Vista general de la locomotora diésel - eléctrica 319 - 069 - 1 de RENFE, ex 1969, detenida en la estación de Murcia del Carmen, en la que puede observarse también parte del edificio de viajeros de la estación, viajeros en el andén, marquesina de andén, parte del edificio de retretes, depósito de agua al fondo, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse la locomotora eléctrica de la serie 7700, una dresina o vehículo de inspección de vía, un paso a nivel con barrera, reloj de andén, campana, viajeros, retretes, etc.

Vista general de la locomotora de vapor nº4, de rodaje 1-3-0-T, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1911 y con número de fábrica 54, destinada para los servicios de vía estrecha, junto al andén frente al edificio de viajeros de la estación. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados de transporte de mercancías. En el andén de la estación, se observa a un conjunto de viajeros caminando.

Vista general posterior de la locomotora de vapor nº4, de rodaje 1-3-0-T, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1911 y con número de fábrica 54, destinada para los servicios de vía estrecha, junto al andén frente al edificio de viajeros de la estación. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados de transporte de mercancías. Al fondo de la imagen se observa la torre de la Iglesia de Santiago Apóstol de la localidad.

Vista general frontal de la locomotora de vapor nº4, de rodaje 1-3-0-T, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1911 y con número de fábrica 54, destinada para los servicios de vía estrecha, junto al andén frente al edificio de viajeros de la estación. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados de transporte de mercancías. En el andén se observa una multitud de viajeros, algunos con equipajes. Al fondo de la imagen se observa la zona de muelles y maniobras de la estación, y la parte superior de un silo.

Vista general lateral de la locomotora de vapor nº4, de rodaje 1-3-0-T, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1911 y con número de fábrica 54, destinada para los servicios de vía estrecha, junto al andén frente al edificio de viajeros de la estación. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados de transporte de mercancías.

Vista general frontal de la locomotora de vapor nº32, llamada "Minas del Castillo" de rodaje 0-2-0-T, fabricada por Borsig en 1906 y con número de fabrica 5902 (ex. Minas de la Cala, llegada en 1956 a la Compañía de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla) aparcada en la vía en curva de la estación frente al andén, destinada para los servicios de vía estrecha. Al fondo de la imagen, se observa parte del edificio de viajeros y de, posiblemente, la caseta de retretes, así como de un vagón break de mercancías aparcado tras ella.