Retretes y Urinarios

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Herrera

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0068-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-05-25 - 1930-07-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de prolongación de vía apartadero. (1903 mayo 25).
  2. Plano del proyecto de establecimiento de una tercera vía apartadero. (1906 marzo 28).
  3. Plano del proyecto de vía muerta y muelle descubierto. (1909 febrero 27).
  4. Croquis del nuevo emplazamiento para retretes y lampistería. (1916 -).
  5. Plano de construcción de un aljibe. (1930 julio 21).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Guadalajara

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0049-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1858-04-07 - 1862-11-18

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planta y alzado del proyecto y del proyecto definitivo del edificio de viajeros. (1858 abril 7 / 1861 marzo 26).
  2. Detalles de la marquesina de la estación. (1860 junio 1).
  3. Proyecto de retretes. (1862 noviembre 18).
  4. Planos del edificio destinado para habitaciones del jefe de depósito y asentador del 2º distrito. (1862 noviembre 7).
  5. Planta y alzado de la cochera de máquinas. (1861 marzo 26).
  6. Proyecto de armadura de madera para la cochera de locomotoras. (1859 abril 28).
  7. Planta y sección del cobertizo para locomotoras. (s.f.).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Grisén

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0082-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-08-21 - 1917-09-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos generales y perfiles del proyecto de ampliación de vías, andenes y patio. (1901 agosto 21)
  2. Plano de empleados de nuevos retretes. (1901 octubre 19)
  3. Plano de emplazamiento de una báscula. (1902 abril 29)
  4. Plano de ampliación de vías y andenes. (1909 junio 15)
  5. Plano de ampliación de vías y ensanche del patio de mercancías. (1916 marzo 4)
  6. Plano del proyecto de vía de playa. (1917 septiembre 24)
  7. Plano de emplazamiento de la reconstrucción del retrete. (s.f.)
  8. Plano de emplazamiento de una báscula para carros de la Azucarera Ibérica. (s.f.)

Azucarera Ibérica

Ferrobús o automotor térmico diésel de la serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria de...

Ferrobús o automotor térmico diésel de la serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria de la línea de Valencia a Liria

Vista general de un ferrobús, automotor diésel también denominado serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria. En la parte izquierda puede observarse la fachada del edificio de viajeros de la estación que da a las vías, un reloj, viajeros en el andén, y los retretes de la estación. Además, también se puede observar a la izquierda de la imagen parte de la caseta del Material Móvil, y al fondo la depuradora y aguada.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrobús o automotor diésel de la serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria de la líne...

Ferrobús o automotor diésel de la serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria de la línea de Valencia a Liria

Vista frontal de un ferrobús, automotor diésel también denominado serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria. En la parte izquierda puede observarse la fachada del edificio de viajeros de la estación que da a las vías, un reloj, viajeros en el andén y los retretes de la estación. Además, también se puede observar a la izquierda de la imagen parte de la caseta del Material Móvil, y al fondo la depuradora y aguada.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

ferrobús de la serie 591

ferrobús de la serie 591

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-076
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1960

    • Parte deColecciones privadas

Vista frontal de una unidad ferrobús de la serie 591, en la estación de Tarragona

