1. Plano y elevación de un tramo de crecimiento de un muelle cubierto. (1892 enero 20)
2. Plano, alzado y sección de la lampistería adosada a los retretes de la estación de Linares (31 x 84 cm). (1902 diciembre 4)
3. Plano de emplazamiento y modificación de muelle cubierto y cerrado con plano de ampliación de vías y muelle de Madrid-Atocha que sirvió como modelo. (1905 julio 10/1908 -)
4. Plano y alzado de modificación del edificio de viajeros y construcción de un segundo piso. (1905 agosto 1)
5. Plano de tomas de agua. (1909 diciembre 12)
6. Plano de muelle de transbordo para servicio del tranvía eléctrico de Linares a las minas. (1911 abril 21)
7. Plano de reforma y ampliación de la estación de Linares (Escala 1:500) (60 x 182 cm)*. (1911 noviembre 14)
8. Plano general y croquis de modificación de muelle de transbordo. (1911 -)
9. Plano general y detalle del paso a nivel situado en el km 8.627 de la línea
10. Plano general de reforma y ampliación. (1913 -)
11. Plano general de modificación del proyecto de reforma y ampliación. (1914 agosto 4)
12. Plano parcial del terreno solicitado por Luis Berenguel. (1915 mayo 24)
13. Plantas y alzados del proyecto de nuevo edificio de viajeros de la estación de Linares (plantas: 31 x 147 cm. ; alzados y sección transversal: 31 x 231 cm. ; planta: 31 x 62 cm).* (1915 noviembre 5)
14. Plano de parcelas concedidas para depósito de carbones entre los km 9,104 y 9,252 de la línea. (1915 -)
15. Plano parcial. (1915 -)
16. Perfiles transversales. (1916 agosto 3)
17. Boceto y plano del proyecto de nuevos retretes (plano A3 y plano 31 x 84 cm). (1916 -)
18. Planta del muelle cerrado y cubierto (plano A4). (1918 noviembre 4)
19. Croquis del proyecto de acceso del tranvía de la Compañía de Electricidad y Tracción de España (plano A4). (1918 -)
20. Plano detalle del proyecto de línea telegráfica entre las estaciones de la Compañía de los Ferrocarriles del Sur de España y la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. (1921 -)
21. Detalle del piso de edificio de viajeros de la estación de Linares. (1921 -)

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Liria, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también el reloj, el andén, y los retretes.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que se puede observar el andén, el reloj, el rótulo con el nombre de la estación, viajeros esperando, jornaleros con una carreta, y una composición de la línea (descendente) formada por la locomotora de vapor nº 7, fabricada por Beyer, Peacock & Company, con rodaje 131 T y denominada "Cocentaina", vagones abiertos y cerrados, y coches de viajeros.

Perspectiva general de una composición de la línea (descendente) formada por la locomotora de vapor nº 7, fabricada por Beyer, Peacock & Company, con rodaje 131 T y denominada "Cocentaina", vagones abiertos y cerrados, y dos coches de viajeros. También se puede observar parte del edificio de viajeros de la estación, jornaleros con una carreta, viajeros subidos en los coches, rótulo con el nombre de la estación, etc.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que se puede observar el andén, el reloj, el rótulo con el nombre de la estación, campana, viajeros, etc.