Coche remolque MC-52 de la serie MC-51 al MC-55 del Ferrocarril de San Sebastían a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), fabricados por Carde y Escoriaza, reconstruidos en 1943 y desguazados en 1978, detenido en Hernani. Al fondo puede observarse las cocheras abandonadas de esta línea, conocida colquialmente como el "Topo".

Perspectiva general del coche remolque en la estación de San Sebastián.

Vista lateral interior del andén de carga del Despacho Central de Barcelona. Al margen izquierdo se pueden observar los camiones y remolques para el transporte de mercancías. Al margen derecho se aprecian cajas de mercancías y básculas para pesarlas

Perspectiva del coche automotor MC - 32 y el coche remolque RC - 53 en la estación de San Sebastián, en la que puede observarse el rótulo con el destino "Hendaya" en la ventana central de la cabina.

Coche remolque C - 10 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), suministrados por CAF en 1925 sobre bogies Montañés, denominado "Topo", detenido en la estación de Irún de la compañía, conocida tambien como Irún-Colón.

Perspectiva general del coche automotor y su remolque saliendo de San Sebastián.