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Expedientes relativos al término municipal y a la estación de Santa Elena en la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0893-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1886-10-24 - 1883-08-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reclamación de Isabel Trujillo, viuda de Vicente Morales sobre el abono de perjuicio. (1866 octubre 24/1866 noviembre 13)
  2. Demolición por el alcalde de Santa Elena de las casillas construidas al lado de la vía por los contratistas de la 1ª Sección. (1867 mayo 9)
  3. Reclamación de Agustín de Torres Sánchez en nombre de José Castellón Bernal sobre el abono de perjuicio. (1866 diciembre 21/1866 diciembre 26)
  4. Aumento de la escollera del estribo del puente nº 34 del km 279 de la línea. (1867 septiembre 19/1868 agosto 1)
  5. Reclamación del alcalde de Santa Elena para que se cerque la estación y evitar perjuicios a los dueños de fincas colindantes. (1867 noviembre 19/1868 septiembre 9)
  6. Construcción de una tajea en la salida del túnel nº 4 de la línea. (1869 mayo 1/1869 junio 30)
  7. Reclamación de Isabel Mª de Cózar sobre el abono de perjuicio. (1868 mayo 4/1868 junio 1)
  8. Reducción de pendientes en los km 273 y 274 de la línea. - Incluye: Plano*. (1868 julio 22/1869 septiembre 1)
  9. Expropiación a Antonio Pardo y Antonia Quintana. (1868 agosto 26/1868 septiembre 7)
  10. Reclamación de Antonio Pardo y Antonia Quintana sobre abono de perjuicio causados en sus fincas por los contratistas. (1868 septiembre 7)
  11. Construcción de tres casillas en los km 272, 274 y 276 de la 1ª sección de la línea. (1868 diciembre 16/1870 mayo 4)
  12. Construcción de escollera a la salida del túnel nº 4 de la línea. (1869 enero 5/1869 enero 8)
  13. Recrecimiento del terraplén de La Oruga en el km 277 de la línea. (1869 abril 1/1869 mayo 25)
  14. Ensanche del terraplén del Charco del Toro en los km 275 y 276 encargado al contratista Marcos Ortiz. (1869 mayo 1/1869 mayo 10)
  15. Establecimiento de una vía cortada en el muelle de la estación por el contratista José Cofressni. - Incluye: Plano y croquis. (1869 amyo 17/1871 diciembre 29)
  16. Desprendimiento a 42 m. de la boca de salidad del túnel nº 3 en el km 270 de la línea. (1870 enero 5/1870 febrero 10)
  17. Reclamación del alcalde de Santa Elena para que se tapen los portillos de los puentes, desmontes y bocas de túneles. (1870 enero 6/1870 agosto 29)
  18. Reclamación de Manuel Sanz Martínez sobre el abono de perjuicio. (1870 enero 31/1870 febrero 15)
  19. Reclamación de Eusebio Álvaro arrendatario del portazgo de Santa Elena para la devolución de las cantidades que le obligó la Compañía MZA a entregar. (1870 julio 6/1870 octubre 27)
  20. Construcción de un edificio para retretes en lae estación. - Incluye: Presupuesto y Planos tipo de planta y alzado. (1870 marzo23/1871 julio 24)
  21. Desmonte de 800 m. para ensanchar la explanación en el km 281 de la 1ª sección de la línea. - Incluye: Mediciones y perfiles transversales (31 x 283 cm). (1871 agosto 1/1871 septiembre 19)
  22. Construcción de una habitación para dormitorio de ocho maquinistas en la estación de Santa Cruz de Mudela. (1871 septiembre 16/1872 marzo 20)
  23. Oficio sobre la construcción de un apartadero en el Puente 46 para el transporte de una maquinaria, leñas y carbones de las minas de J. R. Ardois en el distrito de Santa Elena. (1872 abril 26)
  24. Ensanche del terraplén contiguo al viaducto de Despeñaperros en el km 272 de la línea por el contratista Cofresmi. - Incluye: Mediciones; Perfiles longitudinales y transversales (2) (32 x 267 cm. + 32 x 252 cm). (1872 agosto 20/1872 octubre 28)
  25. Entrega del nuevo edificio habilitado por el Servicio de Tracción para la locomóvil de la toma de aguas en la estación. (1872 agosto 29/1872 septiembre 16)
  26. Arreglo de la entrada y posio del muelle de la estación. - Incluye: Perfiles longitudinales y transversales. (1873 diciembre 14/1874 septiembre 25)
  27. Reclamación del alcalde de Santa Elena sobre el abono de derechos de consumos de carbones y de los comestibles suministrados a los operarios del puente nº 39 de la línea. (1874 diciembre 17/1875 abril 26)
  28. Arreglo del muelle de la estación. (1876 agosto 28/1876 septiembre 19)
  29. Recrecido y afirmado del patio del carbón de la estación de Linares. (1878 diciembre 2/1879 abril 25)
  30. Solicitud del Servicio de Movimiento para modificación en la estación y destinar una habitación al almacén de mercancías. (1878 diciembre 16/1878 diciembre 20)
