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Planos de la estación definitiva de Jerez realizados por el arquitecto Leon Beau

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0206-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-07-28 - 1863-02-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano alzado de la fachada principal del edificio de viajeros (30 x 122 cm). (1862 julio 28)
  2. Plano alzado de la fachada principal de la estación, planta y distribución de espacios (40 x 82 cm). (1863 febrero 15)
  3. Plano de la planta principal de la estación (55 x 128 cm). (1863 febrero 15)
  4. Plano de distribución de los edificios de estación (79 x 255 cm). (1863 febrero 15)
  5. Plano de alzado de la fachada lateral de la estación (30 x 73 cm). (1863 febrero 15)
  6. Plano de corte del alzado de la fachada lateral de la estación (30 x 74 cm). (1863 febrero 15)
  7. Plano de alzado del lado de la vía (30 x 150 cm). (1863 febrero 15)

Compañía de los Ferrocarriles de Sevilla a Jerez y Cádiz (1861-1879)

Planos del proyecto para la estación de Utrera de la línea Sevilla a Jerez

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0122-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1859-02-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planta del edificio de viajeros; Alzado del edificio; Detalles de arcos y asiento circular tapizado en capitoné; Alzado fachada principal con reloj y fuente. (1859 febrero 28)

Compañía de los Ferrocarriles de Sevilla a Jerez y del Puerto Real a Cádiz (1857-1861)

Planos relativos a la estación de Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0057-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1905-01-01 - 1919-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de marquesinas para los andenes laterales del nuevo edificio de viajeros. (1905 -)*
  2. Plano de instalación de un cambio y vías para el servicio de la Sociedad General de la Industria y el Comercio. (1905 -)*
  3. Plano del proyecto de ejecución de la estación definitiva de Cartagena. (1905 -/1906 julio 10)
  4. Plano de ejecución de las azoteas en hormigón armado; placas indicadoras para palancas; planta de distribución de vigas de hierro; plano de la cimentación del edificio de viajeros*; proyecto de marquesina [MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN]; plano de caseta para el reloj; detalle de cornisa y detalle de los huecos de las puertas procedentes del Sr. Cebada. (1905 -/1906 -)
  5. Plano de las parcelas permutadas entre José García y la compañía para ampliación de obras y cierre de la estación. (1907 agosto 14)
  6. Proyecto del edificio para el servicio de viajeros. - Contiene: Plano de situación y planta del proyecto de edificio para el servicio de viajeros (32 x 84 cm); Plano de proyecto de entramado metálico para la cubierta del pabellón central del edificio de viajeros (32 x 64 cm); Plano de detalles del entramado (31 x 83 cm); Plano de alzado de la viga (31 x 75 cm); Plano de sección transversal y alzado de la viga (31 x 126 cm). (1907 -).*
  7. Proyecto de depósito de máquinas. (1907 -)
  8. Plano de cambios de terrenos entre el ayuntamiento y la compañía frente al edificio de viajeros. (1909 -)
  9. Planta del proyecto de instalación de una factoría de pequeña velocidad en el muelle de mercancías. (1909 octubre 30)
  10. Plano parcial del proyecto de dormitorio para conductores. (1913 agosto 13)
  11. Perfil de la conducción del agua del manantial La fausilla a la estación de Cartagena. (1914 -)
  12. Plano del muelle de Alfonso XII del puerto de Cartagena, con indicación del emplazamiento de la estación de Cartagena - Puerto. (1914 -)*
  13. Plano de ampliación de las dependencias del recorrido. (1917 -)
  14. Planta y alzado del proyecto de muro y verja de cierre. (1919 -)
  15. Planos de vigas en la cubierto del pabellón central. (s.f.)
  16. Plano de situación de un cierre proyectado. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Zaragoza de la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0018-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-01-11 - 1907-01-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Fundaciones del torno de ruedas y del motor del taller de Zaragoza. (1917 enero 11/1917 enero 18)
  2. Fundaciones para fragua de 2 fuegos del depósito de Zaragoza. (1901 enero 19)
  3. Emplazamiento de báscula de carros para la Azucarera Ibérica (32 x 63 cm). (1901 marzo 20)
  4. Planos parcelarios de los terrenos propiedad particular contiguos a la estación de mercancías para ampliación de vías. (1901 abril 29)
  5. Proyecto de taller para herramientas y maquinaría (francés). (1901 mayo 20)*
  6. Proyecto de desagüe a la acequia Almozara y alcantarilla río Huerva. (1901 julio 13)
  7. Situación del paso superior km 340.224 sobre la carretera de Madrid a La Junquera. - Contiene: Plano de situación (Escala 1:1000) (A3)*. (1901?)
  8. Situación de las casas proyectadas por Joaquín Valero junto alcantarilla y paso superior en las inmediaciones del paso a nivel km 340.224. (1901?)
  9. Proyecto de almacén de materiales para el depósito de Zaragoza (emplazamiento) (33 x 105 cm). (1903 abril 1)*
  10. Emplazamiento de nuevos retretes. (1904 marzo 2)
  11. Modificación y ampliación del muelle de llegada (30 x 111 cm). (1904 marzo 2)*
  12. Supresión del paso a nivel 340,248 de la carretera de Navarra por un paso inferior. Perfiles de la carretera. - Contiene: Notas; Plano de secciones transversales para el proyecto de modificación de la carretera de Madrid a Francia por la Junquera para sustituir el paso a nivel del km 340,248 por un paso inferior, correspondientes a la solución presentada por la Compañía y la solución aprobada por R.O. de 17 de enero de 1905 (Escala 1:100) (32 x 63 cm); Croquis de secciones transversales del paso inferior de Zaragoza según el proyecto de la Compañía (A4); Perfil transversal de la carretera correspondiente la solución propuesta por la Compañía y a la solución propuesta por la Jefatura de Obras Públicas para la supresión del paso a nivel de la carretera de Zaragoza, km 340,248 (A3)*. (1904 mayo 1/1905 marzo 7)
  13. Terreno que pretende apropiarse Manuel Bailo junto a la estación de mercancías. (1906 septiembre 11)
  14. Establecimiento de los apartaderos en la línea de penetración del tranvía y una vía y placa giratoria para el servicio del recorrido solicitadas por el Servicio de Material y Tracción. (1907 enero 2)
  15. Aparador con reloj para la fonda. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Plaza de la Constitución de Avilés

