Proyecto de instalación del Control de Tráfico Centralizado (C.T.C.) en el trayecto Córdoba - Baeza. Contiene:

1. Actas de entrega a Renfe por parte de Marconi Española de las diferentes secciones terminadas (1958 enero 13 / 1959 julio 28)
2. Esquemas generales de los trayectos de Baeza a Córdoba (VII-S-1860) y de Córdoba a Lora del Río (VII-S-1941), con los bloqueos automáticos correspondientes (s.f.)
3. Aviso Nº 4 de la 3ª Zona sobre la puesta en servicio a partir del día 6 de abril de 1961, las señales intermedias de bloqueo automático del trayecto Andújar - Villa del Río (1961 abril 5)

1. Documentación técnica sobre la instalación del CTC Sevilla - Cádiz. Contiene:
   1.1. Aviso Nº 2 de la 3ª Zona. Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. Aviso de que, a partir del día 9 de febrero de 1961, quedan en servicio las señales intermedias del bloqueo automático en los tramos Don Rodrigo - Utrera y Las Cabezas - Lebrija. (1961 febrero 8).
   1.2. Consigna Nº 54, Serie A del Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (1961 abril 17).
   1.3. Esquemas generales del trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (VII-S-1898), original y reformado (s.f.).
   1.4. Informe sobre los postes singulares y situación de conductores, del armado de la línea para CTC. Trayecto Sevilla - Utrera. Línea Sevilla - Cádiz (s.f.).
2. Correspondencia variada entre la Dirección de Electrificación y la de Señalización y comunicaciones de Renfe y a su vez, con MARCONI ESPAÑOLA, S.A., sobre diferentes temas con respecto al montaje CTC Sevilla - Cádiz (presupuestos, relación de materiales, certificaciones, etc.) (1955 julio 9 / 1960 mayo 24).
3. Proyecto de inversión de los fondos de contrapartida correspondientes al año fiscal 1954/4955. Apartado VI: Instalaciones de señalización y CTC (presupuestos) (s.f.).
4. Presupuestos de materiales para el trayecto La Salud - Cádiz del proyecto de CTC de la línea Sevilla - Cadiz (s.f.).
5. Informe sobre la variación de línea de comunicaciones entre San Fernando y Cádiz. Contine Informe y planos de la variación de la línea en distintos puntos kilométricos (1956 marzo 14).
6. Gráficos de GENERAL RAILWAY SIGNAL COMPANY, dando diferentes soluciones de creación del CTC para las diferentes estaciones entre Sevilla (San Bernardo) y Cádiz (1955 abril 18)

1.1. Memoria. (1974 junio -)
1.2. Planos. - Contiene: Plano de situación; Cimentaciones y secciones del Edificio Laboratorio; Pórtico nº 1; Pórtico nº 2; Pórtico nº 3; Pórtico nº 4; Pórtico nº 1-1; Pórtico nº 2-1; Pórtico nº 3-1; Pórtico nº 4-1; Armaduras - forjados (4); Detalles escalera- Armadura Losas; Detalles vigas apoyo. Losa escalera; Plano posición pórticos; Plano. Planta Baja; Plano. Planta 1ª; Plano. Planta 2ª; Planta terrazas; Alzados; Planta saneamiento; Sección y detalles de fachada; Plano cimientos y planta baja Nave Laboratorio; Planos 1ª y 2ª planta; Secciones y alzados; Vigas Cubierta; Detalles armaduras pilares; Pórtico fachada principal; Pórtico fachada posterior; Pórtico posterior. (1974 junio - )
1.3. Pliego de Condiciones. (1974 junio -)
1.4. Presupuesto. (1974 junio -)

