Renfe

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Proyecto de Telemando para los Ferrocarriles Vascongados elaborado por la Compañía Dimental S.A.

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0018-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1964-02-28 - 1966-06-08
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Proyecto: (1964 febrero 28)
    1.1. Memoria
    1.2. Planos: Montaje de motor talonable; Barrera; Señal alta de tres focos; Montaje de conexión inductiva; Montaje de conexión inductiva; Línea general de alimentación; Cuadro de Mando de Amorebieta; Mesa de Mando; Plano de Vía Lemona-Durango; Plano de Vía Durango-Eibar; Plano de Vía Eibar-Deva; Circuito típico para mando motor de agua; Circuito de bloqueo; Circuito típico, señal y enclavamiento de aproximación; Mando de paso a nivel (Medias barreras); Mando de paso a nivel (Barreras Completas); Circuito típico para señal de tres focos; Circuito típico para liberación eléctrica; Circuito típico para vía, en paso a nivel; Mesa de Mando (Perspectiva); Mesa de Mando. (Dimensiones);
    1.3. Presupuestos presentados por la compañía Dimental S.A.
  2. Oficios notificando modificaciones del proyecto. - Incluye: plano. (1964 noviembre 13/1966 junio 8)

Renfe (1941-2004)

Servicio combinado de operaciones de RENFE con la Junta de Obras del Puerto de Bilbao

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0039-0013
  • Unidad documental compuesta
  • 1950-03-31 - 1967-02-13
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Oficios, minutas, planimetría, etc. tramitando diferentes expediciones y servicios conjuntos con la Junta de Obras el Puerto de Bilbao. - Incluye: Plano del puerto de Bilbao, con sus respectivas ampliaciones (Escala 1:1000) (36 x 71 cm) ; Plano del trazado entre Bilbao y Santurce, reflejando las estaciones bilbaínas de Bilbao - La Naja, Bilbao - Puerto y Puente del Generalísimo. (12 x 53 cm) ; Plano parcial de la estación, ramal y muelle de Zorroza, de la línea de Bilbao a Santurce (Escala 1:1000) (32 x 105 cm) ; Esquema general acotado del ferrocarril de Portugalete al puerto exterior (zona de Santurce) (32 x 66 cm); y FOTOGRAFÍA de la ría de Bilbao a la entrada del puerto (12 x 17 cm). (1950 marzo 31/1967 febrero 13)

Transmisiones a distancia y enclavamientos (sistema Bianchi - Servettaz)

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0045-0002
  • Unidad documental simple
  • 1897-08-31 - 1897-10-11
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Memoria del estudio (1897 agosto 31)

  2. Planos del estudio. Contiene:
    2.1. Croquis general de la colocación de los enclavamientos en la estación de Álcazar de San Juan (Escala longitudinal 1:1000 y escala vertical 1:500) (32 x 110 cm) (1897 agosto 31).
    2.2. Croquis general de puesto A (52 x 67 cm) (1897 agosto 31).
    2.3. Croquis del aparato de maniobra de un cambio (escala 1:10), esquema del aparato "Slot" y cuadro del despacho del jefe (32 x 110 cm) (1897 agosto 31).
    2.4. Croquis de la disposición general del aparato "Slot" (28 x 67 cm) (1897 agosto 31).
    2.5. Cuadro de enclavamiento del puesto A (67 x 53 cm) (1897 agosto 31).

  3. Minuta enviando el estudio (1897 octubre 11).

Zonas de explotación de RENFE

  1. Plano de la Península Ibérica con señalización de división en siete zonas de explotación de pequeño material. (s.f.)
  2. Plano de la Península Ibérica con señalización de las zonas de explotación de pequeño material, con señalización de las cabeceras de zona, las cabeceras de sección y la lamparería. (s.f.)
  3. Plano con la organización de las secciones de explotación de la 1ª zona. (s.f.)
  4. Plano de la organización de las secciones de explotación de la 3ª zona. (s.f.)
  5. Plano de la organización de las secciones de explotación de la 5ª zona. (duplicado). (s.f.)
  6. Plano de la organización de las secciones de explotación de la 6ª zona. (duplicado). (s.f.)
  7. Plano de la Península Ibérica con las nuevas secciones de pequeño material (triplicado). (s.f.)
  8. Plano de la Península Ibérica con señalización de puntos clave dentro de las siete zonas de explotación de pequeño material. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

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