Tipo de vivienda doble, construida en el barrio ferroviario de Las Matas
- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0001-031
- Unidad documental simple
- 01/05/1941
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Vista exterior de las viviendas del poblado ferroviario
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Tipo de vivienda doble, construida en el barrio ferroviario de Las Matas
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Vista exterior de las viviendas del poblado ferroviario
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Edificio de viajeros, lampistería y retretes de la estación de Torrelodones
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Vista de los edificios de viajeros, lampistería y retretes desde las vías. Marquesina metálica y bancos en el andén.
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Edificio de viajeros de la estación de Zarzalejo
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Vista exterior del Edificio de viajeros al que le sigue una valla metálica de separación del anden.
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Viviendas de agentes y refugio de nieves en la estación de Herradón La Cañada
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Vista exterior de las viviendas nuevas y de varios edificios de viviendas antiguas
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Edificio de viajeros en la estación de Robledo
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Vista del edificio desde las vías. A su izquierda edificio de retretes
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Despacho del ingeniero jefe adjunto de Vía y Obras del edificio A - Príncipe Pío (Madrid)
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Vista del interior del despacho presidido por un retrato de Franco.
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Rotonda antigua, taller, almacén y otros Madrid - Príncipe Pío
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Vista del conjunto de talleres y depósito de Príncipe Pío. Naves, rotonda de locomotoras. Grúa de un brazo manual. Marmita de cambios. Ténder en final de vía. Al fondo a la derecha enorme chimenea en forma de tinaja, de fábrica de cerámica fábrica de cerámica Francisco Alcántara, que servía para vidriar las piezas.
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Depósito de máquinas, rotonda grande en Madrid - Príncipe Pío
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Nave del depósito y zona de exterior. Se ven hasta once locomotoras, algunas encendidas, en la nave.
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Casilla reparada y ampliada en el km 23,601 de la línea de Segovia
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Vista exterior de la vivienda
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TÍTULO DEL ÁLBUM : Reconstrucción del viaducto de Ormaiztegi.
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Vista parcial de las obras de reconstrucción del viaducto de Ormaiztegi, destruido en septiembre de 1936 a manos de las tropas republicanas. En concreto, se trata de los trabajos de reparación del segundo tramo, lado Madrid, de dicho inmueble.
Marcando el eje central de la composición, distinguimos el andamiaje de la que será la segunda pila de hormigón armado que sustente los tramos metálicos que observamos apoyados sobre el terreno. En los extremos de la imagen, sobre los tramos que se conservan de pasarela, se ha instalado un sistema de grúas y polipastos, movidos por locomotoras eléctricas que facilitan el transporte de las piezas.
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