Plaza de la Constitución de Avilés

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0007
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de la Plaza de la Constitución de Avilés en la que se puede observar un tranvía en la que se observa como se suben los pasajeros al mismo además de ver a los habitantes de la localidad pasear por la plaza.

Desconocido

Plaza de la Universidad de Barcelona

Plaza de la Universidad de Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0014
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la Plaza de la Universidad en la ciudad de Barcelona en la que podemos observar a los habitantes de la ciudad paseando además de localizar varios vehículos como son tranvías realizando un servicio de transporte además de localizar varios coches de calle.

Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)

Plaza de toros y Estación de Valencia - Norte

Plaza de toros y Estación de Valencia - Norte

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-1125
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920

    • Parte deColecciones del AHF

Vista panorámica con los edificios de la plaza de toros y la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término) y calles de alrededor en plena actividad con carretas, tranvías, coches y personas en los aledaños de la estación.

Desconocido

Plaza de toros y estación del Norte de Valencia o Valencia - Término

Plaza de toros y estación del Norte de Valencia o Valencia - Término

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0284
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920

    • Parte deColecciones del AHF

Vista en perspectiva-frontal de la entrada principal a la estación, fachada y patio de viajeros. En primer plano la calle Játiva, por donde circulan coches de caballos y algún automóvil y carros. En el centro de la imagen se ve un tranvía con un cartel de anuncio del anís "Maura". A la izquierda de la fotografía aparece la plaza toros.

Durá, J. (Valencia) (Fotógrafo)

Plaza del Dam (Plaza Mayor) y Koninklijk Paleis (Palacio Real) de Amsterdam (Holanda)

Plaza del Dam (Plaza Mayor) y Koninklijk Paleis (Palacio Real) de Amsterdam (Holanda)

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0344
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista panorámica de la Plaza del Dam y del Palacio Real en Ámsterdam en la que se puede observar en la parte inferior de la imagen a dos tranvías atravesando la plaza transportando pasajeros y varios coches tirados por caballos, además de ver a los habitantes de la ciudad paseando por la calle. Por último se ve en el centro de la plaza un monumento dedicado a una persona sin identificar.

Desconocido

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