricas luminosas y motores eléctricos de aguja en las vías de la estación de cercanías de Barcelona - Término de fecha 29 de enero de 1969 y realizado por el ingeniero Ignacio Goytisolo Taltayull: Memoria, Planos (Plano de transformación del grupo de vías G.V. salidas para ampliación del servicio de cercanías, Plano de instalación de señales en el grupo de vías de cercanías, Esquema de enclavamientos en ruta, Esquema de apertura de señales y Esquema de circuitos directos de enclavamientos en ruta) y Presupuesto. (1963 febrero 25/1970 junio 10)
  2. Obras de modificación de vías para ampliación de andenes, de modificación y reforma del patio de coches y de habilitación de retretes públicos y sustitución de vallas. - Contiene: Plano de situación, planta, alzado y secciones para la habilitación de retretes públicos y sustitución de vallas; Plano de situación y detalle en alzado para la modificación y reforma del patio de coches; Plano de situación, secciones y detalles de la transformación del grupo de vías G.V. (salidas) para ampliación del servicio de cercanías; Plano de situación, secciones y detalles para la ampliación de vías de cercanías; Plano de situación, secciones y detalles de la modificación de vías para ampliación de andenes; Plano de situación relativo a la electrificación en la modificación de vías para ampliación de andenes; Plano de situación con indicación de señalización y alumbrado para la modificación de vías para ampliación de andenes; y Plano de situación relativo a los enclavamientos para la modificación de vías para ampliación de andenes . (1963 - /1970 julio 19)

Renfe (1941-2004)

Instalaciones y obras de la línea Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0073-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1875-08-31 - 1887-04-17
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria sobre los proyectos de casillas, estaciones, muelles y retretes adoptados para esta línea. (1875 septiembre 1)
  2. Detalles de la carpintería de taller de la casilla de guarda. (1875 agosto 31)
  3. Tipo de edificio de viajeros de estación de 2ª clase. (1875 agosto 31)
  4. Tipo de edificio de viajeros de estación de 3ª clase. (1875 agosto 31)
  5. Tipo de muelle de mercancías. (1875 agosto 31)
  6. Tipo de retretes. (1875 agosto 31)
  7. Memoria relativa al cambio de modelo para los edificios de viajeros. (1878 abril 17)
  8. Presupuestos y tipo de estación de 2ª clase. (1878 marzo 12/1878 abril 17)
  9. Presupuestos y tipos de estaciones de 3ª y 4ª clase. (1878 marzo 12/1878 abril 17)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Instalaciones y obras de la línea Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0074-0001
  • Unidad documental compuesta
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plantilla para la carga de vagones. (s.f.)
  2. Casilla de guarda para una familia. (s.f.)
  3. Casilla de guarda para dos familias. (s.f.)
  4. Casilla para báscula. (s.f.)
  5. Retretes con dos excusados. (s.f.)
  6. Retretes con cuatro excusados. (s.f.)
  7. Retretes con seis excusados. (s.f.)
  8. Detalles de pabellón para retretes. (s.f.)
  9. Detalles de una garita de madera para guardagujas. (s.f.)
  10. Perfile transversal general del emplazamiento de las estaciones. (s.f.)
  11. Planta del tipo de estación de 5ª, 4ª y 3ª clase, y de la de 3ª clase con cochera y plataforma para máquinas. (s.f.)
  12. Sección transversal de los muros de andén en las estaciones. (s.f.)
  13. Sección transversal de muelle de mercancías. (s.f.)
  14. Cubierta de hierro para muelle de mercancías. (s.f.)
  15. Pantalla de muelle de mercancías con cubierta de hierro. (s.f.)
  16. Tipo de escalera y rampa de acceso a los muelles de mercancías. (s.f.)
  17. Paso a nivel recto y oblicuo. (s.f.)
  18. Grúas hidráulicas belga y francesa. (s.f.)
  19. Depósito de agua. (s.f.)
  20. Cierre de alambre para estaciones. (s.f.)
  21. Empalizada para estaciones. (s.f.)
  22. Barrera de 4 metros. (s.f.)
  23. Barrera de 6 metros. (s.f.)
  24. Foso para picar fuego (s.f.)
  25. Planta de disposición general de cierre para el patio de viajeros y afirmado de camino en el patio de viajeros y muelle de estaciones de 5ª, 4ª y 3ª clase. (s.f.)
  26. Perfiles transversales de explanación y de la vía a terraplén, tierra y roca. (s.f.)
  27. Límites asignados a la expropiación y disposición del cerramiento de la vía en terraplén y desmonte. (s.f.)
  28. Casilla para un obrero. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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