1. Proyecto. - Contiene:
   1.1. Memoria. (1991 mayo -)
   1.2. Planos:
   1.2.1. Conjunto de suspensión en recta y atirantado. (1988 noviembre -)
   1.2.2. Conjunto de suspensión en curva o semieje. (1988 noviembre -)
   1.2.3. Seccionamiento en solución básica. (s.f.)
   1.2.4. Pieza de sujeción atirantado E-16c (Opción básica). (1988 octubre -)
   1.2.5. Brazo de atirantado ligero B15 LyC. (1988 octubre -)
   1.2.6. Brazo de atirantado de 1.30 mts. (s.f.)
   1.2.7. Brazo de atirantado de 1.50 mts. (s.f.)
   1.2.8. Colas de anclaje. (1989 enero 31)
   1.2.9. Equipo de contrapesos. (1988 octubre -)
   1.2.10. Contratacón K-8. (s.f.)
   1.2.11. Palomilla de atirantado L-6 especial. (s.f.)
   1.2.12. Palomilla suspensión en curva o S/E bajo la ménsula L-15. (s.f.)
   1.2.13. Tirante de ménsula T-13 y T-14. (s.f.)
   1.2.14. Palomilla para feeder W-1e. (s.f.)
   1.2.15. Arandela RT-62 byc. (s.f)
   1.2.16. Soporte para giro de tres ménsulas G-3-M-2. (s.f.)
   1.2.17. Conjunto de armaduras para contrapesos. (s.f.)
   1.2.18. Péndola suspensión extensible P-21. (s.f.)
   1.2.19. Pieza de adaptación para péndola extensible S-11. (s.f.)
   1.2.20. Conjunto suspensión y atirantado solución básica. (s.f.)
   1.2.21. Placa de asiento A-30. (s.f.)
   1.2.22. Placa de asiento A-31. (s.f.)
   1.2.23. Soporte de ménsula tipos 1, 2 y 3 para pórtico rígido. (s.f.)
   1.2.24. Equipos con 2 y 3 mensulas. (s.f.)
   1.2.25. Conjunto de giro del tirante. (s.f.)
   1.2.26. Cuaderno de trabajo del trayecto de Villarrobledo - Minaya. (1988 noviembre -)
   1.2.27. Estación de Minaya. (s.f.)
   1.2.28. Cuaderno de trabajo del trayecto de Minaya - La Roda. (s.f.)
   1.2.29. Mediciones de péndolas. (s.f.)
   1.3. Mediciones y presupuesto. (1991 mayo -)

1. Plano de la situación definitiva de las vías de la estación de Las Matas (Escala 1:500) (32 x 198 cm) (1963 noviembre 16)
2. Plano relativo al proyecto de modificación de las vías de la estación de Las Matas (Escala 1:1000) (32 x 456 cm) (1964 septiembre 21)

1. Memoria; Organigramas de la Zona Norte, de la Zona MZA y de la Zona Andaluces-Oeste; Proyecto de organización de la División de Explotación. - Incluye: mapas; Plantilla numérica de personal; Propuesta de Personal. (1942 febrero 28)
2. Acta y circular aprobando y dando a conocer la nueva organización de la División de Explotación. (1942 julio 7/1942 agosto 1)

1. Organización de la División en las tres zonas de Norte, MZA, y Oeste - Andaluces.
2. Líneas anexionadas a las tres zonas.
3. Personal en las plantillas de las tres zonas, clasificado por zonas y líneas.
4. Personal en las plantillas de las tres zonas, clasificado por servicios.
5. Proyecto de la primera etapa de la organización de la División.
6. Datos de la organización definitiva.
7. Proyecto de instalación de los Servicios Centrales en el Paseo del Rey (Madrid). - Incluye: Planos: Plano de sótanos; Plano de planta 1ª (material móvil); Plano de planta 2ª (tracción); Plano de planta 3ª (talleres, material y tracción); y Plano de planta 4ª (servicio administrativo).

1. Valoraciones (Memoria y Presupuestos) y Gráficos (Mapas de vías; estaciones; material móvil; talleres depósitos, almacenes y oficinas; comunicaciones; señalización; electrificación). (s.f.)

• Doc. nº 1: Memoria; Anejo, artículo publicado en la revista "Ferrocarriles y Tranvías" marzo de 1949; Cálculos justificativos. (1958 diciembre -)
• Doc. nº 2: Planos: Cálculos gráficos de esfuerzos y deformaciones (30 x 96 cm) (30 x 82 cm) (30 x 66 cm) (30 x 97 cm) (31 x 97 cm) (A3); Diagrama de estabilidad y de peso adherente (31 x 78 cm); Diagrama de disposición de los gatos de suspensión (30 x 60 cm); Conjunto y detalles de la estructura del puente (30 x 135 cm) (30 x 121 cm) (A3) (30 x 136 cm); Conjunto del pivote central (59 x 84 cm); Ruedas y cojinetes (30 x 136 cm); Cojinetes con dispositivo de corrección (59 x 83 cm); Conjunto de mecanismos lado cabina (84 x 119 cm); Conjunto de mecanismos lado opuesto a la cabina (60 x 83 cm); Árbol intermedio de los mecanismos (42 x 60 cm); Mando del enclavamiento y del freno (60 x 83 cm); Esquema de conexiones eléctricas (A3); Foso y cimentación (60 x 83 cm); Detalles del foso y cimentación (60 x 83 cm).
• Doc. nº 3: Pliego de condiciones.
• Doc. nº 4: Presupuesto.

1. Plano general de los talleres; Esquema-gráfico del programa de los trabajos. [194?]