Vista general del edificio de viajeros, andenes, marquesina y edificio de retretes de la estación

Vista general lado Gerona de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo (hoy desaparecida) antes de la electrificación. A la izquierda se ve el muelle, depósito de agua al fondo, a la derecha edificio de viajeros, andenes, edificio de retretes, etc.

Vista de la estación de Betanzos por el lado de las vías. Se observan viajeros en los andenes y el edificio de viajeros así como, vagones y furgones apartados. En primer término del edificio, se ve el retrete de señoras.

Vista del edificio de viajeros, andenes intermedios y viajeros en ellos, despidiendo a otros en una composición de viajeros.

Vista fronto lateral de cuatro construciones anejas al edificio principal de viajeros, de esta estación malagueña. Las edificaciones se alinean frente al andén, y en origen fueron proyectadas a finales de la década de 1920, para albergar dependencias de correos, un dispensario médico y los retretes. Se trata de construcciones con zócalo de piedra, fábrica de ladrillo y cubiertas a dos aguas. En el momento en que se ha tomado la imagen, sólo se puede confirmar estos usos para los urinarios, ubicados en el extremo derecho, junto al edificio de viajeros. En primer plano se aprecia la vía desde el lado de Córdoba.

Vista fronto lateral de cuatro construciones anejas al edificio principal de viajeros, de esta estación malagueña. Las edificaciones se alinean frente al andén, y en origen fueron proyectadas a finales de la década de 1920, para albergar dependencias de correos, un dispensario médico y los retretes. Se trata de construcciones con zócalo de piedra, fábrica de ladrillo y cubiertas a dos aguas. En el momento en que se ha tomado la imagen, sólo se puede confirmar estos usos para los urinarios, ubicados en primer plano. A la derecha, sentadas sobre un murete de ladrillo, dos personas dirigen su mirada al objetivo.

Vista general del edificio de viajeros de la estación y circulando por las vías un tren de viajeros remolcado por una locomotora de vapor de la serie 232 T fabricada por Maffei en 1911 con número de fábrica 3.263, numeración RENFE 232-0224 (ex MZA 635) (Serie MZA 620 a 641).

Vista del edificio de viajeros y el edificio de retretes de la estación, entrando por la vía un tren de viajeros remolcado por la locomotora de vapor de MZA 635.

Caseta de enclavamiento