  31. Arreglo del piso del patio de la estación. (1879 febrero 22)
  32. Entrega al Servicio de Movimiento de la habitación que ocupa el capataz de la 12ª brigada. (1881 octubre 20/1881 octubre 22)
  33. Autorización a la Real Compañía Asturiana de MInas de Linares para empedrar por su cuenta parte del muelle de la estación. (1882 diciembre 4/1882 diciembre 14)
  34. Solicitud de Antonio Cózar del abono de dos reales diarios que le señaló el asentador Sr. Montoro por llevar agua con su caballería para la construcción de una casilla en el paso a nivel por debajo de la estación. (1883 agosto 3/1883 agosto 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al apeadero de Barrio del Peral (antes Los Molinos) en la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0269-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-03-14 - 1941-11-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Ampliación del pabellón de retretes para lampistería. (1930 marzo 21/1930 agosto 13)
  2. Autorización al Alcalde de Cartagena para cruzar la línea por el km 521,517 con una tubería para conducción de aguas. - Incluye: Planos. (1931 agosto 17/1932 julio 20)
  3. Cruce a nivel del Tranvía Eléctrico de Cartagena al Barrio del Peral con el km 521,518 de la línea. - Incluye: Planos. (1932 enero 21/1941 noviembre 21)*
  4. Autorización a Antonio Pérez Ardid para construir dos almacenes y elevar las tapias de unas corralizas en la finca rústica que posee frente al km 521,700 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 abril 27/1933 junio 26)
  5. Reclamación de Pedro Sánchez relativa a los daños sufridos en su fábrica de ladrillo con motivo de la inundación ocurrida por la salida de aguas pluviales en el km 516,797 de la línea. - Incluye: Croquis. (1933 diciembre 9/1934 marzo 22)
  6. Solicitud de Ginés Sánchez Morales para edificar dos casas en el km 521,400 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 junio 15/1934 julio 31)
  7. Solicitud de José Barceló para construir cuatro viviendas en terreno de su propiedad entre los km 521,744 y 521,744 y 521,769 de la línea. - Incluye: Plano. (1936 septiembre 23/1936 diciembre 17)
  8. Autorización a la “Policlínica Roldán” para cruzar la vía por el km 521,055 de la línea con dos tuberías de conducción de agua y gas. - Incluye: Plano y presupuesto. (1937 enero 5/1938 mayo 30)
  9. Autorización a Isabel Londres Alfonso para construir un edificio destinado a vivienda en la zona de servidumbre del ferrocarril, entre los km 521,065 y 521,099 de la línea. - Incluye: Plano. (1937 septiembre 8/1937 noviembre 4)
  10. Solicitud de José García para construir un edificio en zona contigua a la línea. (1937 octubre 27/1937 noviembre 16)
  11. Autorización a la Confederación Hidrográfica del Segura para cruzar la línea por el km 518,013 con una tubería para conducción de aguas destinada a la Base Naval de Cartagena. - Incluye: Planos. (1938 marzo 2/1938 diciembre 20)
  12. La Jefatura de la Base Naval de Cartagena efectúa un cruce telefónico en el km 522,130 de la línea sin obtener la autorización por la Jefatura del Estado. - Incluye: Plano. (1940 junio 11/1941 junio 11)
  13. Los vecinos del barrio de San Antonio Abad solicitan el restablecimiento de un antiguo paso a nivel existente en las inmediaciones del apeadero. (1941 enero 27/1941marzo 3)
  14. Solicitud de Emilia Canthal para que se restablezca la alambrada construida en el límite de los terrenos de su propiedad con los de la Red en el km 520,894 de la línea, frente al apeadero. (1941 mayo 9/1941 junio 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al apartadero de Poblete en la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0314-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-03-01 - 1941-09-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción de un retrete en el edificio de viajeros del apartadero. - Incluye: Plano y presupuesto. (1934 marzo 1/1934 marzo 12)
  2. Reparaciones en el apartadero. (1936 enero 24/1941 agosto 7)
  3. Proyecto de sustitución del aparato central de maniobras Torres Quevedo por otro del sistema Henning en el apartadero. - Incluye: Memoria ; Plano ; Cuadro de precios ; Presupuesto. (1936 febrero 12/1936 junio 2)
  4. Autorización para cercar una finca frente al km 182 de la línea, solicitada por D. Jesús Sánchez Flores. - Incluye: Plano de situación. (1941 julio 21/1941 septiembre 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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